新國標(biāo)時代開啟，兩輪電動車行業(yè)競爭已發(fā)生實質(zhì)性變革。合規(guī)成為入局的基礎(chǔ)門檻，智能化也逐步成為行業(yè)發(fā)展的共識，但回歸用戶真實需求，騎行的便捷性、用車的安全性以及功能與真實場景的匹配度，仍是大家關(guān)注的核心。

在此背景下，九號持續(xù)加碼智能化賽道，以技術(shù)升級與體驗優(yōu)化為核心，全力推動兩輪行業(yè)向“智駕時代”邁進。

12月22日，九號正式發(fā)布Fz系列新國標(biāo)電動車，包含F(xiàn)z1、Fz2、Fz3三款車型，其中Fz1、Fz3已于當(dāng)日19:00同步開售，到手價分別為2999元、4899元，F(xiàn)z2也同期開啟預(yù)約通道，此外，九號M5 200智能電摩也宣布開啟線上預(yù)約。

自12月中旬部分產(chǎn)品開放預(yù)約以來，九號Fz系列產(chǎn)品市場熱度持續(xù)攀升，截至目前，整體預(yù)約量已突破1萬臺，在新國標(biāo)切換初期便收獲集中關(guān)注，為九號推進“全民智駕普及”奠定了堅實的市場基礎(chǔ)。

Fz系列引領(lǐng)行業(yè)進入智駕時代，智慧體驗覆蓋全場景

作為九號持續(xù)深化兩輪智能化戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品，F(xiàn)z系列將智駕能力納入全系標(biāo)配，讓智能出行體驗不再是高端車型的專屬。其中，F(xiàn)z1、Fz2搭載RideyFUN AIR智駕系統(tǒng)與5英寸全貼合組合屏。

Fz3則升級為RideyFUN智駕系統(tǒng)及5英寸全貼合TFT彩屏，高清大屏集中呈現(xiàn)導(dǎo)航指引、來電提醒、車輛狀態(tài)等高頻信息，有效減小用戶騎行中的分心操作概率，提升出行安全性。

針對真實路況中的操控痛點，九號Fz系列標(biāo)配鼴鼠控體驗，包括上坡輔助、HHC坡道駐車、陡坡緩降、TCS牽引力控制、OTD單轉(zhuǎn)把模式、一鍵倒車等實用功能，精準(zhǔn)解決坡道騎行溜車、濕滑路面打滑、低速挪車費力等用戶核心困擾。

此外，F(xiàn)z3還支持玩家模式，用戶可以自定義油門響應(yīng)曲線、動能回收強度等參數(shù)，車輛儀表還支持主題商城功能，從騎行體驗到車載顯示，全方位滿足用戶個性化需求。

聚焦真實用車場景，打造“超好用”體驗

除了智能配置的升級，九號Fz系列產(chǎn)品還圍繞核心騎行體驗進行強化，深耕真實使用場景。首先，針對用戶最關(guān)心的續(xù)航問題，九號創(chuàng)新引入“實景續(xù)航”體系，F(xiàn)z1、Fz2、Fz3分別達到了56km、74km、92km的實景續(xù)航，與70km、95km、110km的理論續(xù)航相比，實景續(xù)航能幫助用戶在購車時更清晰地預(yù)判使用半徑。

在結(jié)構(gòu)與安全層面，九號Fz系列以長期使用穩(wěn)定性為核心目標(biāo)，三款車型均采用高強度合金鋼雙管車架，并通過100萬次車架振動測試，為高頻通勤提供充足結(jié)構(gòu)冗余。

其中，F(xiàn)z1在新國標(biāo)基礎(chǔ)車型中首次采用雙管車架方案，F(xiàn)z2與Fz3則進一步強化操控配置，配備前后碟剎制動系統(tǒng)、結(jié)合液壓前減震與五級可調(diào)后減震，在城市復(fù)雜路況中兼顧制動穩(wěn)定性與濾震效果。

燈光系統(tǒng)方面，九號Fz系列也進行了針對性升級：Fz1大燈亮度達11000cd、Fz2與Fz3更是搭載ALC全境光幕照明系統(tǒng)，大燈亮度提升至23000cd，為夜間騎行、雨霧天氣及無路燈路段提供充足視野保障。

從智能到智駕，九號引領(lǐng)新國標(biāo)出行價值

從行業(yè)發(fā)展視角來看，通過將智駕能力打造為全系標(biāo)配，同時在結(jié)構(gòu)、安全、交互等層面全面強化，九號正將“智能兩輪電動車”從“看起來更智能”推向“騎起來更安心、更便捷”的新階段。Fz1、Fz2、Fz3共同構(gòu)建起覆蓋不同使用半徑與需求層級的智駕產(chǎn)品體系，精準(zhǔn)匹配用戶多樣化的出行場景。

可以說，新國標(biāo)把電動車帶向智能時代，而九號，正在把智能電動車推向真正的智駕時代。

未來，智駕不再是少數(shù)車型的高階選項，而是面向更廣泛用戶人群的基礎(chǔ)能力；智能，也不再只是參數(shù)表上的吸睛亮點，而是每天通勤、出行場景可以被反復(fù)驗證的真實體驗。這背后，不僅是九號引領(lǐng)新國標(biāo)出行價值的核心邏輯，更是九號助力每一個用戶擁抱“全民智駕時代”的堅定信念。