日前，江淮1卡坤鵬ET9華南區(qū)域上市會在廣東東莞舉行，為華南用戶帶來了更高品質(zhì)的新能源輕卡選擇。

2025年1-11月，新能源輕卡滲透率已超25%，而在華南尤其是珠三角地區(qū)，這種趨勢更加明顯。這里的新能源輕卡銷量及滲透率在全國呈現(xiàn)斷層領(lǐng)先，用戶對新能源的接受度更高，對車輛多元化、場景化、高端化的需求也更為迫切。此次華南上市，江淮1卡坤鵬ET9已做好充分準備，迎接最專業(yè)的市場檢驗與用戶審視。

續(xù)航突破 從里程焦慮到跨城自由

新能源輕卡爆發(fā)式增長背后，續(xù)航短板仍是制約用戶業(yè)務拓展的核心痛點?？绯沁\輸高速行駛時續(xù)航短、頻繁找樁充電的時間成本，不僅壓縮了運營效率，更直接影響賺錢節(jié)奏。坤鵬ET9的到來，正精準破解這一難題，其相較同電量產(chǎn)品續(xù)航提升超100公里，以實打?qū)嵉拈L續(xù)航表現(xiàn)，重新定義了新能源輕卡的續(xù)航標準。

本次上市同期，坤鵬ET9迎來了一場別開生面的實車載貨長續(xù)航挑戰(zhàn)賽。路線為東莞至河源往返，全程約310.9公里，車輛標載運行，且超90%的路段為高速，平均車速85km/h，全程還持續(xù)開啟空調(diào)，車輛完成往返后SOC剩余39%，累計用電84度，差不多1度電能跑3.7公里。這意味著，坤鵬ET9不僅能輕松覆蓋珠三角城市群間的跨城運輸需求，更無需因頻繁充電耽誤接單節(jié)奏，讓“續(xù)航自由”真正轉(zhuǎn)化為更高的運營效率與實實在在的收入增長。

此外需要強調(diào)的是，坤鵬ET9的補能效率同樣亮眼。其搭載的雙槍超充不挑充電樁，SOC電量從20%充至80%僅需18分鐘，充電10分鐘即可額外增加200多公里續(xù)航，完全不會耽誤運營節(jié)奏。

技術(shù)創(chuàng)新 低能耗鑄就真續(xù)航

值得一提的是，坤鵬ET9的長續(xù)航并非依賴堆電池容量，其提供120度、140度兩個電池版本，這樣的電量配置在當前新能源輕卡市場中并不算夸張，不會造成高昂的初始購車成本。其低能耗優(yōu)勢的達成，核心在于關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)突破。

在造型設計上，坤鵬ET9風阻系數(shù)低至0.33Cd，較行業(yè)平均水平降低30%，僅這一項就讓續(xù)航里程提升15%以上。動力方面，車輛搭載油冷液態(tài)渦輪扁線高效電機，最大輸出功率達180kW，散熱效率與傳動效率同步升級；配合高度集成的七合一控制器，電機全工況效率被精準優(yōu)化，峰值效率高達99.5%，從源頭減少能量損耗。

熱管理系統(tǒng)同樣亮點十足，其多元熱泵智能溫控系統(tǒng)將空調(diào)、電機、電池、電控及整車熱模塊進行軟硬件高效整合，零部件數(shù)量減少30%，實現(xiàn)全天候、全氣候、全路況下的精細化熱管理，進一步壓低能耗。電池技術(shù)上，坤鵬ET9搭載寧德時代定制版天行單包恒溫電池，創(chuàng)新整合電池配電機構(gòu)與多合一控制器，形成“凈版電池”設計，內(nèi)部僅保留核心電芯部件。這一設計不僅優(yōu)化了能量利用效率，更支持后續(xù)直接更換電芯，降低用戶后期改造成本。

這些實打?qū)嵉募夹g(shù)升級，最終轉(zhuǎn)化為用戶可感知的運營紅利。據(jù)實際運營數(shù)據(jù)測算，坤鵬ET9使用三年可節(jié)省電費3-4萬元，跑的里程越多，節(jié)省幅度越明顯。同時，這款車還提供三電系統(tǒng)8年60萬公里質(zhì)保，后橋支持5年或30萬公里長換油。日常維護成本更低，也無需為后期故障、部件損耗過度操心，真正實現(xiàn)“用車無憂”。

除了硬核的降本增效實力，坤鵬ET9在駕駛體驗與智能化方面的升級同樣顯著。2170mm駕駛室?guī)韺挸臻g，7寸液晶儀表搭配12寸智能大屏，輔以無感啟動、懷擋操作，讓駕駛更輕松便捷。緊急制動、前碰撞預警、車道偏離預警等輔助駕駛功能，進一步提升行車安全性。坤鵬ET9還可通過APP實現(xiàn)解鎖、空調(diào)控制、實時尋車等操作，車隊用戶還能查看車輛軌跡回放、冷鏈監(jiān)測、疲勞監(jiān)測等管理功能，再加上遠程OTA升級支持，讓用車、管車都更高效省心。

江淮1卡坤鵬ET9以長續(xù)航、低能耗的表現(xiàn)，打破了新能源輕卡的運營瓶頸，為用戶實實在在提升了運營價值。同時，舒適性與智能化的全方位升級，讓運營體驗更上一層樓，相信這款車將成為廣大卡友致富增收的高效伙伴。