很多人第一次聽說國(guó)信一號(hào)，都會(huì)愣一下，這艘船排水量高達(dá)十三萬(wàn)噸，比美國(guó)最先進(jìn)的航母還要大，它的用途卻不是作戰(zhàn)，而是遠(yuǎn)赴深海開展規(guī)�；B(yǎng)魚作業(yè)。

不少西方媒體都發(fā)出感慨，大家還是太低估中國(guó)的實(shí)力了，中國(guó)向來擅長(zhǎng)沉淀實(shí)力厚積薄發(fā)，一艘養(yǎng)魚船的體量趕超航母，就是最好的佐證。

中國(guó)人對(duì)海魚的需求一直居高不下，對(duì)高品質(zhì)海魚的消費(fèi)需求還在持續(xù)增長(zhǎng)，近海養(yǎng)殖空間趨于飽和，環(huán)境壓力逐年增大，海魚進(jìn)口量也在不斷攀升。

深海養(yǎng)殖對(duì)我們而言，從來都不是可選項(xiàng)，而是解決海魚供需缺口的必然選擇，這是被市場(chǎng)需求和養(yǎng)殖現(xiàn)狀共同推動(dòng)的發(fā)展方向。

中國(guó)的水產(chǎn)養(yǎng)殖規(guī)模早已穩(wěn)居世界第一，全球每十條養(yǎng)殖魚里，就有六條產(chǎn)自中國(guó)，可亮眼的總量背后，海魚領(lǐng)域的供需缺口始終沒能填補(bǔ)。

2022 年，我國(guó)水產(chǎn)品進(jìn)口量達(dá)到四百五十四萬(wàn)噸，花費(fèi)超一千三百億元，即便身為水產(chǎn)生產(chǎn)大國(guó)，國(guó)內(nèi)的海魚需求依舊無法自給自足。

近海的養(yǎng)殖海域本就有限，優(yōu)質(zhì)水域的開發(fā)已經(jīng)觸及天花板，再疊加人類活動(dòng)帶來的水質(zhì)污染，養(yǎng)殖環(huán)境的穩(wěn)定性越來越難保障。

臺(tái)風(fēng)，赤潮和病害等自然風(fēng)險(xiǎn)，更是近海養(yǎng)殖的致命隱患，一旦遭遇這類情況，養(yǎng)殖戶的全年投入都可能直接付諸東流。

深海的養(yǎng)殖條件堪稱天然優(yōu)質(zhì)，水體交換快污染少，水溫也相對(duì)穩(wěn)定，只是深海復(fù)雜的海況，對(duì)養(yǎng)殖裝備和技術(shù)提出了極高要求。

國(guó)信一號(hào)的核心優(yōu)勢(shì)，從來不止是體型大，它船長(zhǎng)二百四十九點(diǎn)九米，排水量十三萬(wàn)噸，超越美國(guó)福特級(jí)航母，更實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)殖模式的全面升級(jí)。

這艘船把養(yǎng)魚從靠經(jīng)驗(yàn)的粗放模式，直接升級(jí)到工業(yè)化與數(shù)字化的精準(zhǔn)模式，這也是它真正的價(jià)值所在，是深海養(yǎng)殖的核心突破。

船上設(shè)有十五個(gè)巨型養(yǎng)殖艙，總?cè)莘e近九萬(wàn)立方米，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量三千七百噸，這不是試驗(yàn)性養(yǎng)殖，而是實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)業(yè)級(jí)量產(chǎn)規(guī)模。

船上兩千多個(gè)傳感器實(shí)時(shí)運(yùn)作，精準(zhǔn)監(jiān)控水溫溶氧鹽度等各項(xiàng)指標(biāo)，還能識(shí)別魚類生長(zhǎng)與健康狀態(tài)，養(yǎng)魚徹底變成標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)管控。

國(guó)信一號(hào)能抽取五十米深海的優(yōu)質(zhì)海水，通過專業(yè)流場(chǎng)設(shè)計(jì)讓水體流動(dòng)，搭配低噪音的電推動(dòng)力，最大程度還原魚類的自然生存環(huán)境。

船上還配套了加工與冷鏈功能，捕撈的海魚能即時(shí)加工包裝，最快二十四小時(shí)就能端上市場(chǎng)，既減少損耗也能保障海魚的新鮮度。

國(guó)信一號(hào)的造價(jià)達(dá)四點(diǎn)五億元，看似投入不菲，可深海養(yǎng)殖的核心邏輯本就是長(zhǎng)期規(guī)�；l(fā)展，規(guī)�；慨a(chǎn)會(huì)直接攤薄單位養(yǎng)殖成本。

相比近海養(yǎng)殖，這艘工船的自動(dòng)化管理能降低約兩成的養(yǎng)殖成本，深海養(yǎng)殖的海魚品質(zhì)更高，市場(chǎng)溢價(jià)空間也更大，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也遠(yuǎn)超傳統(tǒng)養(yǎng)殖。

深海養(yǎng)殖的布局，本質(zhì)是搭建屬于中國(guó)的藍(lán)色糧倉(cāng)，陸地農(nóng)業(yè)資源承壓的當(dāng)下，海洋食品的價(jià)值會(huì)持續(xù)凸顯，這也是國(guó)家層面的重要戰(zhàn)略。

深海養(yǎng)殖被寫入中央一號(hào)文件，更大噸位的養(yǎng)殖工船也已開建，未來的深海養(yǎng)殖船隊(duì)，會(huì)穩(wěn)步提升我國(guó)海魚的自給自足能力。

國(guó)信一號(hào)是一艘養(yǎng)殖工船，更是中國(guó)深耕海洋產(chǎn)業(yè)的信號(hào)，我們正從近海走向深遠(yuǎn)海，穩(wěn)穩(wěn)筑牢糧食安全的海洋防線，慢慢建好這片藍(lán)色糧倉(cāng)。