哈嘍，大家好，小今這篇國(guó)際評(píng)論，主要來聊聊美國(guó)海軍護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目接連碰壁，轉(zhuǎn)而改裝湊數(shù)，背后盡顯工業(yè)空心化困境。

最近美國(guó)海軍的一則決策，把“昔日海上霸主”的窘迫暴露無遺：放棄耗資巨大、進(jìn)度拖沓的星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目后，轉(zhuǎn)而拿海岸警衛(wèi)隊(duì)的巡邏艦改造成護(hù)衛(wèi)艦應(yīng)急。這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的操作，與其說是戰(zhàn)略調(diào)整，不如說是美國(guó)造船工業(yè)撐不起野心的無奈妥協(xié)。

船塢里的權(quán)宜之計(jì)：巡邏艦的“變形記”

想象一下，你有一輛專為城市通勤設(shè)計(jì)的SUV，現(xiàn)在卻要給它加裝防彈鋼板、重型武器，指望它能上戰(zhàn)場(chǎng)沖鋒陷陣。這艘“傳奇級(jí)”的改裝，就是類似的操作。

它保留了巡邏艦原有的57毫米主炮和直升機(jī)庫(kù)，然后匆匆忙忙地加裝了兩套“海拉姆”近防導(dǎo)彈，并在艦艉塞進(jìn)了16枚反艦導(dǎo)彈。乍一看，火力似乎增強(qiáng)了，但關(guān)鍵的“硬骨頭”，垂直發(fā)射系統(tǒng)、先進(jìn)反潛聲吶、乃至可靠的無人機(jī)部署能力，這些現(xiàn)代海軍作戰(zhàn)不可或缺的核心模塊，卻統(tǒng)統(tǒng)缺席。

這艘改裝艦，滿載排水量約4500噸，體量上或許與一些中型護(hù)衛(wèi)艦相當(dāng)，但其作戰(zhàn)潛力卻大相徑庭。以其主力的反艦導(dǎo)彈為例，射程僅300公里，速度不足1馬赫。這樣的性能，在全球大國(guó)海軍普遍裝備超音速、遠(yuǎn)射程反艦武器的今天，顯然已顯落后。

美國(guó)海軍自己也心知肚明，這批“湊合”的艦艇，只能被派往加勒比�；蛑袞|等低威脅區(qū)域，執(zhí)行巡邏、護(hù)航等“低風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)”，用以填充全球部署的“數(shù)量空缺”，而無法真正承擔(dān)高強(qiáng)度對(duì)抗的重任。

從雄心勃勃到一地雞毛：“星座級(jí)”的隕落

要理解這種“權(quán)宜之計(jì)”的背后，就不能不提那個(gè)“胎死腹中”的明星項(xiàng)目，“星座級(jí)”護(hù)衛(wèi)艦。

時(shí)間倒回幾年前，美國(guó)海軍曾雄心勃勃地規(guī)劃“星座級(jí)”，希望它能繼承“佩里級(jí)”的衣缽，以“低成本、快速量產(chǎn)”的姿態(tài)，填補(bǔ)艦隊(duì)的空白，讓昂貴的“阿利·伯克級(jí)”驅(qū)逐艦?zāi)軌驅(qū)Ｗ⒂诟叨巳蝿?wù)。

設(shè)計(jì)之初，他們看中了歐洲成熟的FREMM護(hù)衛(wèi)艦，打算借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)。美國(guó)海軍在技術(shù)要求上的“貪婪”開始作祟。他們不斷地修改、添加，最終，這艘護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)與原型艦的相似度竟然只剩下15%，實(shí)際上等同于重新設(shè)計(jì)了一艘全新的戰(zhàn)艦。

這種“好高騖遠(yuǎn)”的代價(jià)是沉重的：首艦于2022年才開工，到2025年，工程進(jìn)度僅完成了可憐的12%。預(yù)算從最初的單艦10億美元一路飆升到14億美元，交付時(shí)間也從2026年無限期推遲到2029年之后。

眼見項(xiàng)目瀕臨“爛尾”，海軍部長(zhǎng)約翰·費(fèi)蘭不得不痛苦地宣布“止損”，除了兩艘已開工的，后續(xù)計(jì)劃全部取消。這不只是一個(gè)項(xiàng)目的失敗，更暴露了美國(guó)海軍長(zhǎng)期以來的“心病”：戰(zhàn)略定位的搖擺不定，對(duì)裝備性能的無限拔高，以及對(duì)自身工業(yè)基礎(chǔ)的嚴(yán)重脫節(jié)。

工業(yè)空心化：強(qiáng)權(quán)背后的結(jié)構(gòu)性病灶

“星座級(jí)”的夭折和“傳奇級(jí)”的被迫改裝，并非偶然，而是美國(guó)軍事工業(yè)體系深層病灶的具象化。這個(gè)病灶，我們稱之為“工業(yè)空心化”。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)造船業(yè)如同其他許多傳統(tǒng)重工業(yè)一樣，經(jīng)歷了一場(chǎng)長(zhǎng)期的萎縮。曾經(jīng)遍布海岸線的船廠，或關(guān)閉，或轉(zhuǎn)型，技術(shù)工人隊(duì)伍青黃不接，供應(yīng)鏈日益脆弱。造船行業(yè)的衰落，絕不僅僅是少了幾個(gè)船塢那么簡(jiǎn)單，它意味著知識(shí)和技能的流失、生產(chǎn)效率的下降、以及成本的飆升。

這種趨勢(shì)下，無論是“福特級(jí)”航母、“朱姆沃爾特級(jí)”驅(qū)逐艦，還是如今的“星座級(jí)”護(hù)衛(wèi)艦，幾乎每一個(gè)新型主力艦艇項(xiàng)目，都陷入了“成本超支、進(jìn)度滯后、性能不及預(yù)期”的惡性循環(huán)。

這種困境，已非個(gè)別承包商的問題，而是整個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)的系統(tǒng)性衰退。當(dāng)一個(gè)全球軍事強(qiáng)國(guó)，連建造一艘合格的中型護(hù)衛(wèi)艦都舉步維艱時(shí)，其工業(yè)體系的健康狀況，已亮起了紅燈。

“修補(bǔ)”的困境：未來戰(zhàn)略的隱憂

更令人擔(dān)憂的是，這種“湊合”的改裝方案，其升級(jí)潛力幾乎為零。作為執(zhí)法船出身的“傳奇級(jí)”，其船體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部布線、乃至隱身設(shè)計(jì)，都未曾按照軍用艦艇的高標(biāo)準(zhǔn)來考量。

即便未來想要加裝如集裝箱式垂發(fā)模塊這類高級(jí)武器系統(tǒng)，也勢(shì)必涉及船體的大規(guī)模結(jié)構(gòu)性改造，這不僅工程浩大，且存在巨大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，甚至可能影響船只的整體性能和壽命。

從戰(zhàn)略層面看，一支缺乏區(qū)域防空和先進(jìn)反潛能力的艦隊(duì)，在現(xiàn)代高強(qiáng)度海戰(zhàn)中，是脆弱的。它們只能被限制在低威脅區(qū)域執(zhí)行任務(wù)，而無法有效參與到大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)中的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)。這是對(duì)美國(guó)海軍全球部署和戰(zhàn)略響應(yīng)能力的一種削弱。

美國(guó)海軍的“湊合”行動(dòng)，給世人敲響了警鐘。表面上，它試圖通過改裝來解決眼前的艦艇缺口，維持其全球存在。本質(zhì)上，這更像是在一塊腐朽的基石上修補(bǔ)墻面，掩蓋不了其背后日漸深化的工業(yè)空心化之痛。

從“星座級(jí)”的宏大構(gòu)想最終折戟，到如今不得不將巡邏艦“改頭換面”以應(yīng)急，我們看到的，不僅僅是幾次采購(gòu)上的失誤，更是其軍事工業(yè)體系所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

當(dāng)一個(gè)國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ)無法支撐其軍事雄心時(shí)，任何看似“務(wù)實(shí)”的權(quán)宜之計(jì)，都難以從根本上解決問題。這背后深層次的結(jié)構(gòu)性問題，恐怕不是靠修修補(bǔ)補(bǔ)幾艘艦艇就能治愈的，它將是美國(guó)在未來國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，一個(gè)難以回避的“軟肋”。