12月26日，我國高鐵建設(shè)迎來“豐收日”——西安至延安高速鐵路、滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段、杭州至衢州高速鐵路三條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的重要線路集中開通運(yùn)營。其中，西延高鐵的開通標(biāo)志著我國高鐵運(yùn)營里程正式突破5萬公里。?

西延高鐵：革命老區(qū)邁入高鐵時(shí)代，5萬公里里程碑落地?

12月26日上午10時(shí)，隨著C9309次列車從延安站發(fā)車，西安至延安高速鐵路正式開通運(yùn)營，陜北革命老區(qū)邁入高鐵時(shí)代，我國高鐵運(yùn)營里程突破5萬公里。

西延高鐵起自陜西省西安市，經(jīng)渭南市、銅川市，接入延安市延安站，線路全長299公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

開通運(yùn)營初期，每日最多開行動(dòng)車組列車38列，高陵、富平南、銅川、洛川、甘泉北、延安等10座車站投入運(yùn)營，西安北至延安站最快68分鐘可達(dá)，較目前開行的普速鐵路旅客列車壓縮62分鐘。

隨著西安至延安高鐵開通運(yùn)營，中國高鐵營業(yè)里程突破5萬公里。半徑500公里城市群形成1至2小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)公交化出行；1000公里跨區(qū)域大城市間4小時(shí)可達(dá)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返；2000公里跨區(qū)域大城市間8小時(shí)可達(dá)，實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。

滬渝蓉沿江高鐵武宜段：長江經(jīng)濟(jì)帶再添黃金通道?

12月26日9時(shí)50分許，隨著G6800次列車從宜昌北站開出，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段正式開通運(yùn)營。

滬渝蓉沿江高鐵武宜段全長314公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，東接武漢樞紐，西連在建的宜昌至興山、宜昌至涪陵高鐵，中段在荊門西站與襄陽至荊門高鐵、荊門至荊州高鐵互聯(lián)互通，路網(wǎng)地位十分重要。

滬渝蓉沿江高鐵武宜段開通運(yùn)營后，將與既有滬蓉高鐵漢宜段形成武漢至宜昌間高鐵雙通道格局。居于全國鐵路網(wǎng)地理位置中心的湖北，時(shí)速350公里的高鐵主骨架再添一筆，可實(shí)現(xiàn)3至4小時(shí)左右通達(dá)全國主要城市。

杭衢高鐵：長三角再添城際動(dòng)脈，一體化發(fā)展提速?

12月26日9時(shí)許，首趟始發(fā)列車C3132次從衢州西站開出，沿著新建杭州至衢州高速鐵路駛向杭州方向，標(biāo)志著杭衢高鐵正式開通運(yùn)營，長三角城際快速交通網(wǎng)再添新動(dòng)脈。

杭衢高鐵連接浙江省杭州市和衢州市，與既有滬昆高鐵杭州至衢州段形成高鐵雙通道，線路全長131公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)建德、建德南、龍游北、衢州西、江山5座車站。

杭衢高鐵通車后，杭州西至衢州西站最快73分鐘可達(dá)。作為長三角城際快速交通網(wǎng)的重要組成部分，杭衢高鐵開通運(yùn)營，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)推動(dòng)長三角一體化發(fā)展具有十分重要的意義。

資料來源 央視新聞

上游新聞綜合 編輯 饒治美