沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線受各種條件影響，施工進(jìn)度參差不齊，有的區(qū)間都開(kāi)始鋪軌了，有的區(qū)間還沒(méi)開(kāi)始挖呢。

12月25日，沈陽(yáng)地鐵公眾號(hào)發(fā)布了一個(gè)好消息： 6號(hào)線沈陽(yáng)大學(xué)站至中街站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。

沈陽(yáng)大學(xué)站至中街站區(qū)間周邊老舊建筑密集、地下管線縱橫交錯(cuò)，施工場(chǎng)地受限、地層條件復(fù)雜，低溫天氣更是給施工帶來(lái)多重考驗(yàn)——機(jī)械設(shè)備易受凍故障、人員戶外作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)升高，每一項(xiàng)都是必須攻克的難關(guān)。

為確保盾構(gòu)順利始發(fā)，項(xiàng)目部提前謀劃、科學(xué)部署，反復(fù)優(yōu)化施工方案，制定多套應(yīng)急預(yù)案。對(duì)盾構(gòu)機(jī)、龍門吊等大型設(shè)備進(jìn)行全面巡檢維保，更換耐低溫液壓油、加裝設(shè)備保溫罩，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定；同時(shí)為一線作業(yè)人員配齊防寒勞保用品，搭建保溫休息室，全力筑牢冬季施工的安全與質(zhì)量防線。

隨著指令下達(dá)，盾構(gòu)機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，轟鳴聲中向著中街站方向穩(wěn)步掘進(jìn)。寒風(fēng)中，地鐵建設(shè)者們以堅(jiān)守詮釋擔(dān)當(dāng)，用汗水澆筑城市發(fā)展脈絡(luò)，在接下來(lái)的工作中，他們將始終秉持“安全第一、質(zhì)量至上”原則，加密地表沉降與隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)頻次，動(dòng)態(tài)優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，克服凍土施工、地層擾動(dòng)等挑戰(zhàn)，高效推進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。

以這個(gè)進(jìn)度來(lái)看，你覺(jué)得沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線明年底能開(kāi)通嗎？

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