近日，據(jù)媒體報(bào)道，“吉利系”合資企業(yè)千里智駕首席科學(xué)家袁平一將正式離職，此次變動(dòng)發(fā)生在該公司完成多團(tuán)隊(duì)整合的關(guān)鍵階段，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

與此同時(shí)，千里智駕數(shù)據(jù)開發(fā)部門負(fù)責(zé)人古道也已同步離職，核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)接連出現(xiàn)高層變動(dòng)，讓千里智駕的整合進(jìn)程或再添變數(shù)。

公開資料顯示，袁平一為智能駕駛行業(yè)資深技術(shù)專家，具備豐富的量產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，此前直接向千里智駕CTO楊沐匯報(bào)，核心職責(zé)包括端到端架構(gòu)研發(fā)及預(yù)研產(chǎn)品線規(guī)劃，曾牽頭完成銀河M9車型搭載Thor芯片的高階智駕項(xiàng)目交付，對(duì)千里智駕的技術(shù)研發(fā)體系搭建具有重要作用。

據(jù)貓頭鷹車志了解，千里智駕由吉利、曠視、千里科技三方合資成立，今年8月完成重大團(tuán)隊(duì)整合，將極氪智駕團(tuán)隊(duì)、吉利研究院智駕團(tuán)隊(duì)與曠視旗下邁馳智行合并，形成超2300人的研發(fā)規(guī)模，并采用雙CEO架構(gòu)，由原極氪智駕副總裁陳奇統(tǒng)管核心業(yè)務(wù)。

整合后，袁平一所屬的原邁馳智行團(tuán)隊(duì)與極氪系團(tuán)隊(duì)在業(yè)務(wù)重疊領(lǐng)域存在明顯磨合問題，尤其在端到端模型的技術(shù)路線選擇上分歧顯著，這被認(rèn)為是此次人事變動(dòng)的重要背景。

值得注意的是，目前袁平一的名字仍保留在千里智駕人事系統(tǒng)內(nèi)，關(guān)于其離職的具體原因、工作交接進(jìn)展，以及是否會(huì)影響年底計(jì)劃推出的英偉達(dá)Thor U芯片端到端智駕模型研發(fā)進(jìn)度，千里智駕及吉利官方尚未作出正式回應(yīng)。