點“我愛贛榆-微城事”免費關(guān)注

12月26日，連宿高速公路一期工程（徐圩至灌云段）與長深高速公路連淮段擴建工程正式建成通車，標志著連云港高速路網(wǎng)再添兩條重要動脈，對提升區(qū)域交通樞紐功能、促進沿線協(xié)同發(fā)展具有重要意義。同時，為進一步便利市民跨區(qū)出行，我市將實施新一輪市區(qū)部分高速公路路段差異化收費政策。

“連淮”高速

“連淮”高速（連淮高速公路擴建工程項目連云港段）全長約59公里，通車后將由原來的雙向四車道拓寬為雙向八車道，通行能力將得到大幅提升。

全線共設連云港南互通、伊山互通、灌云南互通、灌南互通、高溝互通、漣水北互通等11處互通式立交，在灌南、漣水設服務區(qū)2處。路線全長98.6公里。

項目全線采用雙側(cè)拼寬為主、局部分離的方案，其中：寧海樞紐互通區(qū)主線段采用雙向6車道高速公路標準擴建，路基寬度34.5米；新沂河特大橋段采用雙側(cè)分離式加寬，新建分離式路基單幅寬度13.25米；其余路段采用雙向8車道高速公路標準擴建，路基寬度42米，設計時速120公里。

據(jù)介紹，工程通車后，路段小客車日均通行能力將由擴建前的2.5萬—5.5萬輛提升至7萬—10萬輛，通行效率將得到顯著提高。

“連宿”高速

“連宿”高速（連云港至宿遷高速公路一期工程項目）全長40.65公里，設計時速120公里，歷時三年建設，已于本月中旬通過驗收。

連云港至宿遷高速公路起于連云港徐圩港區(qū)，途經(jīng)灌云縣、沭陽縣，終于宿遷市區(qū)，自東向西串聯(lián)G15沈海高速、G25長深高速、G2京滬高速和S49新?lián)P高速四條縱向高速公路。連云港段全長56.63公里，分兩期實施，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路基寬度27米。

一期工程為徐圩至灌云段，路線全長40.65公里，設置互通式立交5處，主線收費站1處，服務區(qū)（含加油站）1處，主線新建橋梁25座，其中特大橋6座、大橋10座、中小橋9座。

當前，我市正在穩(wěn)步推進連宿高速公路二期工程灌云至沭陽段的建設，預計2027年上半年主體工程全部完成，2027年底具備通車條件。

為進一步加強市區(qū)各組團即海州區(qū)與贛榆區(qū)、市開發(fā)區(qū)、連云區(qū)、徐圩新區(qū)的交通聯(lián)系，讓市民更充分享受快速出行的便利，我市在現(xiàn)行高速公路差異化收費政策基礎上，進一步優(yōu)化升級。

自2026年1月1日起至2029年4月30日，繼續(xù)以“政府購買服務”的方式，對我市范圍內(nèi)部分高速公路路段實施范

圍更廣、優(yōu)惠力度更大的差異化收費政策。符合條件的車輛將自動享受通行費補貼，實現(xiàn)“免申即享”。

根據(jù)新方案，優(yōu)惠主要涵蓋以下路段：

◆ 對通行G25長深高速贛榆南至連云港南段，往返于贛榆南、宋莊、大浦3個收費站至宋跳、蒼梧2個收費站，蒼梧至宋跳、連云港南2個收費站兩兩進出高速；

◆ 對通行G30連霍高速漁灣至長深高速連云港南段，往返于連霍高速漁灣、云臺以及G25長深高速連云港南3個收費站之間兩兩進出高速，安裝并使用不停車電子收費系統(tǒng)（ETC）的所有客車，實行政府補貼車輛通行費政策。

同時，最新的收費標準也已公布：

來源|劉蔚 通訊員：連交 付秀艷 朱正艷、連云港發(fā)布