近日，雅迪、愛(ài)瑪相繼推出新款電動(dòng)摩托車，這兩款車型外觀出人意料，一改過(guò)去電摩寬大、霸氣的特點(diǎn)，乍一看和新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車幾乎一模一樣，但它們卻屬于電動(dòng)摩托車，動(dòng)力更強(qiáng)，續(xù)航更遠(yuǎn)？為什么雅迪、愛(ài)瑪開(kāi)始生產(chǎn)簡(jiǎn)易款的電動(dòng)摩托車了？新款電摩為什么要“擦邊”新國(guó)標(biāo)呢？一起來(lái)了解一下。

雅迪、愛(ài)瑪發(fā)布簡(jiǎn)易款的電摩

提到電動(dòng)摩托車，車主對(duì)他們的印象是炫酷拉風(fēng)的外觀，比如配備粗壯的車架，霸氣的造型，甚至擁有機(jī)甲的風(fēng)格，但是雅迪愛(ài)瑪剛發(fā)布的兩款電摩，畫(huà)風(fēng)突變，車身線條簡(jiǎn)潔，顏色低調(diào)，整個(gè)是新國(guó)標(biāo)車的翻版。

無(wú)論是前幾日剛上市的愛(ài)瑪 FX3 pro，還是雅迪剛剛發(fā)布的B30-M，從外觀上看，還以為是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，誤認(rèn)為是買(mǎi)菜專用車，不像電動(dòng)摩托車，甚至是比較簡(jiǎn)陋的電摩。

但是這兩款電動(dòng)車，分別配置了800w與600w的電機(jī)，遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)400w的上限，行駛速度達(dá)到40km/h左右，可以安裝60伏，甚至72伏的電池，續(xù)航里程可突破100公里。

為什么雅迪、愛(ài)瑪一改電摩的外觀，開(kāi)始搞這種“低調(diào)奢華”的電摩？其實(shí)都是新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鬧的，雅迪、愛(ài)瑪?shù)男驴铍娔Υ虿吝吳?，新?guó)標(biāo)或?qū)?huì)被徹底玩壞。

新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，廠家開(kāi)始“曲線救國(guó)”

以前的電動(dòng)摩托車，外觀都做得非常拉風(fēng)，但是新國(guó)標(biāo)實(shí)施以后，電摩開(kāi)始走簡(jiǎn)易風(fēng)，之所以出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)樾聡?guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，廠家開(kāi)始曲線救國(guó)了。

用戶嫌棄新國(guó)標(biāo)車

新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格限制電動(dòng)自行車的配置，要求電動(dòng)車時(shí)速不超過(guò)25km/h，電機(jī)功率不超過(guò)400w，這就導(dǎo)致新國(guó)標(biāo)車動(dòng)力不足，速度慢，而且重量的限制也導(dǎo)致新國(guó)標(biāo)車?yán)m(xù)航短，經(jīng)常聽(tīng)到上班族抱怨，連自行車都跑不過(guò)。

另外，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車價(jià)格猛漲，原來(lái)2000元左右的電動(dòng)車，現(xiàn)在均價(jià)達(dá)到了3000元左右，同樣的價(jià)格，完全可以買(mǎi)到一輛電動(dòng)摩托車，而且動(dòng)力與續(xù)航碾壓新國(guó)標(biāo)車，沒(méi)有人愿意再選擇配置寒酸的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車。

新國(guó)標(biāo)車嚴(yán)格限制時(shí)速

新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)防篡改設(shè)計(jì)，改裝后門(mén)被徹底堵死，廠家也不敢再為改裝留后門(mén)，商家改裝會(huì)罰巨款，以前用戶還可以偷偷的解碼提速，現(xiàn)在改裝被嚴(yán)格限制了。

不過(guò)要注意的是，老百姓的出行需求是真實(shí)存在的，無(wú)論是通勤趕時(shí)間，還是接送孩子，日常采購(gòu)，更快的速度和續(xù)航都是硬需求，當(dāng)新國(guó)標(biāo)車無(wú)法滿足這些需求時(shí)，車主就會(huì)開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)限制更少，性能更強(qiáng)的電動(dòng)摩托車。

廠家不看好新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

精明的廠家都可以實(shí)時(shí)捕捉市場(chǎng)的微妙變化，更何況雅迪愛(ài)瑪這樣的行業(yè)巨頭，他們雖然生產(chǎn)新國(guó)標(biāo)車型，但是心里都清楚，新國(guó)標(biāo)脫離用戶實(shí)際需求，如果固守這一賽道，可能會(huì)丟失大量追求性能的用戶。

于是，雅迪、愛(ài)瑪?shù)绕放崎_(kāi)始暗度陳倉(cāng)，想出了一種折中的策略，生產(chǎn)外觀和新國(guó)標(biāo)車神似，但內(nèi)核是電摩的產(chǎn)品，簡(jiǎn)易款的電動(dòng)摩托車應(yīng)運(yùn)而生。

生產(chǎn)簡(jiǎn)易款的電摩，既可以利用成熟的新國(guó)標(biāo)車架平臺(tái)，有效的節(jié)省研發(fā)與生產(chǎn)成本，又可以借用以假亂真的外觀，讓車輛在視覺(jué)上更貼近新國(guó)標(biāo)車型，一定程度上淡化電摩的激進(jìn)形象。

用新國(guó)標(biāo)的外殼安裝電摩的內(nèi)芯，這招“瞞天過(guò)?！钡姆绞?，可以滿足那些不想選新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，卻又需要更強(qiáng)性能的用戶，從而能夠擴(kuò)大自己的銷量。

總結(jié)

雅迪、愛(ài)瑪簡(jiǎn)易款電摩的上市，看似是產(chǎn)品造型的簡(jiǎn)化，是的是當(dāng)前市場(chǎng)壓力的精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)，同時(shí)或許會(huì)引領(lǐng)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，下一步，這類使用新國(guó)標(biāo)車外形，但是使用電摩配置的簡(jiǎn)易款電摩，或?qū)?huì)越來(lái)越多。