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不知從哪個冬天開始，曾被貼上“中產(chǎn)財務(wù)自由標(biāo)志”標(biāo)簽的車?yán)遄?，正悄然褪去昔日的高貴外衣。

近期光顧山姆會員商店的顧客或許都感受到一絲錯愕——這種感覺并非偶然。不只是山姆，在各大生鮮電商平臺、社區(qū)超市乃至街角水果攤，那曾經(jīng)每斤動輒近百元的“貴族果品”，正在經(jīng)歷一場前所未有的價值重估，價格如同斷線風(fēng)箏般急速下墜。

僅用一個月時間，市場寵兒3J級智利車?yán)遄颖銖拿抗锝?00元的巔峰滑落，最終定格在99.9元的“平民區(qū)間”。這并非短期促銷帶來的短暫波動，而是經(jīng)過連續(xù)多輪降價后形成的新市場價格錨點。

這場價格塌陷遠(yuǎn)非車?yán)遄营氂小７叛壅麄€高端水果市場：曾售價過百的“葡萄界愛馬仕”陽光玫瑰如今跌入十元地帶；一度價比黃金的貓山王榴蓮，現(xiàn)在不到40元即可入手；就連以往精致包裝、按盒計價的藍(lán)莓，也被成堆擺放在街頭，以9.9元一盒的價格快速出清。

這一系列價格體系的瓦解，顯然不是商家為沖刺春節(jié)銷量而臨時起意的讓利行為。其背后隱藏著更為深刻的結(jié)構(gòu)性變革——橫跨半個地球的全球供應(yīng)鏈重構(gòu)，以及中國本土農(nóng)業(yè)力量對高端果品市場的全面滲透與重塑。

“價格屠殺”的第一把火

為了滿足中國市場日益增長的需求，南美洲的果園幾乎進(jìn)入了全民擴產(chǎn)模式。以智利為例，果農(nóng)們正以前所未有的速度栽種車?yán)遄訕涿纭?/p>

據(jù)最新行業(yè)測算數(shù)據(jù)顯示，僅2025至2026產(chǎn)季，智利全國車?yán)遄臃N植面積已擴張至8萬公頃。這意味著將有超過73萬噸新鮮果實被采摘下樹，其中約67萬噸將被打包裝船，目的地高度集中——全部涌向中國。我國消費者幾乎包攬了智利車?yán)遄映隹诳偭康木懦梢陨稀?/p>

供應(yīng)量的井噴是價格松動的基礎(chǔ)前提，而真正引爆價格“雪崩”的，是物流鏈路的革命性提速。過去一顆車?yán)遄訌哪厦乐︻^到中國果盤，往往需要經(jīng)歷長達(dá)三四十天的海運旅程，途中損耗嚴(yán)重、成本高昂。

如今，這條漫長的運輸路徑已被大幅壓縮。今年直達(dá)中國的“車?yán)遄涌炀€”航線數(shù)量翻倍增長，達(dá)到32條。與此同時，秘魯?shù)腻X凱港于2024年正式啟用，這座現(xiàn)代化深水港使原本耗時35至40天的傳統(tǒng)航線縮短至10到20天之間，單是運輸周期的縮減就讓整體物流開支下降了兩到三成。

這就是全球化物流升級的真實寫照：當(dāng)冷鏈技術(shù)不斷優(yōu)化、運輸時效顯著提升，損耗率隨之降低，終端零售就有了充足空間進(jìn)行大規(guī)模降價操作。不止海運如此，陸路通道同樣迎來突破——中老鐵路開通后，泰國榴蓮僅需三天便可進(jìn)入中國市場；空中走廊也已打通，塔吉克斯坦的鮮櫻通過航空專線填補國內(nèi)夏季水果空窗期。

進(jìn)口水果“跌落神壇”的另一個推手

長期以來，高端水果之所以能維持高溢價，依賴的是“稀缺即昂貴”和“進(jìn)口等于優(yōu)質(zhì)”的消費心理共識。然而近兩年，這道認(rèn)知防線正被來自國內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)的力量從內(nèi)部擊穿。

以藍(lán)莓為例，這種曾被精品超市按克稱重售賣的高端漿果，如今在廣州街頭已能以9.9元一盒的價格實現(xiàn)普及化銷售，背后主力正是云南高原產(chǎn)區(qū)的崛起。

依托先進(jìn)的基質(zhì)無土栽培系統(tǒng)，云南不僅成功實現(xiàn)了藍(lán)莓的大規(guī)模種植，更在果實品質(zhì)與采收新鮮度上建立了競爭優(yōu)勢。國產(chǎn)藍(lán)莓憑借更低的運輸距離與物流支出，迅速搶占原本屬于進(jìn)口產(chǎn)品的市場份額。

更令人矚目的是陽光玫瑰葡萄的發(fā)展軌跡。這個品種堪稱國產(chǎn)替代的典范之作。初引入時，因其獨特的玫瑰香氣與脆甜口感，一度穩(wěn)居百元單價之上，成為節(jié)日送禮首選。

但隨著農(nóng)戶意識到其可觀的經(jīng)濟回報，種植熱情迅速蔓延。從最初零星分布的一萬畝試驗田，發(fā)展到如今遍布全國數(shù)十萬畝的規(guī)模化產(chǎn)區(qū)，供給端呈現(xiàn)爆炸式增長。正是這種壓倒性的產(chǎn)量釋放，徹底終結(jié)了其“奢侈品”身份，目前在多個主產(chǎn)區(qū)，批發(fā)價已低至幾元一斤。

即便是最難培育的熱帶水果——榴蓮，也開始在中國土地上生根結(jié)果。海南三亞經(jīng)過多年科研攻關(guān)，約4000畝國產(chǎn)“樹上熟”榴蓮已于今夏實現(xiàn)批量上市。

盡管2025年預(yù)計總產(chǎn)量僅為2000噸，在全國龐大的消費需求面前顯得微不足道，但它傳遞出一個明確信號：中國正在逐步擺脫高端熱帶水果完全依賴海外進(jìn)口的局面。相比必須提前采摘以便長途運輸?shù)倪M(jìn)口榴蓮，國產(chǎn)果品可在枝頭自然成熟，糖分積累更充分，果肉質(zhì)地更綿軟香甜，具備明顯的風(fēng)味優(yōu)勢。

最后的一公里

當(dāng)前的水果零售戰(zhàn)場，早已超越單純的商品交易范疇，演變?yōu)楦鞔笃脚_爭奪用戶注意力的核心陣地。生鮮品類，正成為吸引客流的最佳“引流利器”。

盒馬采取直連源頭策略，深入智利與當(dāng)?shù)仡^部供應(yīng)商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，硬生生將中間環(huán)節(jié)壓縮5%的成本空間。京東則推行產(chǎn)地直采+預(yù)售模式，將車?yán)遄觾r格壓至每斤16.9元的低位水平。抖音等直播電商更是采取極致打法，直播間內(nèi)數(shù)萬單榴蓮或車?yán)遄釉凇吧湘溄印钡目诹盥曋兴查g售罄，商家即便微虧也要換取流量曝光與粉絲沉淀。

競爭不僅體現(xiàn)在價格層面，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也在持續(xù)升級。過去購買榴蓮猶如開盲盒，果肉干癟或未熟只能自認(rèn)倒霉。而現(xiàn)在，為贏得挑剔消費者的信任，不少線下商超推出了全新選購體驗——允許顧客手持手電筒逐個照射挑選，甚至可要求店員切開查看果瓣飽滿程度后再決定是否購買。這類細(xì)致入微的服務(wù)調(diào)整，在幾年前根本無法想象。

歸根結(jié)底，這一系列變化折射出中國消費者心態(tài)的根本轉(zhuǎn)變。車?yán)遄硬辉俪休d“體面禮品”的象征意義，而是回歸食品本質(zhì)。人們的購物決策日趨理性，更加注重實際性價比。整箱采購、家庭共享已成為主流消費方式。

對于準(zhǔn)備迎接新春佳節(jié)的普通家庭而言，更大的利好仍在路上。查閱近期港口到貨排期表便可發(fā)現(xiàn)：即便春節(jié)期間需求上升可能引發(fā)小幅價格反彈，但整體走勢已不可逆轉(zhuǎn)。

據(jù)航運數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2026年1月，還將有9艘滿載智利車?yán)遄拥木扌拓涊喢芗堪叮瑢脮r海量貨源將持續(xù)沖擊現(xiàn)有價格體系，進(jìn)一步?jīng)_刷殘存的溢價空間。

這場始于南美果園、席卷中國餐桌的價格變革，表面看是萬千百姓實現(xiàn)了“水果自由”，實則是一場由全球供應(yīng)鏈效率躍遷、農(nóng)業(yè)科技突破與中國龐大消費體量共同驅(qū)動的深層產(chǎn)業(yè)重構(gòu)。

對普通消費者來說，這是一個值得欣喜的時代。而對于產(chǎn)業(yè)鏈上的每一個參與者而言，唯有主動擁抱高周轉(zhuǎn)、低毛利的“新常態(tài)”，才能在這場洗牌中站穩(wěn)腳跟。畢竟，當(dāng)昔日的奢侈果品變成菜市場里的日常選擇，舊有的定價邏輯與商業(yè)模式，已然徹底失效。