動車駛過隆陽區(qū)。

　　“以前村里全是窄土路，雨天泥濘難行;現(xiàn)在硬化路修到家門口，轎車能直接開到田間，大型農(nóng)機也能進場作業(yè)，種田省時又省力?！甭￡枀^(qū)西邑鄉(xiāng)烏馬村黨總支書記余朝良細數(shù)著“十四五”期間村里的道路變化——2022年，烏馬村實施農(nóng)村公路硬化項目，徹底改變了村民“牛馱人挑”的出行困境，5000余名群眾直接受益。

　　“十四五”以來，隆陽區(qū)持續(xù)加大在公路交通、鐵路建設(shè)、綠美公路等方面的投入，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善，區(qū)域交通條件實現(xiàn)了歷史性跨越;預計完成綜合交通投資119億元，新增公路通車里程565公里，總通車里程超過5500余公里;自然村通硬化路率達90%以上，30戶以上較大自然村通硬化路個數(shù)超2500個、占比達86%，交通便利條件顯著改善。

　　2022年7月22日，保山火車站正式開通運營并同步開行動車組列車，保山市鐵路發(fā)展實現(xiàn)了零的突破。作為國鐵I級標準的大瑞鐵路重要站點，保山站建筑面積達12000平方米，站場規(guī)模為3個臺面、7條軌道線。自2022年7月至2025年9月底，保山站已累計發(fā)送旅客1351萬余人次。G56老營至板橋段改線工程、蒲縹站站前廣場等項目預計在年內(nèi)完工，G219瀘水至騰沖二級公路進展順利，區(qū)域交通樞紐功能持續(xù)增強。

　　此外，隆陽區(qū)圍繞建設(shè)“四好農(nóng)村路”目標，以暢、安、舒、綠、美為建設(shè)導向，遵循“先行試點、以點帶面、全面推進”理念，扎實推進綠美公路建設(shè)。“我們堅持經(jīng)濟美觀的原則，從綠化美、設(shè)施美、路域美三方面發(fā)力，做到有路必養(yǎng)，實現(xiàn)公路常態(tài)化管理和全面養(yǎng)護?！甭￡枀^(qū)地方公路管理段工程師成杭霏介紹，目前全區(qū)已建設(shè)綠美農(nóng)村公路869公里，成功打造大修廠至西山寺段等一批示范路，形成了美麗舒適、綠色生態(tài)、安全暢通的公路環(huán)境，讓群眾出行更具幸福感。

　　云南網(wǎng)記者楊艷鵬

　　通訊員寸喜梅張嘉駿 攝影報道