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痛心!紹興地鐵深夜撞保潔員致 3 死 1 傷,多漏洞釀悲劇

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“3 條生命戛然而止,1 人重傷入院,這場地鐵事故的背后,是層層失守的安全防線!”2025 年 12 月 25 日晚,浙江省交通運輸廳正式發(fā)布《紹興市 “9?13” 軌道交通 2 號線列車撞擊事故調查報告》,這份由省政府事故調查組撰寫的報告,徹底還原了 9 月 13 日深夜那場致命碰撞的真相 —— 涉事企業(yè)安全管控缺位、從業(yè)人員違規(guī)操作、管理環(huán)節(jié)漏洞百出,最終釀成 3 人死亡、1 人重傷的生產(chǎn)安全責任事故?;浿嵔Y合調查報告細節(jié),帶您剖析這場悲劇背后的多重癥結,敲響安全生產(chǎn)的警鐘。



深夜驚魂:空載列車撞上違規(guī)保潔員,3 死 1 傷的致命 3 分鐘

時間回到 2025 年 9 月 13 日深夜,紹興軌道交通 2 號線的運營已接近尾聲,一列返場維修的空載列車正沿著檀瀆站至豆姜站的下行區(qū)間行駛,誰也沒想到,一場悲劇正在悄然逼近。

當晚 23 時 23 分 01 秒,4 名保潔人員在 02003 車列控員鄭某的帶領下,從豆姜站存車線 I 道步行至存車線 II 道,準備對 02005 車開展保潔作業(yè)。然而,下車后,這 4 名保潔員并未按照規(guī)定路徑行走,而是擅自闖入了下行正線軌行區(qū) —— 這是僅限列車通行的核心區(qū)域,嚴禁無關人員進入。更令人匪夷所思的是,帶隊的列控員鄭某不僅沒有制止這一違規(guī)行為,反而跟隨保潔員一同走進了正線軌行區(qū),既未向行車調度申請授權,也未及時匯報這一危險情況。

僅僅兩分鐘后,危險降臨。23 時 25 分 12 秒,走在隊伍最后的列控員鄭某突然發(fā)現(xiàn)遠處有列車駛來,慌亂中他沖向隔墻緊急避險。但短短 4 秒后,23 時 25 分 16 秒,返場的 02004 次列車便在豆姜站下行道岔區(qū)域,與來不及躲避的 4 名保潔員發(fā)生猛烈碰撞。事故最終造成 3 名保潔員當場死亡,1 人重傷,原本平靜的深夜地鐵軌道,瞬間變成了令人痛心的事故現(xiàn)場。

事發(fā) 12 天后,9 月 25 日,紹興市軌道交通集團有限公司才對外發(fā)布事故公告,而這份詳細的調查報告,在事故發(fā)生 3 個多月后終于公之于眾,揭開了悲劇背后的多重隱情。

調查報告揭秘:直接原因明確,多間接漏洞不容忽視

根據(jù)事故調查報告的認定,這起事故并非偶然,而是直接違規(guī)行為與間接管理漏洞疊加的必然結果。

直接原因:違規(guī)操作,漠視規(guī)則引火燒身

調查報告明確指出,事故的直接責任在于涉事人員的嚴重違規(guī):一方面,4 名保潔員作為專業(yè)從業(yè)人員,明知正線軌行區(qū)存在極高危險,卻未按規(guī)定路徑行走,擅自闖入禁止區(qū)域,將自身置于險境;另一方面,列控員鄭某嚴重失職,未履行帶道人員的安全監(jiān)管職責 —— 既未按規(guī)定申請調度授權就進入正線,也未制止保潔員的違規(guī)行為,反而一同違規(guī)行走,且未及時向調度員匯報,直至列車逼近才獨自避險,最終導致悲劇發(fā)生。

間接原因:管理缺位,安全防線層層失守

如果說直接違規(guī)是悲劇的導火索,那么層層失守的管理漏洞,則為事故的發(fā)生提供了溫床:

路徑設計不合理:紹興軌道交通集團指定的保潔人員走行路徑存在嚴重缺陷,通道內堆滿電纜、配電箱、備用鋼軌等設施,最窄處僅 30 厘米,通行極為不暢,長期下來導致工作人員養(yǎng)成了不按規(guī)定路徑行走的不良習慣;

分包監(jiān)管不到位:4 名保潔員是浙江省亞太酒店物業(yè)服務有限公司的分包單位 —— 紹興景明物業(yè)服務有限公司的勞務派遣人員。紹興軌道交通集團未有效監(jiān)督亞太酒店物業(yè)的違規(guī)分包行為,對保潔公司的合同履約情況監(jiān)管缺位;

安全培訓與防護缺失:浙江亞太酒店物業(yè)服務有限公司未針對豆姜站的特殊環(huán)境(如狹窄通道、臨近正線)對保潔人員開展針對性安全培訓,更未督促保潔員按規(guī)定穿戴反光背心等安全防護用品,導致保潔人員安全意識淡薄、防護措施不足。

悲劇敲響警鐘:安全生產(chǎn)無小事,每個環(huán)節(jié)都容不得 “打折扣”

這起 3 死 1 傷的慘痛事故,給所有涉及軌道交通、高空作業(yè)、生產(chǎn)制造等領域的企業(yè)敲響了沉重的警鐘。安全生產(chǎn)從來都不是一句口號,而是需要落實到每個環(huán)節(jié)、每個人員的具體行動中。

對于軌道交通運營單位而言,紹興軌道交通集團的教訓尤為深刻:安全路徑的設計是基礎,必須充分考慮實際通行需求,清除通道內的障礙物,確保路徑安全通暢;對合作單位的監(jiān)管是關鍵,不能將業(yè)務分包后就 “一放了之”,必須建立嚴格的分包審核、過程監(jiān)管機制,杜絕違規(guī)分包、層層轉包帶來的安全隱患;對從業(yè)人員的安全管理是核心,要定期開展針對性安全培訓,強化規(guī)則意識,讓 “按規(guī)定操作” 成為本能。

對于保潔、勞務派遣等一線從業(yè)人員來說,這起事故也警示著:任何時候都不能抱有僥幸心理,安全規(guī)則的制定都是基于血的教訓,擅自違規(guī)、漠視規(guī)則,最終可能付出生命的代價;同時,企業(yè)必須為從業(yè)人員配備齊全的安全防護用品,這是保障生命安全的最后一道屏障,絕不能省、絕不能漏。

3 條逝去的生命,背后是 3 個破碎的家庭,這場悲劇留下的不僅是傷痛,更應是全社會對安全生產(chǎn)的深刻反思。目前,事故調查報告已正式公布,相關責任方的后續(xù)處理仍有待進一步披露。但無論如何,希望這起事故能讓所有企業(yè)和從業(yè)人員真正意識到:安全無小事,責任大于天。只有把安全規(guī)則刻在心上、落在行上,才能守住生命的防線,避免類似的悲劇再次上演。

文 / 粵知訊

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