導(dǎo)讀：隨著家庭出行需求的升級(jí)，MPV市場(chǎng)迎來(lái)消費(fèi)熱潮，而“高性?xún)r(jià)比”與“大空間”始終是家庭用戶的核心訴求。北京現(xiàn)代庫(kù)斯途（參數(shù)丨圖片）作為合資家用MPV的親民代表，憑借3055mm超長(zhǎng)軸距與17.18萬(wàn)起的定價(jià)，常年占據(jù)20萬(wàn)內(nèi)MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量前列。在當(dāng)下合資品牌MPV車(chē)型中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，還配有智能迎賓燈等科技配置，推出3種單色+雙拼色車(chē)身滿足個(gè)性化需求，同時(shí)備受好評(píng)的270TGDi與380TGDi兩種動(dòng)力版本還能滿足日常需求，全系標(biāo)配8AT變速箱與豐富的智能安全配置，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，前臉核心的大尺寸進(jìn)氣格柵采用規(guī)整的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配亮面鍍鉻車(chē)標(biāo)，營(yíng)造出簡(jiǎn)約高級(jí)的視覺(jué)效果。新增的隱藏式日行燈是此次升級(jí)的亮點(diǎn)，白天隱藏時(shí)與格柵融為一體，點(diǎn)亮后則呈現(xiàn)出連貫的光帶效果，搭配造型圓潤(rùn)的LED大燈，科技感與辨識(shí)度雙重提升。前包圍采用貫穿式鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)霧燈區(qū)域線條柔和，既拓寬了車(chē)頭的視覺(jué)寬度，又契合家庭用戶溫和內(nèi)斂的審美偏好。此外，高配車(chē)型配備的智能迎賓燈功能，在車(chē)主靠近車(chē)輛時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮燈光，儀式感滿滿，讓日常上下車(chē)更具溫度。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身尺寸是庫(kù)斯途的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，新車(chē)長(zhǎng)寬高達(dá)到4950×1850×1734mm，3055mm的超長(zhǎng)軸距直接躋身中大型MPV行列。從側(cè)面看，短前后懸的設(shè)計(jì)理念最大化釋放了乘員艙空間，實(shí)用屬性拉滿。一條流暢的腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，搭配平直的車(chē)頂線條，既保證了車(chē)身的協(xié)調(diào)美感，又為頭部空間提供了充足保障。車(chē)門(mén)下方的鍍鉻飾條與黑色外后視鏡形成撞色搭配，細(xì)節(jié)處彰顯質(zhì)感；中高配車(chē)型標(biāo)配的18英寸多輻鋁合金輪轂，造型簡(jiǎn)約大氣，與車(chē)身沉穩(wěn)的風(fēng)格相得益彰。值得一提的是，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)開(kāi)幅寬度達(dá)到715mm，搭配較低的離地間隙，老人小孩上下車(chē)無(wú)需費(fèi)力彎腰，極大提升了家庭出行的便利性。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)以干凈清爽為主，尾燈組采用分體式LED光源，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度高，與車(chē)頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。后備廂開(kāi)口寬敞，便于裝卸大件物品，常規(guī)容積262L，放倒第三排后可擴(kuò)展至707L，輕松容納28寸行李箱和多個(gè)登機(jī)箱。排氣管采用隱藏式布局，整體造型硬朗且耐看，兼顧美觀與功能性。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，庫(kù)斯途的內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色拼接內(nèi)飾搭配大面積軟性材質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩舒適，營(yíng)造出溫馨的家庭座艙氛圍。座艙核心是10.4英寸縱向懸浮中控屏，顯示清晰直觀，操作流暢不卡頓?？臻g方面，新車(chē)3055mm超長(zhǎng)軸距讓三排座椅都能獲得充裕的乘坐空間。第二排腿部空間可達(dá)1128mm，頭部空間1040mm，身高180cm的乘客乘坐時(shí)也能輕松舒展身體。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，新款庫(kù)斯途提供1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（尾標(biāo)270TGDi）和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（尾標(biāo)380TGDi）可選，前者最大功率125千瓦，最大扭矩253牛·米；后者最大功率173千瓦，最大扭矩353牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8擋自動(dòng)變速箱。底盤(pán)方面，新車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式半獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校偏向舒適取向，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為車(chē)內(nèi)乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！