作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

前言

誰能想到，在21世紀(jì)的海域上，竟然上演了一出“公海掠奪記”？

而且主角并非什么恐怖組織，而是那個(gè)自詡為“文明燈塔”的超級(jí)大國。

這件事不僅震驚了全球能源圈，更讓委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅忍無可忍，直接將這一狀告到了聯(lián)合國安理會(huì)。

當(dāng)著全球190個(gè)國家代表的面，撕開了所謂“制裁”的遮羞布，露出其底下赤裸裸的“海盜邏輯”。

手續(xù)齊全的生意，硬是被攔在海上

2025年12月，一艘裝著180萬桶原油的油輪，在加勒比海正常航行時(shí)，被美國海岸警衛(wèi)隊(duì)直接攔下，船掛的是巴拿馬旗，油是中國企業(yè)合法買的。

事情本身，其實(shí)一點(diǎn)都不繞，委內(nèi)瑞拉賣油，是國家收入的重要來源，中國企業(yè)買油，是正常商業(yè)行為。

雙方簽合同、走流程、付真金白銀，沒有灰色操作，運(yùn)輸這一步，也沒出格：油輪“世紀(jì)號(hào)”掛的是巴拿馬國旗，符合國際航運(yùn)規(guī)則，在加勒比海的國際水域行駛，不是美國領(lǐng)海，也不是軍事禁區(qū)。

按國際海事公約，只要不運(yùn)違禁品、不涉戰(zhàn)爭行為，任何國家都沒權(quán)力在公海攔船。

問題就出在這里，美國還是攔了，12月16日，美國政府先放話，說要對(duì)委內(nèi)瑞拉“全面封鎖”，給馬杜羅政府貼各種政治標(biāo)簽。

很多人當(dāng)時(shí)以為，這是老一套的輿論施壓，沒想到，美方直接動(dòng)手，在海上強(qiáng)行攔截“世紀(jì)號(hào)”，控制船只，扣押原油。

更離譜的是，事情被曝光后，中國方面明確說明：船是中國香港企業(yè)的，油是中國企業(yè)買的，所有權(quán)清楚。正常邏輯下，這時(shí)候就該放行，至少進(jìn)入司法程序。

但美國沒有，美方內(nèi)部傳出的信息很直白：這批油要“充公”，納入美國戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，船也不排除直接扣下，這已經(jīng)不是執(zhí)法解釋問題，而是明擺著要把東西留下。

到這一步，事情已經(jīng)清楚了：這不是針對(duì)什么違規(guī)行為，而是利用實(shí)力，直接改寫規(guī)則。

馬杜羅為什么直接把事鬧到聯(lián)合國

事情發(fā)生后，委內(nèi)瑞拉沒有走常規(guī)套路，照以前的流程，可能是發(fā)聲明、遞抗議照會(huì)、慢慢談。

但馬杜羅很清楚，這種事靠私下交涉沒用，船已經(jīng)被扣，油隨時(shí)可能被拉走，再拖下去，只會(huì)被當(dāng)成默認(rèn)。

所以，他直接把事情搬到聯(lián)合國，聯(lián)合國安理會(huì)緊急會(huì)議，委內(nèi)瑞拉常駐代表沒有繞彎子，當(dāng)場把美國的行為定性為“海盜行徑”，話說得很直：這是打著制裁旗號(hào)，在公海搶資源。

他還點(diǎn)出了背后的邏輯：美國把拉美當(dāng)后院，一旦看上資源，就用封鎖、執(zhí)法、制裁這些名義下手。今天是委內(nèi)瑞拉的油，明天是誰，說不準(zhǔn)。

這番話，在安理會(huì)引起了明顯反應(yīng)，原本美國指望的場面，是把矛頭引向委內(nèi)瑞拉，結(jié)果風(fēng)向完全變了。

多國代表借機(jī)表達(dá)對(duì)單邊制裁、長臂管轄的不滿，中國和俄羅斯的態(tài)度很明確，直指這種行為破壞國際法基礎(chǔ)。

會(huì)后，馬杜羅公開表示，委內(nèi)瑞拉獲得了廣泛支持，這句話不是自我安慰，而是事實(shí)判斷：美國沒能把事壓下去，反而讓更多國家警惕起來。

美國想靠這一下立威，結(jié)果反效果

從美國角度看，這次扣船行動(dòng)，是一次“示強(qiáng)”。

通過直接行動(dòng)，告訴別人：制裁不是嘴上說說，是能動(dòng)手的，對(duì)委內(nèi)瑞拉來說，是施壓，對(duì)其他國家來說，是警告。

但現(xiàn)實(shí)效果，很快就打臉了，扣船之后，美國希望看到的畫面，是委內(nèi)瑞拉國內(nèi)能源緊張、民眾恐慌、社會(huì)動(dòng)蕩。

結(jié)果完全沒出現(xiàn)，中國記者在當(dāng)?shù)貙?shí)地拍到的畫面顯示，加油站秩序正常，沒有搶油潮，沒有騷亂。

當(dāng)?shù)孛癖娏R美國，但日子照過，這說明什么？說明制裁并沒有擊穿委內(nèi)瑞拉的社會(huì)基本面，反而進(jìn)一步鞏固了“外部施壓”的敘事。

更大的問題在國際層面，這次行動(dòng)，踩了兩條很多國家都在意的線。

第一條是能源運(yùn)輸安全，石油貿(mào)易靠的就是航道穩(wěn)定，今天美國能在公海扣一艘去中國的油輪，明天會(huì)不會(huì)輪到去歐洲、去亞洲別的國家？這個(gè)問題，沒有人能保證。

第二條是貿(mào)易規(guī)則，如果一國的國內(nèi)制裁，可以凌駕國際法，在公海生效，那全球貿(mào)易體系就失去了底線。

對(duì)很多中小國家來說，這不是委內(nèi)瑞拉的問題，是自己的未來問題。

這次風(fēng)波，看似是一艘油輪的糾紛，實(shí)際是一場規(guī)則測試。

美國試圖用行動(dòng)證明，自己仍然能說了算，但結(jié)果恰恰相反，它讓更多國家意識(shí)到，如果規(guī)則可以被這樣撕開，那沒有人是安全的。

國際社會(huì)的反應(yīng)，說明一個(gè)趨勢(shì)：單邊行動(dòng)的容忍度在下降，多極格局下，強(qiáng)行立威只會(huì)引發(fā)集體反感。

結(jié)語

中國在這件事中的態(tài)度，也很清楚：維護(hù)本國企業(yè)合法權(quán)益，不接受用實(shí)力壓規(guī)則。

加勒比海的浪還在起伏，那艘“世紀(jì)號(hào)”停在那里，已經(jīng)不只是一起事件的當(dāng)事者，而成了一個(gè)信號(hào)。舊的做法，還在被重復(fù)，新的世界，已經(jīng)不再照單全收。

如果有人還想靠搶來維持秩序，結(jié)果只會(huì)是被更多人看清、記住，然后防備。

信源：

新華網(wǎng)

央視