太離譜了！門店一言不合就跑跑，客戶維權(quán)無門，員工被拖欠十萬多的工資！

近日，鄭州中原區(qū)大中原國際汽車城的中原保時(shí)捷一夜之間人去樓空，百名車主錢貨兩空維權(quán)無門，連員工都表示老板拖欠了十幾萬的工資，管理部門已全部跑路。

12月23日早上，門店員工按正常作息到崗，推開展廳大門的瞬間便陷入錯(cuò)愕，原本緊鎖的大門竟虛掩著，此前陳列整齊的數(shù)十輛保時(shí)捷展車已蹤跡全無，辦公桌椅、電腦等設(shè)備被清空殆盡，地面僅散落著少量宣傳冊與廢紙。

員工第一時(shí)間嘗試登錄內(nèi)部工作系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)已完全無法接入，緊接著撥打部門主管、店長等管理層電話，均無人接聽，部分員工甚至發(fā)現(xiàn)自己已被管理層微信拉黑。

直到此時(shí)，員工才驚覺門店已徹底停止運(yùn)營，而此前他們對此毫無征兆，僅知曉自身已被拖欠3個(gè)月薪資，部分員工還墊付了數(shù)萬元至數(shù)十萬元的報(bào)銷款項(xiàng)。

此前多次向管理層追問薪資事宜，均只得到再等等的敷衍回應(yīng)，甚至12月22日冬至當(dāng)天，門店還組織過員工包餃子，氛圍看似毫無異常。

這么大個(gè)門店一夜之間跑路，除了員工，許多來提車的車主也都紛紛圍在門店，一位車主表示，12月22日，他還與銷售顧問反復(fù)確認(rèn)提車細(xì)節(jié)，對方明確承諾23日可順利交車，于是他帶著尾款準(zhǔn)時(shí)趕到門店。

來了卻面對空無一人的展廳，撥打銷售電話、門店公開電話均無人接聽。消息很快在車主群體中擴(kuò)散，大量車主陸續(xù)趕往門店聚集。

有車主12月17日剛繳納10萬元定金訂購卡宴，23日上午還收到保時(shí)捷官方車輛已到港的短信，傍晚就得知門店跑路；

有從北京跨省而來的車主，因該店價(jià)格優(yōu)惠且承諾包上牌，專程支付款項(xiàng)，如今維權(quán)無門，還有12月22日剛完成提車的車主，尚未拿到車輛合格證，百萬豪車淪為無法上牌的鐵疙瘩，卻需按時(shí)償還車貸。

聚集的車主大多都已繳納2萬至50萬元不等定金、等待提車的準(zhǔn)車主、12月22日提車卻無合格證的車主、花費(fèi)數(shù)萬元購買終身保養(yǎng)套餐、預(yù)充值服務(wù)的老車主。

短短半天內(nèi)，車主自發(fā)組建的鄭州中原保時(shí)捷維權(quán)交流微信群人數(shù)就從數(shù)十人增至近200人，群內(nèi)梳理發(fā)現(xiàn)，涉及糾紛金額從數(shù)萬元到120萬元全款購車款不等，總金額或超500萬元，所有人都陷入焦慮與憤怒之中。

聚集車主越來越多，園區(qū)值班保安的爆料，12月22日夜間，多輛大型平板拖車徑直開到門店后門，從深夜開始持續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)展車，前后忙活了好幾個(gè)小時(shí)，才將店內(nèi)所有車輛全部拉空。

保安表示，當(dāng)時(shí)誤以為是正常的車輛調(diào)貨或參展，并未阻攔，如今回想起來，深夜大規(guī)模拖車的操作完全不合常理，全是破綻。

這一細(xì)節(jié)直接印證，閉店絕非突發(fā)情況，而是有計(jì)劃的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移，當(dāng)天下午，轄區(qū)柳湖派出所工作人員趕到現(xiàn)場，面對情緒激動的車主，明確表示該事件屬于經(jīng)濟(jì)糾紛，并初步判斷閉店原因或?yàn)榻?jīng)營不善導(dǎo)致資金鏈斷裂。

中原區(qū)商務(wù)局回應(yīng)稱已獲悉相關(guān)情況，正成立專班介入調(diào)查協(xié)調(diào)，媒體多次嘗試聯(lián)系涉事門店及母公司東安控股集團(tuán)。

門店公開電話無人接聽，東安控股集團(tuán)的分機(jī)接通后僅播放謝謝，再見的語音提示便掛斷，門店擁有40余萬粉絲的抖音官方賬號也已設(shè)為私密狀態(tài)。

12月23日晚間，一份由該店銷售顧問小孟發(fā)送給客戶的《致客戶書》在維權(quán)群內(nèi)傳播，一是12月22日門店仍處于正常經(jīng)營狀態(tài)，當(dāng)天還有7至8位客戶順利完成提車，員工與客戶一樣，對閉店事宜事前毫不知情，突如其來的變故讓所有人措手不及；

二是12月23日到崗后發(fā)現(xiàn)門店被清空，不僅客戶的定金、服務(wù)套餐等問題無法處理，員工自身被拖欠的數(shù)萬元至數(shù)十萬元薪資及報(bào)銷款也無著落，員工已自行組建維權(quán)群。

她還特意發(fā)出關(guān)鍵提醒，12月22日提車的客戶均未拿到車輛合格證，這些合格證大概率已被經(jīng)銷商質(zhì)押給銀行融資，百萬豪車形同廢鐵。

這份《致客戶書》發(fā)出后，小孟便徹底失聯(lián)，不再回復(fù)任何消息、接聽任何電話，成為事件中最后一個(gè)發(fā)聲的門店相關(guān)人員。

有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這家門店門店憑借直播走紅三朵金花美女銷售，早在12月11日就已集體跳槽至其他品牌，當(dāng)時(shí)被質(zhì)疑為謠言，如今看來，這是門店核心銷售大概率提前知曉經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，選擇提前脫身。

有離職相關(guān)人員透露，11月底就已收到薪資延遲發(fā)放通知并被要求辦理離職，當(dāng)時(shí)就預(yù)感門店可能出問題。

涉事門店運(yùn)營主體鄭州東保潤汽車銷售有限公司，在閉店前一周完成法人及高管變更，原執(zhí)行董事兼總經(jīng)理堵傳濤、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人王紅良退出，尹少亮接任董事、經(jīng)理職務(wù)；

但僅兩天后，尹少亮就迅速卸任。這種短期密集的法人變更，往往是企業(yè)為規(guī)避債務(wù)、推卸法律責(zé)任鋪設(shè)的后路。

據(jù)汽車園日常管理負(fù)責(zé)人透露，目前老板已經(jīng)被有關(guān)部門給控制起來了，至少后續(xù)車主還有維權(quán)的途徑。

12月25日，中原保時(shí)捷市場部的工作人員發(fā)視頻回應(yīng)，表示目前公司已經(jīng)開會通知讓員工正常上班了，后續(xù)會進(jìn)行對接和負(fù)責(zé)，希望大家放心等待。

隨后博主表示，目前店內(nèi)運(yùn)營出現(xiàn)了一些問題，資金無法正常營業(yè)，現(xiàn)在集團(tuán)也在想辦法解決問題，政府、廠家、銀行也都在介入此事，老板也在積極解決問題籌備資金，不會跑路。

鄭州中原保時(shí)捷店跑路其實(shí)也在意料之內(nèi)，這些年來外國豪車品牌門店跑路的事情越來越多，因?yàn)閲a(chǎn)新年能源車型便宜好用，極大地沖淡了這些豪車在國內(nèi)的市場。

希望這些車主能夠要回屬于自己的利益，也希望大家以后買車一定要小心謹(jǐn)慎。

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