據(jù)澎湃新聞，江蘇鹽城市應(yīng)急管理局12月24日發(fā)布《鹽城亭湖區(qū)“8.18”較大道路運(yùn)輸事故調(diào)查報告》。

2025年8月18日22時22分許，204國道與新洋路交叉路口發(fā)生一起多車碰撞的較大道路交通事故，造成4人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失40余萬元（不含人員傷亡支出的費(fèi)用）。

事故調(diào)查組認(rèn)定，“2025.8.18”較大道路交通事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

事故現(xiàn)場情況。 來源：事故調(diào)查報告

2025年8月18日22時22分許，劉某興（男，36歲，山東臨沂人）駕駛魯Q*****重型半掛牽引車牽引魯Q****掛重型自卸半掛車，沿204國道鹽城亭湖段由北向南行駛至新洋路路口時，碰撞前方第二車道內(nèi)停車等待綠燈通行的姜某駕駛的蘇G******小型專用客車后，接連推撞前方同車道高某林駕駛的蘇J******小型普通客車、張某浩駕駛的川A******小型越野客車（搭載周某榮、周某明、葛某芳、周某梅）、費(fèi)某軍駕駛的蘇M******小型轎車（搭載陸某妹、費(fèi)某軒、費(fèi)某嫻）、宿某成駕駛的冀A******重型半掛牽引車。事故致張某浩、周某榮、陸某妹、費(fèi)某軒4人搶救無效死亡，葛某芳、費(fèi)某嫻2人受傷，6車受損。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，事故直接原因是：劉某興疲勞駕駛機(jī)動車。經(jīng)檢測鑒定，涉事車輛駕駛?cè)藛T均排除毒駕、酒駕嫌疑。

事故調(diào)查報告建議對劉某興以涉嫌交通肇事罪依法追究其刑事責(zé)任并移送司法機(jī)關(guān)。建議對肇事半掛車所屬企業(yè)實(shí)際控制人劉某以涉嫌重大責(zé)任事故罪依法追究其刑事責(zé)任并移送司法機(jī)關(guān)。崔某作為公司法定代表人，雖未參與公司經(jīng)營，但作為公司主要負(fù)責(zé)人，建議由屬地相關(guān)部門依據(jù)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定依法給予其行政處罰。

事故調(diào)查報告提出多項(xiàng)事故防范措施建議，包括：堅(jiān)持全量列管，強(qiáng)化源頭防控；堅(jiān)持全線排查，強(qiáng)化隱患治理；堅(jiān)持部門協(xié)作，強(qiáng)化違法整治；堅(jiān)持全域宣傳，強(qiáng)化警示提示；堅(jiān)持全位聯(lián)動，強(qiáng)化應(yīng)急處置。

在強(qiáng)化源頭防控方面，建議嚴(yán)把道路運(yùn)輸從業(yè)人員、車輛、企業(yè)許可條件審核關(guān)，加強(qiáng)源頭監(jiān)管和日常管理，督促道路運(yùn)輸企業(yè)始終保持人員、車輛、運(yùn)輸活動處于良好的安全受控狀態(tài)。建立過境貨車數(shù)據(jù)庫，全面梳理違法、事故、通行次數(shù)等情況，針對山東籍事故高發(fā)地區(qū)車輛、每月過境通行5次以上車輛，以及存在疲勞駕駛、分心駕駛等違法記錄高風(fēng)險車輛，分級落實(shí)管控措施，最大限度預(yù)防和壓降車輛事故風(fēng)險。改進(jìn)升級“重點(diǎn)車輛動態(tài)防控平臺”，動態(tài)監(jiān)管過境車輛運(yùn)行狀態(tài)，并納入不停車動態(tài)稱重系統(tǒng)加強(qiáng)預(yù)警提示，及時推動一線檢查站點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)警車輛必查、必宣、必勸工作機(jī)制，全面提升疲勞駕駛、超限超載風(fēng)險預(yù)警實(shí)戰(zhàn)效能。

來 源：澎湃新聞