今天，一條貫穿巴山蜀水的“紅色動脈”強勁搏動。12月26日，鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路通江至廣安段白衣互通至虎城樞紐互通，整整100公里嶄新路段正式建成通車。這不僅意味著全國首條紅色主題高速公路的關(guān)鍵段落投運，更將巴中與廣安之間的車程從近3小時一舉縮短至約1.5小時，川東北區(qū)域的交通版圖與協(xié)同發(fā)展格局為之一新。

此次通車的路段，是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃》中縱線要道鎮(zhèn)廣高速的核心組成部分。它起于巴中平昌，止于廣安前鋒，采用雙向四車道標準，設(shè)計時速100公里。沿途59座橋梁、5座隧道跨越山川，11處互通立交巧妙串聯(lián)，8個收費站（白衣、石橋、大義、巖峰、渠縣北、渠縣南、肖溪、白馬）將陸續(xù)啟用。尤為值得一提的是，這些收費站未來將采用片區(qū)化“智慧云倉”收費模式，旨在讓通行體驗更加流暢高效。

“紅色”是這條高速公路最鮮明的底色。它不僅是物理通道，更被精心打造為一條流動的紅色文化走廊。從沿線防撞護欄上點綴的火炬造型防眩板，到隧道洞口的紅色剪影壁畫與金色五星，再到接廣安繞城高速處的大型紅色主題雕塑，細節(jié)之處無不浸潤著紅色主題。更重要的是，它如一條紅線，將鄧小平故里、華鎣山游擊隊遺址、紅色渠縣紀念園等重要紅色地標有機串聯(lián)，一條“一日跨市”的紅色旅游帶呼之欲出，為革命精神傳承與文旅融合注入了新動能。

攻堅克難，方顯建設(shè)本色。這段公路穿越地質(zhì)復雜的秦巴山區(qū)，面對山體破碎、瓦斯、涌水等多重挑戰(zhàn)，同時還需繞避生態(tài)敏感區(qū)。建設(shè)者秉持安全與環(huán)保并重的理念，通過“最美邊坡”等行動，力求工程與自然和諧相融。其中，橫跨渠江的白馬渠江特大橋是代表性工程，其主橋一跨過江，技術(shù)難度高。施工中創(chuàng)新應(yīng)用無人機測量等智能技術(shù)，并注重混凝土廢料回收、水資源循環(huán)利用，實現(xiàn)了工程進展與生態(tài)保護的雙贏。

一路通，百業(yè)興。這100公里不僅僅縮短了時空距離，它深刻改變著區(qū)域發(fā)展脈絡(luò)。達川區(qū)石橋鎮(zhèn)、渠縣鮮渡鎮(zhèn)等以往“望路興嘆”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，如今通過互通出口便捷接入高速網(wǎng)絡(luò)。達州的特色農(nóng)產(chǎn)品、廣安的工業(yè)制品，將沿著這條“經(jīng)濟走廊”更快速地奔赴成渝大市場。它顯著強化了川陜界至重慶的南北通道能力，為秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興和融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈打開了新的想象空間。

根據(jù)規(guī)劃，鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段剩余工程預計于2026年建成，全線則有望在2027年底貫通。屆時，從秦巴腹地到成渝核心的脈絡(luò)將徹底打通，這條承載著紅色記憶與發(fā)展使命的高速公路，將持續(xù)為川東北地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展輸送澎湃動力。（趙蝶）

編輯：趙蝶