現(xiàn)在，特朗普政府是裝都不裝了，扣押的中國(guó)油輪，宣布要“永久保留”這批價(jià)值不菲的資產(chǎn)，無恥到了極點(diǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，12月20日凌晨，加勒比海國(guó)際水域，“世紀(jì)號(hào)”油輪懸掛著巴拿馬國(guó)旗，長(zhǎng)333米，載著180萬桶委內(nèi)瑞拉原油，目的地是中國(guó)廣東揭陽(yáng)煉油廠。

沒想到美軍MH-60T直升機(jī)轟鳴而至，全副武裝的美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)員，通過索降強(qiáng)行登上油輪，在沒有出示搜查令、沒有聯(lián)合國(guó)授權(quán)、甚至未與船東協(xié)商的情況下，僅憑一句“涉嫌運(yùn)輸受制裁石油”，就控制了船員并接管了船舶，三天后，特朗普竟然公開宣布，被扣押的“世紀(jì)號(hào)”油輪及其所載的180萬桶委內(nèi)瑞拉原油將由美國(guó)“永久保留”。

他在聲明中毫不掩飾地表示：“我們也許會(huì)賣掉它，也許會(huì)納入戰(zhàn)略儲(chǔ)備，但我們決定留下它，船和油，全都要”。這種公然將國(guó)際海域當(dāng)作自家后花園，隨意掠奪他國(guó)財(cái)產(chǎn)的行為，即便是最猖獗的海盜也相形見絀，不要的臉的地方，在于美方為此行為找了一個(gè)冠冕堂皇的借口——執(zhí)行對(duì)委內(nèi)瑞拉的制裁。

美國(guó)聲稱“世紀(jì)號(hào)”運(yùn)輸?shù)脑?，來自受美?guó)制裁的委內(nèi)瑞拉石油公司。然而這一借口根本站不住腳。國(guó)際航運(yùn)的基本規(guī)則是，判斷一艘船舶是否合規(guī)，看的是船舶本身是否在制裁名單內(nèi)，而非貨物來源國(guó)企業(yè)是否被單邊制裁。“世紀(jì)號(hào)”及其所屬公司并未被列入任何國(guó)際認(rèn)可的制裁清單，這一點(diǎn)已得到多方確認(rèn)。

所以，美國(guó)的行徑，已經(jīng)嚴(yán)重違反了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》。根據(jù)公約明確規(guī)定，公海上的軍艦只有在懷疑船舶從事海盜、奴隸販賣、無國(guó)籍或懸掛虛假旗幟等特定情況時(shí)，才享有登臨檢查權(quán)。

公約從未賦予任何國(guó)家僅憑自身國(guó)內(nèi)制裁法令，就隨意扣押他國(guó)商船的權(quán)利。更重要的是，在公海上，船旗國(guó)（巴拿馬）管轄權(quán)應(yīng)優(yōu)先于美國(guó)的單邊制裁。就連巴拿馬政府也要求美方解釋，并未公開確認(rèn)美方所謂的“登船許可”。這種將國(guó)內(nèi)法凌駕于國(guó)際法之上的“長(zhǎng)臂管轄”，正是美國(guó)霸權(quán)主義的典型體現(xiàn)。

就在“世紀(jì)號(hào)”被扣押的前十天也，就是12月10日，美軍已在同一海域扣押了另一艘名為“船長(zhǎng)號(hào)”（Skipper）的油輪，沒收了船上80萬桶原油。而在“世紀(jì)號(hào)”被扣押的同期，美軍還試圖攔截一艘名為“貝拉1號(hào)”的油輪，但這艘油輪拒絕停船并加速逃離，經(jīng)過24小時(shí)的追逐后成功擺脫了美軍的追捕。

特朗普政府自2025年9月初以來，以“緝毒”為名，在加勒比海和東太平洋區(qū)域?qū)Χ嗨掖伴_展了20多次打擊行動(dòng)。

12月16日，特朗普政府進(jìn)一步升級(jí)制裁，宣布將委內(nèi)瑞拉現(xiàn)政府認(rèn)定為“外國(guó)恐怖組織”，并下令對(duì)所有進(jìn)出委內(nèi)瑞拉的受制裁油輪實(shí)施“全面徹底的封鎖”。

五角大樓甚至授權(quán)海岸警衛(wèi)隊(duì)在加勒比海設(shè)立“浮動(dòng)檢查站”，對(duì)所有駛往委內(nèi)瑞拉的油輪實(shí)施強(qiáng)制登臨檢查。這種將公海視為自家領(lǐng)水的行徑，無疑是對(duì)國(guó)際海洋法的公然踐踏。

美國(guó)之所以如此明目張膽，背后隱藏著的是對(duì)石油與貨幣霸權(quán)的爭(zhēng)奪。自2006年以來，中國(guó)與委內(nèi)瑞拉建立了“石油換貸款”的合作模式，中國(guó)向委內(nèi)瑞拉提供數(shù)百億美元貸款，換取長(zhǎng)期穩(wěn)定的原油供應(yīng)。

2025年，委內(nèi)瑞拉對(duì)華原油出口占其總出口的85%以上，其中超過60%的貿(mào)易以人民幣結(jié)算。這一合作模式不僅保障了中國(guó)的能源安全，也成為人民幣國(guó)際化在拉美地區(qū)最成功的實(shí)踐。

這一模式直接觸動(dòng)了美國(guó)的神經(jīng)。

南美一直被美國(guó)視為“后院”，不容他國(guó)染指。更關(guān)鍵的是，中委石油貿(mào)易采用人民幣結(jié)算，直接挑戰(zhàn)了美元在全球石油貿(mào)易中的霸主地位。美元之所以能在全球稱霸，很大程度上正是因?yàn)槭唾Q(mào)易大多以美元結(jié)算。

如果更多國(guó)家效仿中委模式，使用人民幣或其他貨幣進(jìn)行石油交易，美元的地位將受到嚴(yán)重沖擊。

當(dāng)前，沙特阿拉伯用人民幣對(duì)華結(jié)算的比例已超過45%，阿爾及利亞賣到中國(guó)的液化天然氣使用人民幣結(jié)算更占合同金額的85%，伊朗、阿聯(lián)酋、卡塔爾等國(guó)也在使用人民幣結(jié)算能源。人民幣已成為中國(guó)對(duì)外收支中的第一大結(jié)算貨幣，全球第五大儲(chǔ)備貨幣，被80多個(gè)境外央行或貨幣當(dāng)局納入儲(chǔ)備貨幣。

美債規(guī)模已突破38萬億美元，卻面臨接盤俠越來越少的困境。東盟各國(guó)都在減少對(duì)美元的依賴，2025年4月，美國(guó)更是面臨股、債、匯市場(chǎng)同步下跌的“三殺”局面。

在此背景下，美國(guó)試圖通過扣押油輪達(dá)到一石二鳥的目的：一方面切斷委內(nèi)瑞拉的石油出口收入，打擊其經(jīng)濟(jì)命脈；另一方面震懾那些試圖繞開美元體系與中國(guó)進(jìn)行能源貿(mào)易的國(guó)家，維護(hù)美元霸權(quán)。

歷史總是驚人地相似。

1993年7月，美國(guó)以莫須有的罪名扣押中國(guó)“銀河號(hào)”貨輪，切斷GPS致其公海漂泊33天，最終查無實(shí)據(jù)卻拒絕道歉。

三十二年后，美軍變本加厲，從強(qiáng)行檢查升級(jí)為直接劫掠戰(zhàn)略能源物資。“銀河號(hào)”事件時(shí)，美國(guó)還至少需要找一個(gè)借口；而到了“世紀(jì)號(hào)”事件，美國(guó)連借口都懶得找，直接宣布將劫掠的物資“永久保留”。這種變化反映了美國(guó)自信心的下降和焦慮感的上升，也從側(cè)面表明中國(guó)的發(fā)展確實(shí)讓美國(guó)感到了壓力。

另外，中國(guó)外交部發(fā)言人林劍明確表示，美方隨意扣押他國(guó)船只的行徑嚴(yán)重違反國(guó)際法，中方一貫反對(duì)缺乏國(guó)際法依據(jù)、未經(jīng)聯(lián)合國(guó)安理會(huì)授權(quán)的非法單邊制裁。

委內(nèi)瑞拉副總統(tǒng)羅德里格斯譴責(zé)美方的“國(guó)際海盜行為”，并表示將向聯(lián)合國(guó)安理會(huì)等多邊機(jī)構(gòu)通報(bào)此事。俄羅斯外交部稱美國(guó)行為是“21世紀(jì)海盜主義”，呼吁國(guó)際社會(huì)共同抵制。甚至美國(guó)的傳統(tǒng)盟友英法等國(guó)也未明確支持美軍行動(dòng)，英國(guó)、加拿大等盟友更是暫停了對(duì)美國(guó)情報(bào)的共享。

用中國(guó)的一句古話來講，得道多助，失道寡助。美國(guó)的單邊霸凌行為不僅未能達(dá)到預(yù)期效果，反而加速了全球“去美元化”進(jìn)程。那些擔(dān)心成為美國(guó)下一個(gè)目標(biāo)的國(guó)家紛紛尋求替代方案，減少對(duì)美元清算系統(tǒng)的依賴，加速推進(jìn)人民幣結(jié)算進(jìn)程?？梢灶A(yù)見，特朗普政府的海盜行徑只會(huì)進(jìn)一步削弱美元霸權(quán)，加速美國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際秩序的衰落。

面對(duì)美國(guó)的公然挑釁，中國(guó)采取了有理有利有節(jié)的反制策略。一方面，中國(guó)通過外交渠道嚴(yán)正抗議，在聯(lián)合國(guó)等多邊場(chǎng)合揭露美方行徑，爭(zhēng)取國(guó)際社會(huì)支持。另一方面，中國(guó)企業(yè)已啟動(dòng)國(guó)際仲裁程序，依法維護(hù)自身合法權(quán)益。中國(guó)也在加速能源進(jìn)口多元化，減少對(duì)單一來源依賴；擴(kuò)大戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)供應(yīng)中斷能力。

對(duì)于中國(guó)而言，這一事件再次警示“能源安全與航道安全密不可分”。委內(nèi)瑞拉是中國(guó)第五大石油進(jìn)口來源國(guó)，40%的進(jìn)口原油需經(jīng)加勒比海航線運(yùn)輸。中國(guó)海軍遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的提升、反介入/區(qū)域拒止體系的構(gòu)建，以及遠(yuǎn)洋護(hù)航能力的常態(tài)化，對(duì)保障國(guó)家能源命脈具有至關(guān)重要的意義。

截至2025年12月25日，“世紀(jì)號(hào)”油輪仍被扣押在美國(guó)港口，中國(guó)已正式向聯(lián)合國(guó)安理會(huì)和國(guó)際海洋法法庭提起訴訟。這場(chǎng)博弈的最終結(jié)果將深刻影響未來的國(guó)際能源格局和貨幣體系。

但可以肯定的是，單邊主義和霸權(quán)行徑不得人心，合作共贏才是世界發(fā)展的正道。美國(guó)的海盜行徑或許能暫時(shí)獲得一些物質(zhì)利益，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，它必將付出沉重的信譽(yù)代價(jià)，加速一個(gè)更加公正合理的國(guó)際新秩序的誕生。