前言

12月下旬，哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫剛在日本簽下37億美元稀土大單，轉(zhuǎn)眼就在俄羅斯圣彼得堡當(dāng)面“攤牌”。

日本天皇罕見親自接待，許諾建設(shè)繞開中國的跨里海通道，而托卡耶夫卻在歐亞會議上提議引入AI技術(shù)管控貿(mào)易。

托卡耶夫想干什么？俄羅斯真會忍？

高調(diào)簽約訪俄

這事兒發(fā)生在12月，地點(diǎn)在東京，日本為了拉攏中亞五國，那是下了血本，天皇親自出來接待，親王全程作陪，這規(guī)格通常只留給大國元首。

托卡耶夫作為焦點(diǎn)人物，和日本一口氣簽了14項(xiàng)協(xié)議，總金額達(dá)到37億美元，這里面最扎眼的，就是哈薩克斯坦承諾向日本穩(wěn)定供應(yīng)稀土。

日本長期依賴中國稀土，這幾年一直想擺脫這種依賴，而哈薩克斯坦手里有礦，正好成了日本眼中的救命稻草，為了把這事辦成，日本還答應(yīng)幫哈薩克斯坦升級里海港口，甚至要掏錢修鐵路。

日本的心思很明顯，就是想打通一條從哈薩克斯坦經(jīng)里海到日本的物流通道，徹底繞開中國，這在很多人眼里，簡直就是給中國“亮劍”。

有意思的是，托卡耶夫拿完錢，轉(zhuǎn)身就飛去了俄羅斯圣彼得堡，在歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟最高理事會上，當(dāng)著普京的面，他提了兩條建議。

一是用人工智能技術(shù)管控聯(lián)盟內(nèi)的貿(mào)易流量，二是趕緊建好跨里海通道，還要把從中國西部到西歐的路線打通。

這波操作，看著像是在俄羅斯主場“掀桌子”，實(shí)際上，這哪里是攤牌，分明是帶著新籌碼來談條件了。

多元平衡算盤

托卡耶夫這步棋，看著兇險(xiǎn)，實(shí)則是哈薩克斯坦一貫的“多元平衡”術(shù)，這國家夾在中俄兩個大國中間，日子過得其實(shí)挺小心。

它的邏輯很簡單：經(jīng)濟(jì)上靠中國，安全上靠俄羅斯，技術(shù)和資金上找日本、找西方，誰給的好處多，就跟誰走近一點(diǎn)，但絕不徹底倒向任何一方。

這次和日本簽協(xié)議，核心目的不是為了對付中俄，而是為了給自己的稀土出口多找一條路，順便用日本的錢和技術(shù)，在國內(nèi)提提速。

大家別忘了一個細(xì)節(jié)，每次見了美國或者日本這種“第三方”，托卡耶夫下一站準(zhǔn)是俄羅斯，這次也一樣，剛離開日本就直奔圣彼得堡，這種節(jié)奏本身就是一種無聲的匯報(bào)。

他在俄羅斯提的那兩條建議，聽著刺耳，細(xì)琢磨全是“公事”，AI管控貿(mào)易是為了提升聯(lián)盟效率，跨里海通道也是為了中亞國家出海方便，并沒有要把俄羅斯排除在外的意思。

而且，哈薩克斯坦明年就是歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的輪值主席國，這時候提這些，也是為了在聯(lián)盟內(nèi)部刷存在感，證明自己有想法、有能力。

數(shù)據(jù)不會騙人，2023年中哈雙邊貿(mào)易額達(dá)到了410.2億美元，同比增長了32.2%，中國過去15年在哈薩克斯坦的投資超過210億美元。

相比之下，日本的37億美元協(xié)議雖然聽著熱鬧，但里面有多少是“畫大餅”，有多少能真金白銀落地，還得打個問號。

畢竟日本國內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力巨大，民生問題一堆，拿不出那么多閑錢，哈薩克斯坦心里跟明鏡似的，中俄給的是實(shí)打?qū)嵉氖袌龊桶踩?，這是地理位置決定的，誰也替不了。

跨里海通道死穴

就算日本真的舍得砸錢，想把這事辦成，還得過幾道坎，錢的問題，修鐵路、建港口，那是無底洞。

日本承諾未來5年向中亞投資3萬億日元，但大部分資金都流向了“軟基建”，比如數(shù)字化、人才培養(yǎng)，真正用到鐵路這種硬骨頭上的錢少得可憐。

技術(shù)問題，稀土這東西，挖出來只是第一步，真正的難關(guān)在分離和提純，中國掌握了全球80%以上的稀土精煉產(chǎn)能，擁有極高的技術(shù)壁壘。

哈薩克斯坦就算把礦挖出來了，如果不經(jīng)過中國的精煉體系，運(yùn)出去的也是含有大量雜質(zhì)的粗礦，日本根本沒法用。

最要命的是物流成本，從地圖上看，跨里海通道確實(shí)能繞開中國，但走起來太費(fèi)勁。

礦石要從哈薩克斯坦腹地運(yùn)到阿克套港，上船渡過里海，在阿塞拜疆巴庫上岸，再坐火車穿過格魯吉亞、土耳其，最后才能裝船去日本。

這中間要換好幾次船和車，每一個環(huán)節(jié)都是真金白銀的損耗，有專業(yè)人士算過，這條線路的物流成本比走中國境內(nèi)高。

稀土本來就是大宗商品，利潤薄，這一來一回，利潤全被運(yùn)費(fèi)吃光了，這生意誰做誰賠。

再看看運(yùn)力，跨里海通道就算建成了，初期的年運(yùn)力預(yù)計(jì)也就1000萬噸左右，而中歐班列經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸的年運(yùn)力早就超過7000萬噸了。

這數(shù)量級的差距，根本不在一個維度，這就好比你想用一根吸管去替代一條大河，根本不現(xiàn)實(shí)，所以，日本想靠這條路繞開中國，短期內(nèi)只能是個美好的幻想。

地緣宿命回歸

說到底，哈薩克斯坦的這點(diǎn)小心思，中俄兩國看在眼里，也沒太當(dāng)回事，畢竟地理相鄰帶來的貿(mào)易便利和安全保障，是任何“畫餅”都無法替代的。

就像蒙古國折騰了這么多年“第三鄰國”政策，最后經(jīng)濟(jì)還得靠中俄市場，道理是一樣的，哈薩克斯坦這次和日本鬧騰，頂多算是在高壓線邊上跳了個舞，只要不踩線，大家也就睜一只眼閉一只眼。

普京對托卡耶夫的態(tài)度一直很克制，多次盛贊俄哈關(guān)系處于“高水平”，根本沒有什么緊張氛圍。

對于中國來說，只要哈薩克斯坦不觸碰核心利益，搞點(diǎn)多元化合作也無所謂，中亞國家穩(wěn)定，符合中俄的共同利益。

日本想借著經(jīng)濟(jì)合作搞“離岸平衡”，挑撥中亞國家選邊站隊(duì)，這如意算盤算是落空了，中亞國家雖然想要錢，但更想要安全和發(fā)展。

日本給的是不確定的承諾，中俄給的是看得見的實(shí)惠，這筆賬，中亞國家的領(lǐng)導(dǎo)人算得比誰都清楚。

未來的局面大概率是，哈薩克斯坦會繼續(xù)在中俄之間玩平衡，時不時拿著日本或者其他西方國家的籌碼來中俄這里討點(diǎn)價(jià)。

但無論怎么折騰，它都離不開這片大陸，地理的引力是永恒的，離心運(yùn)動或許能飛一會兒，但最終還得被拉回軌道，至于日本那筆錢，能兌現(xiàn)多少，咱們騎驢看唱本——走著瞧。

結(jié)語

托卡耶夫的表演看似驚險(xiǎn)，實(shí)則是小國在夾縫中求生的本能。

只要地理相鄰的引力還在，中亞的離心運(yùn)動終將回歸基本面。

在中俄的實(shí)利面前，日本的支票究竟能兌現(xiàn)多少？