阿塞拜疆總統(tǒng)伊利哈姆·阿利耶夫未出席12月22日在圣彼得堡舉行的獨(dú)聯(lián)體領(lǐng)導(dǎo)人非正式峰會(huì)，盡管莫斯科此前已宣布其將參與。

這一缺席事件雖被部分聲音解讀為“未被注意”，但各方普遍認(rèn)為，此事與阿塞拜疆航空（AZAL）飛機(jī)墜毀事件無關(guān)，核心原因在于阿塞拜疆與俄羅斯之間的系列雙邊爭議。

該機(jī)構(gòu)指責(zé)俄羅斯未能切實(shí)履行職責(zé)，對(duì)AZAL飛機(jī)墜毀原因的調(diào)查“流于空洞聲明，缺乏實(shí)質(zhì)行動(dòng)”。

政治學(xué)家艾哈邁德·沙希多夫在接受ARB24采訪時(shí)直言：“伊利哈姆·阿利耶夫缺席獨(dú)聯(lián)體峰會(huì)，是向俄羅斯釋放的明確政治信號(hào)?！?/strong>

包括沙希多夫在內(nèi)的多位分析人士認(rèn)為，阿塞拜疆的缺席，本質(zhì)是拒絕參與這一“象征性平臺(tái)”，直至雙邊核心問題得到解決。

其中，雙方爭議焦點(diǎn)之一便是飛機(jī)墜毀事故中傷亡人員的賠償事宜。

俄羅斯外交部及阿爾法斯特拉霍瓦尼保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)透露，相關(guān)保險(xiǎn)賠付將在2025年2月至9月期間落實(shí)。

AZAL已獲得飛機(jī)全額保險(xiǎn)賠償10.03億盧布，約合1230萬美元，受傷及遇難乘客家屬也將獲得約3.584億盧布的保險(xiǎn)賠付。

但阿塞拜疆官方對(duì)此并不認(rèn)可，強(qiáng)調(diào)上述款項(xiàng)僅為標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)賠償，并非針對(duì)墜機(jī)事件的跨國賠償。

阿塞拜疆外交部更直接指出，俄方關(guān)于“已完成付款”的表述“具有誤導(dǎo)性”。不過有觀點(diǎn)認(rèn)為，阿塞拜疆的這一立場略顯牽強(qiáng)。

事實(shí)上，2025年10月，俄羅斯總統(tǒng)普京已在杜尚別公開承認(rèn)，此次空難原因或?yàn)槎砹_斯防空系統(tǒng)的“技術(shù)失誤”，并承諾俄方將支付相應(yīng)賠償。

值得注意的是，此次墜機(jī)事件發(fā)生地為哈薩克斯坦，該國同時(shí)擔(dān)任調(diào)查委員會(huì)主導(dǎo)國。

哈薩克斯坦方面明確表示，未發(fā)現(xiàn)俄羅斯存在不道德介入調(diào)查的行為，強(qiáng)調(diào)調(diào)查屬于技術(shù)范疇，與政治無關(guān)。

針對(duì)外界對(duì)調(diào)查進(jìn)度緩慢的質(zhì)疑，哈薩克斯坦官員回應(yīng)稱，延遲是因需在飛機(jī)制造國巴西開展復(fù)雜檢測，目的是排除任何外部壓力，確保調(diào)查結(jié)果客觀公正。

分析認(rèn)為，阿利耶夫此次采取強(qiáng)硬態(tài)度，不愿等待官方調(diào)查結(jié)果，背后還有更深層考量，核心在于阿塞拜疆與北約的和解進(jìn)程，以及其打造地區(qū)主要參與者的定位。

2025年11月6日，巴庫正式宣布，阿塞拜疆軍隊(duì)正逐步全面對(duì)接北約標(biāo)準(zhǔn)，這一適配不僅涵蓋軍備領(lǐng)域，還包括治理結(jié)構(gòu)、教育體系及軍事學(xué)說等多個(gè)方面。

此前，阿塞拜疆剛舉辦“北約日”活動(dòng)，就擴(kuò)大參與聯(lián)盟行動(dòng)等事宜展開討論。外界擔(dān)憂，若阿利耶夫正式提出加入北約，莫斯科的和解立場或?qū)l(fā)生重大轉(zhuǎn)變。

值得一提的是，普京曾向阿利耶夫發(fā)送生日祝賀，強(qiáng)調(diào)俄阿兩國關(guān)系“植根于友誼、睦鄰及戰(zhàn)略伙伴與同盟的傳統(tǒng)之上”。

據(jù)悉，關(guān)于AZAL飛機(jī)在阿克套附近墜毀的調(diào)查報(bào)告，預(yù)計(jì)將于2025年底或2026年初發(fā)布。

目前兩項(xiàng)平行調(diào)查正在推進(jìn)：一項(xiàng)是由交通部主導(dǎo)的技術(shù)調(diào)查，另一項(xiàng)是總檢察長辦公室負(fù)責(zé)的刑事調(diào)查，其中刑事調(diào)查預(yù)計(jì)耗時(shí)更長。

根據(jù)國際民用航空組織（ICAO）規(guī)定，調(diào)查期限為一年。