隨著5G網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展，手機(jī)右上角開(kāi)始出現(xiàn)一些新的標(biāo)識(shí)——比如5GA、5G+等。

這些標(biāo)識(shí)究竟代表什么意思？

5GA

5GA通常認(rèn)為是5G-A（5G-Advanced），即5G增強(qiáng)版。5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是不斷演進(jìn)的，已從R15、R16、R17版本演進(jìn)至R18版本。

根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP定義，R18及后續(xù)R19、R20和R21版本的5G標(biāo)準(zhǔn)，稱為5G-A。

5G演進(jìn)

5G-A增強(qiáng)了5G能力，也引入了一些新的網(wǎng)絡(luò)功能，支持更快的網(wǎng)速、更低的時(shí)延、更高的能源效率和更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。

具體而言，手機(jī)右上角的“5GA”標(biāo)識(shí)主要指網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)支持5G-A時(shí)代的關(guān)鍵技術(shù)——載波聚合，包括三載波聚合（3CC）和聚合總帶寬不低于200MHz的雙載波聚合（2CC）。

載波聚合，是指將兩個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)信道（載波）“捆綁”在一起，組成一個(gè)邏輯上的大帶寬信道，以此突破單載波帶寬限制，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸速率倍增。

載波聚合

這好比將原本相互隔離的狹窄道路合并為一條寬敞的道路，從而能大幅提升車流量。道路的寬度就是頻率帶寬，而道路就是載波。

載波聚合技術(shù)并非5G獨(dú)有。早在4G時(shí)代，受限于LTE單載波最大帶寬僅為20MHz，行業(yè)通過(guò)將多個(gè)20MHz載波進(jìn)行聚合，使網(wǎng)絡(luò)峰值速率達(dá)到千兆，推動(dòng)了LTE向LTE-Advanced階段演進(jìn)。

進(jìn)入5G時(shí)代，由于5G單個(gè)載波的最大帶寬為100MHz，為應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，同樣需要通過(guò)聚合載波來(lái)提升網(wǎng)速。

三載波聚合，就是將三個(gè)頻段進(jìn)行載波聚合。以中國(guó)移動(dòng)為例，其擁有2.6GHz（100M+60M）、4.9GHz（100M）以及與廣電共享的700MHz（30M）等5G頻譜資源。這些頻段可以通過(guò)3CC載波聚合技術(shù)靈活組合為更大的信道帶寬。

移動(dòng)和廣電5G頻段

比如，將700MHz（30M）、2.6GHz（100M）和4.9GHz（100M）的三個(gè)載波聚合，組成230M的超大帶寬；或者將2.6GHz（100M+60M）和4.9GHz（100M）的三個(gè)載波聚合，組成260M的超大帶寬，實(shí)現(xiàn)超5Gbps的峰值下載速率。

三載波聚合由一個(gè)主載波（PCC）和兩個(gè)輔載波（SCC）組成。其中，主載波承載控制信令和數(shù)據(jù)，并按需添加或刪除最多兩個(gè)輔載波；輔載波僅用于數(shù)據(jù)傳輸。

值得注意的是，載波聚合的實(shí)現(xiàn)需要基站與手機(jī)同時(shí)具備CC能力：基站負(fù)責(zé)管理聚合過(guò)程，手機(jī)則接收并處理聚合后的信號(hào)。因此，只有當(dāng)網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)均支持5G載波聚合時(shí)，手機(jī)才會(huì)顯示“5GA”標(biāo)識(shí)。

5G+、5G++

除了我們已經(jīng)看到來(lái)自移動(dòng)、電信、聯(lián)通的“5GA”標(biāo)識(shí)，在海外，一些運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)還推出了5G+、5G++、5GUC等標(biāo)識(shí)。這些標(biāo)識(shí)同樣意味著網(wǎng)絡(luò)能力區(qū)別于基礎(chǔ)5G，但不一定都表示支持載波聚合。

比如，瑞士電信（Swisscom）在2019年5G商用之初推出了5G-wide和5G-fast兩類服務(wù)：5G-wide指重耕1.8GHz、2.1GHz和2.6GHz頻段的5G，具有覆蓋廣的優(yōu)勢(shì)，但最高速率只有1Gbps；5G-fast指使用3.5-3.8GHz新頻段的5G，具有速率高的優(yōu)勢(shì)，最高速率可達(dá)2Gbps或更高，但覆蓋范圍有限。

這個(gè)5G-fast，也被瑞士電信稱為“5G+”，而5G-wide稱為“5G”。

日本運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT Docomo最近也推出了“5G+”圖標(biāo)。

日本運(yùn)營(yíng)商的5G+標(biāo)識(shí)

與瑞士電信的定義相似，Docomo官網(wǎng)表示，當(dāng)手機(jī)在通信過(guò)程（連接狀態(tài)下）中，使用3.7GHz、4.5GHz和28GHz這些5G新頻段時(shí)，手機(jī)顯示“5G+”。在5G待機(jī)狀態(tài)下，或者使用4G頻段進(jìn)行5G通信時(shí)，則顯示“5G”。

Docomo 5G標(biāo)識(shí)規(guī)則（圖源NTT Docomo）

有網(wǎng)友表示，在印度運(yùn)營(yíng)商Jio的5G網(wǎng)絡(luò)下，手機(jī)還會(huì)顯示“5G++”圖標(biāo)。

印度運(yùn)營(yíng)商的5G++圖標(biāo)

據(jù)用戶反饋，這個(gè)“5G++”很可能對(duì)應(yīng)的是手機(jī)接入了5G 700MHz頻段。Jio一方面是印度首家商用5G SA的運(yùn)營(yíng)商，另一方面又擁有覆蓋能力極強(qiáng)的700MHz低頻段，可能在他們看來(lái)，SA架構(gòu)+700M黃金低頻，兩個(gè)“無(wú)敵”疊加，就應(yīng)該是“++”。

5G UC、5G UW

除了“5G+”，在美國(guó)市場(chǎng)，由于各家運(yùn)營(yíng)商都希望在用戶感知上“與眾不同”，手機(jī)狀態(tài)欄里還衍生出了5G UC、5G UW等5G圖標(biāo)。

T-Mobile將5G中頻段和毫米波頻段統(tǒng)一包裝為5G Ultra Capacity，簡(jiǎn)稱5G UC。當(dāng)手機(jī)占用這些中高頻段時(shí)，或者以這些頻段配置載波聚合時(shí)，手機(jī)上則顯示“5G UC”圖標(biāo)。

你叫“超容量”，我就強(qiáng)調(diào)“超寬帶”，Verizon于是將5G中頻段與毫米波統(tǒng)稱為5G Ultra Wideband，簡(jiǎn)稱5G UW。當(dāng)手機(jī)接入其5G中高頻段時(shí)，狀態(tài)欄便會(huì)顯示“5G UW”，以突出“帶寬更大、速率更高”。

至于曾因在4G LTE網(wǎng)絡(luò)下推送“5GE”圖標(biāo)而被同行“打假”的AT&T，則用“5G+”圖標(biāo)表示手機(jī)連接到5G中頻段和毫米波頻段。