多重利好推動特斯拉總市值達(dá)到1.63萬億美元。12月22日，美股盤中，特斯拉股價一度漲3.66%至每股498.82美元，刷新了上周四錄得的歷史紀(jì)錄，接近每股500美元關(guān)口。截至收盤，漲幅收窄至1.56%附近，報收于每股488.73美元，本月已累計上漲近15%。從市場分析來看，特斯拉股價近期飆升的部分原因包括特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克薪酬案翻盤及FSD拓圈。此外，分析師的樂觀預(yù)期也在推動其股價不斷上漲。

馬斯克薪酬案翻盤

當(dāng)?shù)貢r間上周五（12月19日），美國特拉華州最高法院裁定，馬斯克原總值560億美元的薪酬方案遭下級法院取消的決定太過極端，該方案必須恢復(fù)。

馬斯克本人在社交平臺X上回應(yīng)相關(guān)消息時寫道：“感謝你們堅定不移的支持?！?/p>

回顧來看，特斯拉董事會和股東大會于2018年批準(zhǔn)一項馬斯克的薪酬方案，當(dāng)時總值約560億美元。方案設(shè)立12項目標(biāo)，馬斯克每完成一項，便可獲得相應(yīng)的股票期權(quán)激勵。馬斯克在特斯拉目前持股比例約13%。據(jù)路透社和德新社報道，原總值560億美元的薪酬方案當(dāng)前總值已漲至約1400億美元。

此外，今年11月，特斯拉股東以超過75%的贊成票通過了董事會為馬斯克制定的最新薪酬方案，最高價值可達(dá)1萬億美元。不過按美媒說法，新方案設(shè)立的目標(biāo)難度極高。但此舉反映出投資者對其將特斯拉從電動汽車制造商轉(zhuǎn)型為人工智能與機器人巨頭的愿景抱有信心。

消息面上，上周末，美國投行韋德布什董事總經(jīng)理、知名科技分析師丹·艾夫斯發(fā)布了對2026年美國科技股及人工智能（AI）領(lǐng)域的“五大樂觀預(yù)測”。他持續(xù)看好特斯拉，并相信這家電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者將在2026年擴大其自動駕駛出租車的運營范圍。

“特斯拉將于2026年于全球超過30個城市成功推出機器人出租車，并開始大規(guī)模生產(chǎn)無人駕駛出租車Cybercabs。”他寫道。不論外界有多少“噪音”，艾夫斯仍堅信，馬斯克的公司將在“無人駕駛競賽”中勝出。他預(yù)測，在基本預(yù)期下，特斯拉股價明年將上漲26%。

國際注冊創(chuàng)新管理師、鹿客島科技創(chuàng)始人兼CEO盧克林分析認(rèn)為，特斯拉本月內(nèi)約15%的股價漲幅，七成是“AI故事”重估，三成來自資金輪動。Robotaxi落地預(yù)期正推動其估值模型從“車企”向“軟件+平臺”模式切換，疊加空頭回補和指數(shù)調(diào)倉等因素，形成短期情緒驅(qū)動行情。但他強調(diào)，這一波動的內(nèi)核在于長期貼現(xiàn)率下調(diào)。全自動駕駛（FSD）滲透率每提升1%，模型就能多擠出百億美元市值。當(dāng)前股價談不上泡沫，并非純粹情緒炒作。

FSD拓圈

上周末，特斯拉在社交平臺宣布，最新版的“FSD Supervised”功能能讓特斯拉汽車“完全獨立地”將車主送到目的地，自動尋找空位和泊車，并配上了視頻。

馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了這則帖文并寫道“趕緊試試吧”。當(dāng)有人詢問“何時能在阿聯(lián)酋使用到該功能”時，馬斯克回應(yīng)稱“很有可能下個月就能”在阿聯(lián)酋用到。

盧克林分析表示，阿聯(lián)酋只是中東的“樣板間”。迪拜王儲剛把自動駕駛寫進2030交通藍(lán)圖，地廣人稀、法規(guī)快、油價高，正是FSD最好的公關(guān)舞臺。一旦跑通，沙特、科威特會排隊買單，特斯拉用軟件溢價換市場份額，比賣車更快。他進一步分析到，“中東富豪認(rèn)品牌，智能化一旦種草，需求彈性遠(yuǎn)大于歐美”。

另值得一提的是，美國舊金山市上周末發(fā)生大規(guī)模停電事故，導(dǎo)致谷歌Waymo無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)暫停。社交媒體上出現(xiàn)一些車輛被卡在十字路口、甚至馬路正中央的圖片。

據(jù)悉，在舊金山停電期間，依靠FSD系統(tǒng)驅(qū)動的特斯拉汽車均正常運行。馬斯克也發(fā)文表示，特斯拉Robotaxi并未受到舊金山停電影響。

據(jù)了解，特斯拉目前正在奧斯汀地區(qū)試點無安全員隨車的Robotaxi服務(wù)。該公司管理層透露，此前測試階段曾配備車內(nèi)監(jiān)控人員。馬斯克已確認(rèn)奧斯汀無人駕駛Robotaxi測試正在進行中。

韋德布什預(yù)計，特斯拉將全面掌控全球約70%的自動駕駛市場份額。該券商認(rèn)為，自動駕駛與機器人技術(shù)將成為特斯拉2026年的核心發(fā)力點。隨著技術(shù)路線圖的全面量產(chǎn)，這一轉(zhuǎn)型將重新定義行業(yè)格局。

北京商報記者 金朝力 卓洋