法國領導人馬克龍在2025年12月上旬到中國訪問，帶了航空和核能方面的企業(yè)代表團，目的是談合作，釋放出想平衡中歐投資的信號，還希望中國市場對法國企業(yè)多開點門。中方接待規(guī)格高，雙方聊了經貿平衡的事，試圖緩和中歐關系。訪問沒多久，馬克龍回國后就公開說中歐貿易失衡得調整，意思是歐盟要對中國產品更硬氣點。之前歐盟已經對中國產品搞了不少貿易調查，從鋼鐵到光伏，再到新能源車，都在圍堵中國出口。馬克龍政府特別推電動汽車關稅這事，直接瞄準中國出口增長點。

中方這邊，早從2024年8月21日就啟動了對歐盟乳制品的反補貼調查，過程走了好幾個月，收集證據(jù)，按規(guī)矩一步步來。到了2025年12月22日，商務部公布初步裁定，認定歐盟乳制品有補貼，從第二天起，對歐盟產的鮮乳酪、加工乳酪、稀奶油這些產品收臨時反補貼稅保證金，稅率從百分之二十多到四十多。歐盟那邊沒想到中方動作這么快，尤其是法國，覺得這是個大沖擊。法國乳制品工業(yè)聯(lián)合會直接說這是沉重打擊，因為法國出口到中國的乳制品占歐盟總量的不少份額，本土市場早就飽和了，中國是他們海外增長的關鍵點。

抽樣的企業(yè)里，大部分是法國的，涉及一些知名奶酪品牌，那些補貼率高的也主要是法國公司。法國乳制品是農業(yè)支柱，關系到農民生計和地方選票。馬克龍訪華時釋放的那些合作信號，本來以為能緩和點，但回國后態(tài)度變硬，支持歐盟對中國電動汽車加稅，那事在2024年10月就定了。歐盟一邊談磋商，一邊出限制措施，想逼中國讓步。中方這次反制，就等于打破了歐盟的算盤，告訴他們訪華的那些情誼不能當擋箭牌，得平等尊重才行。

歐盟對華電動汽車關稅的事，馬克龍政府是主力推手，邏輯是犧牲中國市場來幫法國本土汽車業(yè)復蘇。中國新能源車出口是核心，中方自然看在眼里。這次乳制品反制，就挑了歐盟的軟肋下手，特別是法國，因為歐盟乳制品對華出口占全球同類的大頭，法國又占歐盟的不少。法國農業(yè)大省的利益直接綁在對華出口上，中方這一手戳中了痛點，比全面打擊更精準。法國本土乳業(yè)飽和，出口商們靠中國市場拉動，現(xiàn)在加了保證金，出口障礙大了，農民和企業(yè)都得調整。

中方調查從2024年8月啟動，到2025年12月公布，中間延期過一次，到2025年8月18日宣布延長調查期限到2026年2月。證據(jù)鏈完整，不是臨時起意。歐盟那邊，密集對中國產業(yè)調查，層層加碼。中歐圍繞電動汽車關稅談了好幾輪，馬克龍態(tài)度一直強硬。訪華結束沒幾天，他就公開暗示歐盟要更硬氣。中國這次壓縮了從善意到反制的周期，等于拆解了歐盟的套路，他們一邊喊對話，一邊施壓。

法國政府在2025年12月23日就要求歐盟出面應對，說中方措施單方面，得統(tǒng)一行動。歐盟貿易專員發(fā)了聲明，譴責缺乏正當性，要評估影響。法國農業(yè)部長在新聞會上說要歐盟幫忙，呼吁反制。歐盟乳制品生產商協(xié)會也表示擔憂，出口面臨障礙。法國乳制品出口商們計算損失，轉向其他市場，但中國是核心增量點，短期難補。歐盟繼續(xù)和中國談電動汽車關稅，最低價格方案在桌上，但沒達成協(xié)議。

中方這一反制，等于用歐盟的招數(shù)回擊他們，他們想動中國核心產業(yè)，中國就瞄準他們的命門。法國嘗到貿易保護的苦頭，整個歐盟得反思。在全球化時代，誰也別想把別人當墊腳石，合作得互利才行。中方善意有底線，合作前提是尊重。歐盟球踢回來了，得調整對華政策，不然丟掉的不只是市場。

馬克龍政府在歐盟對華政策中得重新定位，內閣討論調整策略。法國本土汽車業(yè)想復蘇，但電動車關稅沒擋住中國出口增長。歐盟對華貿易救濟調查多，從鋼鐵到新能源，層層圍堵。中國反補貼調查證據(jù)確鑿，程序完整。法國乳業(yè)市場飽和，對華出口綁農民生計，現(xiàn)在加保證金，出口商倉庫堆貨，調整策略。

歐盟認識到磋商得平等，布魯塞爾繼續(xù)開會。法國推動統(tǒng)一回應，電話會議交換觀點。乳制品貿易受阻，歐盟出口占全球對華多數(shù)，法國份額大。知名奶酪品牌涉及，工廠生產線減速。歐盟想拿中國當祭品，但中方反擊讓它們明白道理。貿易博弈持續(xù)，歐盟失去部分機會。法國奶酪出口商轉向別處，但中國市場難替。