日本在搞一場(chǎng)雙線豪賭：一邊往中亞撒3萬(wàn)億日元，想在歐亞腹地抓資源，一邊把高科技巨輪開(kāi)到太平洋，打算從6000米深的海底挖稀土。

兩個(gè)動(dòng)作看著風(fēng)馬牛不相及，但邏輯只有一個(gè)：不經(jīng)過(guò)中國(guó)，也躲開(kāi)俄羅斯，日本要找出一條自己掌控的資源“逃生通道”，它真的能做到嗎？

日本這次盯上了南鳥(niǎo)島周邊的深海，那里海底6000米，有種叫“富稀土泥”的東西，科學(xué)家說(shuō)，這泥里鏑、釓一大堆，是電動(dòng)汽車(chē)馬達(dá)和核反應(yīng)堆必須的原料。

儲(chǔ)量高達(dá)1600萬(wàn)噸，足夠用幾百年，聽(tīng)著像天上掉餡餅，可現(xiàn)實(shí)很骨感，要從海底把泥漿弄上來(lái)，技術(shù)難度高得離譜。

日本的辦法簡(jiǎn)單粗暴：從船上垂直伸出一根6000米的管子，像用超長(zhǎng)吸管吸奶茶一樣，把泥漿抽上來(lái)，他們叫它“深�？者\(yùn)”，明年測(cè)試成功，最早2027年就商業(yè)開(kāi)采。

這么激進(jìn)，不只是為了賺錢(qián)，日本的焦慮主要是政治原因，中國(guó)掌控了全球稀土產(chǎn)業(yè)，日本長(zhǎng)期受制。

為了自給自足，不管成本多高、風(fēng)險(xiǎn)多大，甚至可能破壞深海生態(tài)，日本都要從自家“后院”挖出一條獨(dú)立供應(yīng)鏈。

從日本人的角度看，這條路是硬杠脖子的必須，工業(yè)血液不夠，汽車(chē)、電力、核能都可能受影響，深海吸塵器不僅是科技實(shí)驗(yàn)，更像是國(guó)家級(jí)的安全演練。

即便深海作業(yè)失敗，損失慘重，但日本希望通過(guò)技術(shù)突破，掌握一手資源，擺脫對(duì)鄰國(guó)的依賴(lài)。這場(chǎng)東海行動(dòng)，是錢(qián)、技術(shù)和政治焦慮結(jié)合的直接體現(xiàn)。

如果東邊是和大海較勁，西邊就是和地緣政治較勁，日本在東京迎賓館里搞峰會(huì)，把中亞五國(guó)首腦請(qǐng)來(lái)，承諾未來(lái)五年投3萬(wàn)億日元。

錢(qián)大手筆，換來(lái)的政治回報(bào)就是這些國(guó)家“示好”，日本的算盤(pán)是，把中亞礦產(chǎn)、油氣和稀土納入自己掌控，同時(shí)打通一條“里海路線”。

里海路線就是日本的繞遠(yuǎn)運(yùn)輸計(jì)劃：中亞礦產(chǎn)不能走東邊中國(guó)，也不能走北邊俄羅斯，只能向西，穿里海，經(jīng)阿塞拜疆、格魯吉亞進(jìn)入歐洲，再?gòu)臍W洲繞回日本。

南方路線理論可行，但巴基斯坦、阿富汗、伊朗亂得像火藥桶，保險(xiǎn)公司都不敢承保，所以日本選擇萬(wàn)里迂回的西線，至少表面安全。

這條路繞得遠(yuǎn)、成本高，運(yùn)費(fèi)就能抹平大部分利潤(rùn)，但日本覺(jué)得值，因?yàn)樗粌H是運(yùn)輸線路，更是戰(zhàn)略觸角。

日本希望在中俄勢(shì)力范圍里插一顆旗，即便只是在幾個(gè)礦產(chǎn)項(xiàng)目上，也能制造“除了你們，還有別的選擇”的政治效果。

中亞國(guó)家對(duì)資金和投資很樂(lè)意，但他們不會(huì)為了日本和鄰國(guó)翻臉，拿錢(qián)的同時(shí)，還得照顧大國(guó)關(guān)系，這讓日本有點(diǎn)像單戀，高價(jià)買(mǎi)單。

從長(zhǎng)期看，這條路線難以完全替代現(xiàn)有供應(yīng)鏈，繞遠(yuǎn)路意味著復(fù)雜聯(lián)運(yùn)，成本高、風(fēng)險(xiǎn)大。

而日本的目標(biāo)是穩(wěn)定供應(yīng)和戰(zhàn)略影響力，所以這條西向迂回路，既是機(jī)會(huì)也是賭注，日本希望用金錢(qián)和基礎(chǔ)設(shè)施控制局面，但成效還得看國(guó)際環(huán)境和鄰國(guó)配合。

這東西把日本心態(tài)暴露得很清楚：深海吸泥，西向繞遠(yuǎn)路，兩頭在外，日本像個(gè)孤獨(dú)旅人，身邊鄰居巨大，稍不留神就踩到雷。

與俄羅斯關(guān)系冷得像冰，轟炸機(jī)常在附近巡邏，外交上還拉黑日本公民，傳統(tǒng)運(yùn)輸路線被封死。

中國(guó)在稀土產(chǎn)業(yè)鏈掌握主導(dǎo)，日本希望脫鉤，就算深海作業(yè)成本高、風(fēng)險(xiǎn)大，也要挑戰(zhàn)物理極限，去抓自給自足的資源。

中亞國(guó)家收了錢(qián)，短期開(kāi)心，但長(zhǎng)期發(fā)展不能靠日本輸血，鐵路、礦產(chǎn)、能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，需要穩(wěn)定通道和長(zhǎng)期合作。

日本的錢(qián)能修一段路，但缺乏鄰國(guó)配合，這條路可能只是斷頭路，米爾濟(jì)約耶夫表面上幫日本“抬轎子”，實(shí)際處境尷尬：周邊鄰居可能不滿(mǎn)，未來(lái)還要承受日本的持續(xù)政治壓力。

從成本效益看，日本撒錢(qián)和技術(shù)挑戰(zhàn)是高風(fēng)險(xiǎn)博弈，深海吸泥技術(shù)難，西線繞遠(yuǎn)，物流復(fù)雜，投入巨大，收益不確定，戰(zhàn)略效果短期顯現(xiàn)，但長(zhǎng)期未必穩(wěn)。

日本的策略反映了島國(guó)對(duì)資源和安全的焦慮，用錢(qián)和技術(shù)嘗試補(bǔ)缺，但現(xiàn)實(shí)告訴他們，繞遠(yuǎn)路、撒大錢(qián)解決問(wèn)題，看起來(lái)漂亮，實(shí)則有不確定性，這是典型的“遠(yuǎn)水難解近渴”，東海和西線的雙重布局，成本高、風(fēng)險(xiǎn)大，回報(bào)不保證。

日本在東海挖稀土、在中亞撒錢(qián)，看起來(lái)是外交和戰(zhàn)略勝利，但真正的安全和穩(wěn)定，需要長(zhǎng)期建設(shè)和鄰國(guó)配合。

深海技術(shù)難度大，西線運(yùn)輸成本高，遠(yuǎn)水解不了近渴，短期投資能解決燃眉之急，但不能取代歷史積累、地緣優(yōu)勢(shì)和穩(wěn)定合作。

日本用錢(qián)買(mǎi)戰(zhàn)略觸角和資源安全，是高風(fēng)險(xiǎn)的賭注，能短期出彩，但長(zhǎng)期回報(bào)不確定，這一局告訴我們：金錢(qián)可以加速布局，但不能代替現(xiàn)實(shí)條件和信任積累。

環(huán)球時(shí)報(bào)

共同社