財聯(lián)社12月25日訊（編輯 劉靖怡）12月初，沙特與卡塔爾簽署協(xié)議，決定啟動建設(shè)該聯(lián)通兩國的鐵路項目。近日，沙特內(nèi)閣批準(zhǔn)了沙特-卡塔爾高速電動列車鐵路項目的建設(shè)，意味著這一項目完成了重要的政府審批流程。

這一鐵路路線全長785公里，將連接兩國首都利雅得與多哈，并途經(jīng)胡富夫、達(dá)曼等重要城市，以及實現(xiàn)沙特利雅得的薩勒曼國王國際機場與卡塔爾多哈的哈馬德國際機場的聯(lián)通，為兩國間出行提供無縫銜接。

該鐵路的設(shè)計最高時速達(dá)300公里，投入運營后兩國首都間的行程時間可縮短至約兩小時。項目預(yù)計耗時六年完工，建成后年運量逾1000萬人次，同時為兩國合計貢獻(xiàn)約1150億沙特里亞爾（約307億美元）GDP，并創(chuàng)造約3萬個就業(yè)崗位。

此外，該項目將遵循最高國際質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)，采用鐵路和智能工程領(lǐng)域的頂尖技術(shù)，確保運營安全高效，并強調(diào)環(huán)境可持續(xù)性、降低碳排放，以推動該地區(qū)向更具創(chuàng)新性和效能的智能可持續(xù)交通模式轉(zhuǎn)型。

兩國政府將該項目稱為“符合國家愿景的重大戰(zhàn)略舉措”，強調(diào)其通過先進(jìn)鐵路網(wǎng)絡(luò)對促進(jìn)海灣一體化與互聯(lián)互通、貿(mào)易往來和人員流動的重要意義。

隨著海灣國家持續(xù)擴(kuò)建國內(nèi)鐵路系統(tǒng)并簽署新的跨境鐵路建設(shè)協(xié)議，海合會（GCC）鐵路網(wǎng)絡(luò)全面互聯(lián)、區(qū)域內(nèi)鐵路旅行的愿景正逐步成為現(xiàn)實。

盡管區(qū)域內(nèi)鐵路系統(tǒng)仍處于不同發(fā)展階段，但基礎(chǔ)建設(shè)已然就緒，目前海灣地區(qū)還有眾多跨境鐵路項目正在積極推進(jìn)中，預(yù)計將重塑該地區(qū)未來的出行格局。

例如阿聯(lián)酋-阿曼之間的Hafeet鐵路，旨在通過一體化運輸與物流鏈條連接阿聯(lián)酋與阿曼；沙特阿拉伯-科威特鐵路連接線，全長650公里，于2024年宣布啟動，計劃于2028年建成通車，將同時承擔(dān)客貨運輸功能。