濟(jì)南地鐵4、8號(hào)線(xiàn)

和6號(hào)線(xiàn)東段

將于12月27日10時(shí)15分

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

屆時(shí)市民可在任一車(chē)站進(jìn)站乘車(chē)

濟(jì)南是典型的帶狀城市

東西向交通聯(lián)系一直是發(fā)展的關(guān)鍵

此次集中開(kāi)通的三條線(xiàn)路

均沿東西向敷設(shè)

不僅極大緩解經(jīng)十路等主干道的交通壓力

更將促進(jìn)人才、資源、產(chǎn)業(yè)

沿軌道走廊高效流動(dòng)

為城市空間拓展和功能優(yōu)化

注入強(qiáng)勁動(dòng)力

4號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)40.3公里

設(shè)站33座

沿經(jīng)十路等核心走廊U型敷設(shè)

串聯(lián)西客站、CBD、奧體中心、唐冶等

關(guān)鍵區(qū)域

8號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)25.3公里

設(shè)站14座

連接主城與章丘區(qū)

貫穿自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、齊魯科創(chuàng)大走廊、

章丘大學(xué)城等

6號(hào)線(xiàn)串聯(lián)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、

濟(jì)南東站三大鐵路樞紐

此次率先開(kāi)通的

東段（山東大學(xué)站至梁王站）

全長(zhǎng)19.5公里

設(shè)站17座

連接山東大學(xué)、中央商務(wù)區(qū)、

軟件園、濟(jì)南東站等重要功能區(qū)域

三條線(xiàn)（段）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后

運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間、運(yùn)行方式、行車(chē)間隔等

將有所調(diào)整

運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間

新線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后

濟(jì)南地鐵線(xiàn)網(wǎng)既有1、2、3號(hào)線(xiàn)

運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間基本保持不變

新線(xiàn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間差異化延長(zhǎng)

4號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)東段

運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間為6:00-22:30

8號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間為6:00-22:05

濟(jì)南地鐵全線(xiàn)網(wǎng)采用

首班車(chē)“多點(diǎn)發(fā)車(chē)”

行車(chē)間隔及交路設(shè)置

4、8號(hào)線(xiàn)

一車(chē)兩線(xiàn)、靈活調(diào)度——4、8號(hào)線(xiàn)“Y”型交路即將上線(xiàn)

4、8號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后將通過(guò)

“Y”型交路運(yùn)行方式

采取貫通運(yùn)行與獨(dú)立運(yùn)行

兩種運(yùn)行方式

列車(chē)自第一醫(yī)科大學(xué)站出發(fā)

經(jīng)共線(xiàn)段（即第一醫(yī)科大學(xué)站

至邢村立交橋東站）運(yùn)行

隨后分為兩個(gè)支線(xiàn)：

邢村立交橋東站至彭家莊站

邢村立交橋東站至清源大街站

6:00至20:00（第一醫(yī)科大學(xué)發(fā)車(chē)時(shí)間）時(shí)段內(nèi)，采用貫通運(yùn)行方式。工作日高峰時(shí)段共線(xiàn)段行車(chē)間隔4分30秒、支線(xiàn)段9分鐘；平峰時(shí)段共線(xiàn)段行車(chē)間隔6分鐘、支線(xiàn)段約12分鐘。

20:00至運(yùn)營(yíng)結(jié)束，采用獨(dú)立運(yùn)行方式（即4號(hào)線(xiàn)為第一醫(yī)科大學(xué)站至彭家莊站往返獨(dú)立運(yùn)行、8號(hào)線(xiàn)為邢村立交橋東站至清源大街站往返獨(dú)立運(yùn)行）。4號(hào)線(xiàn)行車(chē)間隔約6-12分鐘、8號(hào)線(xiàn)行車(chē)間隔約12分鐘。雙休日行車(chē)間隔與工作日平峰低峰時(shí)段一致。

6號(hào)線(xiàn)東段

6號(hào)線(xiàn)東段行車(chē)間隔為工作日高峰5分30秒、平峰最小7分30秒、低峰約10分鐘，雙休日行車(chē)間隔與工作日平峰低峰時(shí)段一致。

1、2、3號(hào)線(xiàn)

2、3號(hào)線(xiàn)行車(chē)間隔與之前保持一致，1號(hào)線(xiàn)行車(chē)間隔略有調(diào)整。

此外，4、8號(hào)線(xiàn)和6號(hào)線(xiàn)東段開(kāi)通后，1、2、3號(hào)線(xiàn)列車(chē)的到發(fā)時(shí)刻、停站時(shí)間均有調(diào)整。您可通過(guò)“濟(jì)南地鐵”App查詢(xún)?nèi)炝熊?chē)到站時(shí)刻，合理規(guī)劃出行行程。

票價(jià)信息

濟(jì)南地鐵新線(xiàn)票制票價(jià)根據(jù)

《關(guān)于確定我市軌道交通

票制票價(jià)政策的通知》有關(guān)規(guī)定

采用“遞遠(yuǎn)遞減”的原則

計(jì)程制票價(jià)規(guī)則：乘坐5公里內(nèi)起步價(jià)2元，之后再以公里數(shù)為5、5、7、7、9、9…9進(jìn)階，即：5公里內(nèi)票價(jià)2元，5-10公里票價(jià)3元，10-15公里票價(jià)4元，15-22公里票價(jià)5元，22-29公里票價(jià)6元、29-38公里票價(jià)7元，38-47公里8元，后續(xù)每9公里遞增1元。

隨著新線(xiàn)開(kāi)通

濟(jì)南地鐵與濟(jì)南云巴將實(shí)現(xiàn)

聯(lián)程計(jì)價(jià)優(yōu)惠

地鐵與云巴換乘

系統(tǒng)將自動(dòng)合并兩段行程里程

按總里程計(jì)價(jià)后扣費(fèi)

避免重復(fù)支付起步價(jià)

換乘更優(yōu)惠

換乘信息

注：安成街站同步新增為3號(hào)線(xiàn)“大站快車(chē)”停靠站

我們已準(zhǔn)備就緒

車(chē)站整潔明亮

列車(chē)整裝待發(fā)

服務(wù)溫暖相伴

安全全程守護(hù)

12月27日

濟(jì)南地鐵，期待與您

如期相見(jiàn)，一路同行

來(lái)源：濟(jì)南軌道交通