去年大連造船廠那幕震撼世界的“一塢四艦”場景——四艘052D型驅(qū)逐艦同時(shí)在船塢建造，至今仍是全球軍事論壇熱議的話題。

很多人不解：為何我們不集中力量建造更先進(jìn)的055型萬噸大驅(qū)，卻要大批量生產(chǎn)“相對低配”的052D？這是為何呢？

首先要明白兩者的定位差異。055作為全球最先進(jìn)的萬噸級驅(qū)逐艦，集成了112個(gè)大型垂發(fā)單元、雙波段雷達(dá)和一體化隱身桅桿，單艦造價(jià)據(jù)估算超過65億元人民幣。它的角色是航母編隊(duì)的“帶刀侍衛(wèi)長”，或是遠(yuǎn)海機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)群的核心，執(zhí)行的是最關(guān)鍵的高端任務(wù)。

而052D作為7000噸級驅(qū)逐艦，雖然64個(gè)垂發(fā)單元數(shù)量減半，但能兼容海紅旗-9B防空導(dǎo)彈、鷹擊-18反艦導(dǎo)彈等主力彈藥，綜合戰(zhàn)力足夠應(yīng)對絕大多數(shù)海上威脅。

更重要的是，其建造成本約為055的60%，建造周期更短——從龍骨鋪設(shè)到下水只需20個(gè)月左右，這恰恰滿足了“大量快速建造”的戰(zhàn)爭準(zhǔn)備需求。

現(xiàn)代海戰(zhàn)是體系對抗，但體系的韌性需要足夠數(shù)量的節(jié)點(diǎn)支撐。美國海軍戰(zhàn)爭學(xué)院2023年的推演報(bào)告指出：在第一島鏈內(nèi)的潛在沖突中，中國需要至少40-50艘現(xiàn)代化驅(qū)逐艦才能維持持續(xù)的海上存在和輪換。055雖強(qiáng)，但生產(chǎn)線復(fù)雜，目前兩批共8艘的建造周期跨越了6年。

相比之下，052D目前已服役33艘上，且保持著“每年3-4艘”的下水節(jié)奏。這種規(guī)模優(yōu)勢意味著：在戰(zhàn)時(shí)可以同時(shí)在東海、臺海、南海三個(gè)方向形成編隊(duì)存在；可以組建多支護(hù)航編隊(duì)保障海上運(yùn)輸線；即使有戰(zhàn)損也能快速補(bǔ)充。這種“規(guī)模效應(yīng)”是少數(shù)精銳艦艇無法替代的。

052D的設(shè)計(jì)自2014年首艦服役以來，已經(jīng)過三次技術(shù)迭代。從最初的基礎(chǔ)型到加長直升機(jī)甲板的052DL，再到傳聞中的改進(jìn)型，其供應(yīng)鏈、工藝標(biāo)準(zhǔn)和人員培訓(xùn)都已高度成熟。這意味著：全國三大造船廠可同時(shí)開工建造，零部件供應(yīng)不會(huì)“卡脖子”，水兵培訓(xùn)周期可以縮短。

而055作為全新平臺，很多子系統(tǒng)仍處于優(yōu)化階段。要知道，新裝備形成完全戰(zhàn)斗力需要更長時(shí)間驗(yàn)證。在戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)迫近時(shí)，選擇已經(jīng)“吃透”的成熟設(shè)計(jì)，顯然更為穩(wěn)妥。

從戰(zhàn)術(shù)需求看，在近?！皡^(qū)域拒止”任務(wù)中，052D的配置完全夠用。它的有源相控陣?yán)走_(dá)探測距離超過400公里，配合空警-500預(yù)警機(jī)，足以構(gòu)建對空防御圈；鷹擊-18導(dǎo)彈600公里的射程，能覆蓋關(guān)鍵水道；

更重要的是，它可以大量配合岸基航空兵和常規(guī)潛艇作戰(zhàn)，形成“海上移動(dòng)防空平臺+反艦火力點(diǎn)”的分布式殺傷鏈。

五角大樓《2023中國軍力報(bào)告》特別指出：中國海軍正在構(gòu)建“高低搭配”的驅(qū)逐艦體系，其中052D系列扮演著“艦隊(duì)中堅(jiān)”角色。畢竟，在可能發(fā)生的渡海作戰(zhàn)或島礁防衛(wèi)中，需要的不是少數(shù)幾艘“超級戰(zhàn)艦”，而是足夠覆蓋廣闊海域的可靠存在。

真正的戰(zhàn)爭準(zhǔn)備，從來不是簡單的“造最貴的武器”，而是要在戰(zhàn)略需求、資源約束和時(shí)間窗口之間找到最優(yōu)解。052D的大規(guī)模建造，就像二戰(zhàn)時(shí)美國下餃子般的“弗萊徹”級驅(qū)逐艦——它們或許不如同時(shí)期的戰(zhàn)列艦耀眼，但正是這175艘“大洋鐵騎”撐起了太平洋戰(zhàn)爭的制海權(quán)。