江西
12月25日，
隨著最后一組臨時(shí)車擋拆除完畢，
圭峰大道下穿南昌西站工程
線上施工順利完成，
施工影響范圍內(nèi)
既有鐵路線上設(shè)備全面恢復(fù)，
剩余澆筑、路基回填等作業(yè)正有序推進(jìn)，
標(biāo)志著圭峰大道下穿南昌西站工程
進(jìn)入最后沖刺階段。
圭峰大道下穿南昌西站工程
位于南昌西站東側(cè)咽喉區(qū)，
工程采用框架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，
以90°角垂直下穿
南昌西站城際場(chǎng)10根鐵路股道。
在17天的封鎖期內(nèi)，
總重超5萬(wàn)噸的框架橋分6節(jié)段推進(jìn)，
頂進(jìn)總長(zhǎng)度達(dá)115.8米，
工程難度、頂推用時(shí)、頂進(jìn)距離
均刷新江西省同類工程紀(jì)錄。
當(dāng)前，
圭峰大道下穿南昌西站工程
已進(jìn)入收官?zèng)Q勝階段，
各項(xiàng)收尾工作正緊鑼密鼓推進(jìn)。
工程建成后，
將進(jìn)一步暢通南昌西站周邊路網(wǎng)循環(huán)，
破解南北交通阻隔的難題，
顯著提升車站周邊通行效率，
為市民出行和城市發(fā)展帶來(lái)更多便利，
對(duì)優(yōu)化城市道路結(jié)構(gòu)、
提升城市窗口形象、
促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
具有重要意義。
來(lái)源：洪觀新聞?dòng)浾?黃琛琛 文/圖
編輯：姚西林 二審：胡志文 終審：凌云
南昌發(fā)布
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