12月17日，甘肅一輛小型轎車在高速公路定速巡航突然故障剎車失靈，

車速維持在115公里/小時，狂奔490公里直至燃油耗盡，最終在交警和路政的“護(hù)航編隊”下化險為夷。

來源：隴南高速交警

12月21日傍晚，已退車退款并獲賠的當(dāng)事司機(jī)馬世華，發(fā)視頻公開感謝高速交警和路政部門，并回應(yīng)了部分網(wǎng)友稱他“自導(dǎo)自演”的質(zhì)疑。

來源：受訪者社交賬號

當(dāng)事人回應(yīng)“自導(dǎo)自演”質(zhì)疑

馬世華說，首先，他特別感謝高速交警以及路政部門，沒有他們的道路疏通安全護(hù)航，他也許沒有機(jī)會坐在這里說話了。

馬世華告訴記者，當(dāng)時一路上他嘗試了各種自救的辦法，如踩剎車、踩油門、松抬油門、掛空擋、長拉手剎等，還通過按鍵取消定速巡航和增減速度等，但均告無效，最后燃油耗盡安全停車后，他既興奮又緊張，坐在隧道內(nèi)的路沿上手腳發(fā)抖，話都說不出來，還是被扶上救援車輛的。

馬先生停車后的電子儀表盤（來源：受訪者提供）

馬世華說，有部分網(wǎng)友不相信發(fā)生在他身上的這件奇葩事，有的自媒體還亂造謠說他是在“自導(dǎo)自演”，對此他十分生氣，發(fā)視頻回應(yīng)質(zhì)疑：“時速115高速狂飆490公里，想想什么概念？誰敢拿生命這樣開玩笑？”

來源：甘肅省高速公路路政執(zhí)法總隊武都大隊

“目前我和廠家已簽了協(xié)議，車是一年多前花13萬多元購買的，已退款退車并獲賠，精神損失費(fèi)不是之前說的4.5萬元，也不是5萬元，具體數(shù)額涉及個人隱私不方便說?！瘪R世華告訴記者，在協(xié)議中，他堅持要求廠家告知故障原因，目前高速交警和路政都很重視此事，他有權(quán)告知政府相關(guān)部門包括媒體在內(nèi)的第三方，必要時還可請第三方鑒定機(jī)構(gòu)介入調(diào)查，保證公眾的知情權(quán)，畢竟還有那么多的車主，他不只是自己拿了賠償了事，屆時故障原因調(diào)查清楚了，也會打那些造謠他“自導(dǎo)自演”人的臉。

22日下午，記者聯(lián)系此前通過電話的廠家代表翟先生欲了解故障原因調(diào)查進(jìn)展，電話無人接聽。涉事4S店工作人員表示不知此事掛斷電話。傍晚6時許，馬世華和翟先生通話時，其稱自己已不在4S店，需要了解進(jìn)展后再回復(fù)。

業(yè)內(nèi)人士：存在定速巡航失控的可能

一位業(yè)內(nèi)人士表示，存在定速巡航失控的案例，可能是電子控制系統(tǒng)失靈，制動優(yōu)先出現(xiàn)故障，導(dǎo)致按下CANCEL鍵與踩剎車都無法退出定速巡航。

另有業(yè)內(nèi)人士表示，如果定速巡航功能出現(xiàn)故障，可以通過按下儀表盤上的CANCEL鍵、踩剎車、掛空擋、拉手剎、斷電重啟等多種方式關(guān)閉定速巡航功能。但高速行駛過程中突然斷電可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力、防抱死系統(tǒng)等失靈，存在嚴(yán)重安全隱患，因此斷電重啟是最后的手段，不到萬不得已不要采用。

該人士提醒：“在復(fù)雜的交通環(huán)境、惡劣的天氣條件下，以及在下坡路段行駛時，最好不使用定速巡航功能?！?/strong>

一位從事汽修行業(yè)十余年的專業(yè)人士表示，導(dǎo)致制動優(yōu)先故障的原因有很多，“剎車開關(guān)故障，節(jié)氣門問題，或者ABS防抱死系統(tǒng)的某些部件故障，都有可能出現(xiàn)制動優(yōu)先故障?！?/p>

來源/極目新聞、每日經(jīng)濟(jì)新聞、紅星資本局、央廣網(wǎng)

編輯/屠永平

審核/李猛

終審/盧俊