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小海豚注釋：世界上沒有完全相同的兩艘航母，今天讓我們來聽大佬分析伊麗莎白兩姐妹的區(qū)別！

英國伊麗莎白女王級兩艘航母排水量差異

女王級航母設計排水量僅為6.5萬噸，實物下水后都有一定增重，伊麗莎白女王號滿排7.06萬噸，威爾士親王號滿排7.36萬噸（皇家海軍報告）（圖2）

??已知女王級是短寬船型降低航速換甲板面積（常態(tài)最大航速26節(jié)，經(jīng)濟巡航速度18節(jié)，與27節(jié)的法國戴高樂航母速度半斤八兩，不如29節(jié)的1143.5，大于30節(jié)的尼米茲福特福建）以下為估值：

水線長度280米，水線寬度39米、吃水深度9.9米～11米，方形系數(shù)0.6左右。

則滿載排水量按9.9米吃水深度估算280X39X9.9X0.6X1.025=約66486噸，與設計排水量65000噸很接近，說明取值很接近女王號航母真實數(shù)據(jù)，用65000噸反推方形系數(shù)得約0.587。

按11米吃水深度估算280X39X11X0.587X1.025=約72273噸，很接近威爾士親王號在皇家海軍報告中提到的73600噸。

??結論：女王號吃水深度9.9米，親王號吃水深度11米，親王號存在明顯的增重，按女王號7.06萬噸計算親王號增重了3000噸，增重幅度約4%，對航母這種大體量戰(zhàn)艦來說不稀奇，即便003現(xiàn)在滿排8.1萬噸出頭未來也會根據(jù)任務需求漲個幾千噸（參考圖1左上角尼米茲級交付后的排水量變化）

本文研究威爾士親王號為什么增重？

??建造的細節(jié)調(diào)整

作為同級二號艦，威爾士親王號在建造過程中優(yōu)化了女王號容易漏水的部分設計。

艦體結構補強：針對首艦服役后暴露的穩(wěn)定性問題（如螺旋槳軸故障、漏水事故），二號艦增加了局部結構強度，導致自重有上升。

設備升級空間預留：為適應未來改裝需求（如雷達系統(tǒng)、電子戰(zhàn)設備），艙室布局和甲板支撐結構進行了補強增重，增加了操作MQ9的冗余空間。

其次，兩艦均采用綜合電力推進系統(tǒng)（MT30燃氣輪機+柴油發(fā)電機），但威爾士親王號在動力艙布局上進行了改進，以提升維護效率。部分管道和電纜的重新敷設增加了重量。

??維護與改裝導致的噸位變化

零部件互換與臨時增重，因英國海軍預算緊張和零件短缺，兩艘航母長期共用關鍵備件（如錨鏈、渦輪機）。威爾士親王號在多次維修中（如2022年螺旋槳故障、2025年渦輪機更換）使用了非原設計規(guī)格的替代部件，增加額外配重。

威爾士親王號多次發(fā)生嚴重漏水事故（2020年電氣設備故障、2025年紅海行動前管道爆裂）。修復時加裝的密封結構和補強材料進一步推高了排水量。