本田，這個(gè)曾經(jīng)讓無(wú)數(shù)熱血少年喊出“VTEC is the best”的品牌，最近有了新動(dòng)作。

眼瞧著著2026年?yáng)|京改裝展（1月9日開(kāi)幕）就要來(lái)了，本田也是坐不住，一口氣發(fā)布了參展陣容。

念寒我看了一下，我滴個(gè)乖乖啊，看來(lái)是真想在這個(gè)電動(dòng)化大潮里再撲騰出點(diǎn)水花出來(lái)啊。

重點(diǎn)來(lái)了！這次展臺(tái)上最搶眼的，無(wú)疑是思域（參數(shù)丨圖片）e:HEV RS原型車。

車友們，你們沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，混動(dòng)！還是RS！

眾所周知，現(xiàn)在燃油版思域RS在日本本土賣得還行吧，1.5T配個(gè)6速手動(dòng)，134千瓦（大概182匹馬力），主打一個(gè)情懷和手感。

但這次這個(gè)e:HEV RS原型車，路子變了，亮點(diǎn)也多了不少。

根據(jù)我查到的信息，這車是在現(xiàn)款燃油RS的基礎(chǔ)上改的，換成了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)的組合。

注意了，最大功率干到了149千瓦！比現(xiàn)在的普通版混動(dòng)思域（大約135千瓦）強(qiáng)了不少，甚至比燃油版RS還要猛。

不過(guò)最有意思的并不是動(dòng)力，而是那個(gè)S+Shift模擬換擋系統(tǒng)。

老實(shí)說(shuō)吧，我剛看到這個(gè)配置的時(shí)候，感覺(jué)這就是在自欺欺人。

它是通過(guò)控制電機(jī)扭矩輸出、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，再加上聲浪模擬，來(lái)營(yíng)造出一種“我在開(kāi)燃油車換擋”的錯(cuò)覺(jué)。

事實(shí)上，本田Prelude概念車上也有這個(gè)玩意兒，屢見(jiàn)不鮮吧。

你說(shuō)它有用嗎？物理上沒(méi)啥用，畢竟電機(jī)直驅(qū)最平順。

但情感上，對(duì)于咱們這些被無(wú)級(jí)變速和單速齒輪折磨得快睡著的車迷來(lái)說(shuō)，這或許是本田最后的倔強(qiáng)了，哪怕是假的，我也想讓你開(kāi)得爽一點(diǎn)。

好，聊完車，我們?cè)賮?lái)來(lái)點(diǎn)深度的，這車以后咋樣呢？

我知道車友們最關(guān)心的是什么，那就是這臺(tái)車會(huì)不會(huì)進(jìn)中國(guó)？如果進(jìn)來(lái)后會(huì)賣多少錢？

我先說(shuō)結(jié)論吧，引入的概率很大，但處境會(huì)很尷尬。

咱們看看現(xiàn)在國(guó)內(nèi)思域混動(dòng)是個(gè)什么情況吧�，F(xiàn)款思域e:HEV在國(guó)內(nèi)其實(shí)一直是不溫不火，甚至可以說(shuō)是小透明。

為啥？因?yàn)樘F了！指導(dǎo)價(jià)定得高，雖然終端有優(yōu)惠，但在比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05這些國(guó)產(chǎn)插混面前，本田的油混（HEV）在綠牌政策和價(jià)格上都沒(méi)優(yōu)勢(shì)。

要是這臺(tái)e:HEV RS引入國(guó)內(nèi)，它大概率會(huì)作為思域家族的“頂配精神圖騰”存在。

我覺(jué)得本田如果還想賣車，就不能再端著了。

參考現(xiàn)在國(guó)內(nèi)思域的價(jià)格戰(zhàn)打得有多慘烈，燃油版入門甚至都跌破10萬(wàn)大關(guān)了。

如果這臺(tái)擁有149千瓦動(dòng)力、帶模擬聲浪的混動(dòng)RS進(jìn)來(lái)，定價(jià)如果在15萬(wàn)-16萬(wàn)左右，或許還能吸引一波本田死忠。

要是敢定到18萬(wàn)往上，那基本就是展廳鎮(zhèn)宅之寶，看的人多，買的人少。

再聊聊思域在中國(guó)的現(xiàn)狀，真的，挺讓人唏噓的。

想當(dāng)年，十代思域那是秒天秒地秒空氣”，加價(jià)提車都攔不住。

現(xiàn)在呢？十一代思域雖然產(chǎn)品力更均衡了，底盤更整了，但在國(guó)內(nèi)新能源的沖擊下，銷量確實(shí)大不如前。

我查了一下數(shù)據(jù)，本田在中國(guó)的銷量下滑幅度不小，思域雖然還是銷量支柱，但那是靠著巨額優(yōu)惠換來(lái)的。

現(xiàn)在的年輕人，買車第一選擇往往不是這臺(tái)東瀛法拉利了，而是各種彩電冰箱大沙發(fā)的國(guó)產(chǎn)新能源。

本田現(xiàn)在急需一臺(tái)能提振士氣、有點(diǎn)樂(lè)子的車。

這臺(tái)思域e:HEV RS，或許就是本田給出的答案！在不放棄省油（混動(dòng)）的前提下，盡量找回一點(diǎn)駕駛的激情。