在文旅行業(yè)摸爬滾打的同行們大概都有同感，如今行業(yè)早已過(guò)了野蠻生長(zhǎng)的階段，一頭扎進(jìn)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的陣痛期、深水區(qū)，卻也藏著新的機(jī)遇。
其實(shí)不少文旅老板一年?duì)I收幾千萬(wàn)、幾個(gè)億，可真能攥在手里一千萬(wàn)現(xiàn)金的寥寥無(wú)幾。
不是沒(méi)賺到，而是賺的錢(qián)，不是在上下游合作伙伴那里預(yù)存、拖欠，就是又投出去擴(kuò)項(xiàng)目，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又都出去了。
其實(shí)創(chuàng)業(yè)本就如此，沒(méi)人能一直順風(fēng)順?biāo)嵈箦X(qián)，很多時(shí)候我們能盈利，不全是個(gè)人能力多強(qiáng)，更多是趕上了行業(yè)風(fēng)口。
所以千萬(wàn)別把賺來(lái)的錢(qián)都押去“賭一把”，踏踏實(shí)實(shí)摳著點(diǎn)過(guò)，才是長(zhǎng)久之計(jì)。

就像我認(rèn)識(shí)的一位文旅老板，每月雷打不動(dòng)把盈利的一半存起來(lái)，看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，卻能讓五年、十年后的人生徹底不一樣。
這背后藏著的，正是長(zhǎng)期主義的道理，你今天能站穩(wěn)腳跟，都是過(guò)去積累的結(jié)果，從零開(kāi)始，誰(shuí)都是新手。
文旅創(chuàng)業(yè)，項(xiàng)目能換，產(chǎn)品能更新，但自己的長(zhǎng)板不能丟，比如有人擅長(zhǎng)做流量，換個(gè)項(xiàng)目依然靠這個(gè)長(zhǎng)板能撬動(dòng)，成功概率自然高，有人擅長(zhǎng)做產(chǎn)品，換個(gè)賽道，依然能把產(chǎn)品做得有聲有色。
像我們勁旅，深耕文旅行業(yè)媒體和產(chǎn)業(yè)服務(wù)賽道15年了，所有積累都在這，如想在這個(gè)領(lǐng)域始終做到頭部，唯有扎在一條軌道上長(zhǎng)期堅(jiān)持且持續(xù)創(chuàng)新。
記得大概在七八年前，有一次到一個(gè)地方參加活動(dòng)，與同車(chē)挨著坐的某程創(chuàng)始人之一聊天。
他當(dāng)時(shí)意味深長(zhǎng)的和我說(shuō)，老魏，你這行業(yè)媒體不應(yīng)該再干了呀，做B端市場(chǎng)有啥意思呢，也做不出個(gè)規(guī)模。
趕緊做C端吧，你看我們當(dāng)年就是因?yàn)楣麛喾艞壛薆端業(yè)務(wù)，才有了今天的成績(jī)。
其實(shí)當(dāng)時(shí)在那個(gè)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的年代，每個(gè)人都覺(jué)得自己有無(wú)限可能，時(shí)刻都有各種沖動(dòng)，我們勁旅當(dāng)然也沖動(dòng)過(guò)。
但七八年后的今天回想起來(lái)，對(duì)企業(yè)對(duì)個(gè)人來(lái)講，能有根本性改變的個(gè)人和企業(yè)案例并不多，而且少之又少。
剛才提到的某程，能夠轉(zhuǎn)換三次以上賽道，并成功突圍拿到大結(jié)果的，他們也只是當(dāng)年各種天時(shí)、地利、人和下的極少成功個(gè)案，并沒(méi)有可復(fù)制性。
當(dāng)時(shí)我面對(duì)這位即將上市的老板的好言相勸，也只能真心祝賀他們，并認(rèn)清自己的能力范圍和團(tuán)隊(duì)的能力邊界。
因此，對(duì)老魏自己，對(duì)更多廣大文旅企業(yè)和同仁們來(lái)說(shuō)，核心能力的修煉還是需要長(zhǎng)期堅(jiān)持，尤其在這個(gè)百年不遇大變局期間。
于勁旅團(tuán)隊(duì)和老魏個(gè)人而言，一是優(yōu)質(zhì)內(nèi)容持續(xù)輸出能力，不管是公眾號(hào)文章，還是短視頻、直播，都是獲客轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵和價(jià)值所在，二是管理和運(yùn)營(yíng)能力，持續(xù)做好搭班子、帶隊(duì)伍、搞產(chǎn)品、建社群、做服務(wù)，和團(tuán)隊(duì)一起拿結(jié)果。
畢竟產(chǎn)品和內(nèi)容，才是所有類(lèi)型文旅企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不管做B端G端服務(wù)和做C端服務(wù)道理都是一樣的，這兩點(diǎn)既解決了產(chǎn)品問(wèn)題，也搞定了流量和轉(zhuǎn)化。
如今流量紅利已消退，存量市場(chǎng)里獲客越來(lái)越難、成本越來(lái)越高，單純靠流量轉(zhuǎn)化的邏輯，已經(jīng)很難賺到錢(qián)了。
這就逼著我們走進(jìn)深水區(qū)，不能再只盯著新客戶(hù)要利潤(rùn)，新客戶(hù)只能帶來(lái)流水，深度運(yùn)營(yíng)老客戶(hù)才是破局關(guān)鍵。
如果營(yíng)收大多靠新流量，流量一少、成本一漲，企業(yè)就岌岌可危，可若營(yíng)收更多來(lái)自老客戶(hù)，沒(méi)有流量成本，利潤(rùn)自然就來(lái)了。
沒(méi)人天生擅長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)老客戶(hù)，所有的擅長(zhǎng)，都是靠時(shí)間和行動(dòng)，換來(lái)的正向反饋。
一個(gè)轉(zhuǎn)化客服深度運(yùn)營(yíng)300個(gè)老客戶(hù)，每個(gè)客戶(hù)一年貢獻(xiàn)1萬(wàn)，年銷(xiāo)售額就有300萬(wàn)，那如果有10個(gè)、100個(gè)客服呢，這就是最好的利潤(rùn)模型。
可能有景區(qū)老板看到這里，會(huì)覺(jué)得，老魏你這說(shuō)的僅僅是旅行社吧，其實(shí)不然。
近兩三年已經(jīng)證明，未來(lái)會(huì)更加證明，未來(lái)95%活得好的景區(qū)，都是把周邊兩三個(gè)小時(shí)自駕車(chē)程內(nèi)的游客服務(wù)好，且值得多次復(fù)購(gòu)的景區(qū)，和通不通高鐵飛機(jī)沒(méi)大關(guān)系。
文旅企業(yè)真正該重視的，是在搞好當(dāng)下流量的同時(shí)，深度運(yùn)營(yíng)的老客戶(hù)數(shù)量和老客戶(hù)的年度貢獻(xiàn)價(jià)值，而非單純的當(dāng)期流量轉(zhuǎn)化率。
行業(yè)轉(zhuǎn)型期，焦慮沒(méi)用，唯有守住長(zhǎng)期主義的初心，踏踏實(shí)實(shí)在深水區(qū)開(kāi)發(fā)好新客戶(hù)，深耕好老客戶(hù)，打磨好核心能力，才能在新市場(chǎng)環(huán)境中站穩(wěn)腳跟。
2026年，大家一起把精力放在該放的地方，就像我們升級(jí)工場(chǎng)所倡導(dǎo)的，集中精力搞好自己的產(chǎn)品，集中精力搞好自己的流量，集中精力搞好自己的轉(zhuǎn)化。
行動(dòng)起來(lái)，2026年的轉(zhuǎn)機(jī)，就在當(dāng)下的堅(jiān)守和創(chuàng)新求變里。