中國新六代殲-36原型機被西方防務界給予高度評價：認為它顛覆了自二戰(zhàn)結束以來西方主導的空戰(zhàn)體系！同時融入了中國空軍和航空工業(yè)的新質戰(zhàn)斗力的理解，實現了“預警+遠程打擊+遠程轟炸+電子干擾”的綜合平臺構想；

第二架殲-36在第一架基礎上做出了改變，它的尾噴管與動力系統(tǒng)做了升級：從內藏式噴口改為二元矢量噴口，類似F-22的設計，顯著提升機動性和控制力，特別是在亞音速過失速機動和高速機動回速；雖然，它的尾部隱身性能略有降低，但通過吸波材料和結構細節(jié)進行了補償；

第二架的進氣道設計從加萊特型改為DSI（無附面層隔道超音速進氣道），這一變化大幅提升了正面隱身性能，減少了雷達反射截面積，優(yōu)化了氣動效率，尤其是在特定速度區(qū)間內的表現—還是吸取了殲-20系戰(zhàn)斗機的技術經驗，畢竟，成熟就是戰(zhàn)斗力！

同時，第二架的襟翼系統(tǒng)從分段式改為一體式整體襟翼，減少了雷達散射，提升整體隱身性能。雖然，它的升力系數略有降低，但通過二元矢量發(fā)動機的補償，起降性能變化不大；

至于起落架布局，它從縱列單輪改為橫向雙排輪，減輕結構重量，優(yōu)化機內空間分配，為彈艙和燃油布局提供更大靈活性，間接提升了載彈量：不排除他可以將霹靂21內置的可能性—這就讓它成為亞軌道衛(wèi)星殺手了；

這些改進表明，殲-36的設計理念已從單純追求高速性能轉向平衡隱身、機動和多任務能力，這將使其在未來空戰(zhàn)中具備更強的綜合作戰(zhàn)能力。

殲-36：RCS低至0.001平方米（全向隱身）、3馬赫（巡航）/5馬赫（短時加速）、作戰(zhàn)半徑3000公里（無加油）、最大航程 8000公里（無加油）、載彈量 10噸（內置彈艙）、雷達探測 600公里（探測距離）、霹靂-17（射程500公里）、鷹擊-21高超音速導彈、無垂尾飛翼布局，高敏捷性

F-22：RCS約0.0001-0.001平方米（正面隱身）、2.25馬赫、作戰(zhàn)半徑852公里、最大航程2960公里（無加油）、載彈量 8噸（內置彈艙）、雷達探測200公里（探測距離）、AIM-120D（射程160公里）、高機動性能（矢量推力）

F-35：RCS約0.005-0.01平方米、1.6馬赫 、作戰(zhàn)半徑1160公里、最大航程2220公里（無加油）、載彈量8.16噸（內置彈艙）、雷達探測280公里（探測距離）、 AIM-120D（射程160公里）、良好機動性、

殲-36的設計融合隱身、高速、遠程打擊和先進航電系統(tǒng)，形成了"發(fā)現即摧毀"的作戰(zhàn)能力。

殲-36作為多用途隱身重型戰(zhàn)斗機，可以在多種復雜任務場景下執(zhí)行任務：

遠程攔截任務：攔截敵方轟炸機群。殲-36利用3馬赫速度+8000公里航程有效打擊。它從基地起飛，直飛目標區(qū)域，在500公里外發(fā)射霹靂-17導彈，利用600公里探測距離保持態(tài)勢感知，全程保持隱身狀態(tài)；

穿透性打擊任務：殲-36利用全向隱身+高超音速導彈優(yōu)勢摧毀敵方關鍵指揮節(jié)點。殲-36從超低空空域突防進入目標區(qū)域，發(fā)射鷹擊-21高超音速導彈，導彈以5馬赫速度突防，完成打擊后高速撤離；

制空權爭奪任務：殲-36的隱身能力+高敏捷性與敵方隱身戰(zhàn)機對抗。殲-36可以先敵發(fā)現（600公里探測距離），先敵發(fā)射（500公里導彈射程），利用飛翼布局進行超機動規(guī)避，保持戰(zhàn)場態(tài)勢優(yōu)勢；

電子戰(zhàn)任務：殲-36自帶電子戰(zhàn)套件+隱身能力壓制敵方防空系統(tǒng)。殲36接近目標區(qū)域，開啟電子戰(zhàn)系統(tǒng)，然后干擾敵方雷達和通信、配合友軍部隊實施突防，保持隱身狀態(tài)規(guī)避反擊；

反艦任務：殲-36的遠程打擊+高超音速導彈優(yōu)勢打擊敵方航母戰(zhàn)斗群。殲-36可從遠距離接近目標，接收戰(zhàn)場態(tài)勢感知網絡信息，發(fā)射鷹擊-21反艦導彈，導彈以5馬赫速度掠海飛行，飽和攻擊敵方艦隊；

對地支援任務：殲-36的隱身能力+精確制導武器實施近距離空中支援。殲-36編隊從安全距離接近戰(zhàn)場，發(fā)射精確制導武器，保持隱身狀態(tài)規(guī)避反擊，快速撤離戰(zhàn)場；

此外，如果有必要，殲-36可以攜帶反衛(wèi)星導彈、機載激光武器對近地軌道的衛(wèi)星群實施打擊。