近日，武漢恒運通現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司（下稱“恒運通公司”）與武漢市江夏區(qū)金口街道辦事處的土地糾紛迎來新進展：在經(jīng)歷廠房強拆、司法維權(quán)全敗后，企業(yè)與金口街主任的信訪局協(xié)商陷入停滯——街辦以“區(qū)財政僅幾千萬、街道無獨立財政所”為由擱置補償議題，提議的科投政策扶持、銀行貸款等幫扶方案，在企業(yè)2000萬最低造血需求面前難達預期，而街辦主任的后續(xù)答復至今杳無音信。

協(xié)商新局：財政困局下的“幫扶替代補償”提議

這場協(xié)商始于近期江夏區(qū)信訪局的一次會面。據(jù)恒運通公司相關(guān)負責人透露，金口街主任在會談中明確表示，由于金口街道已無獨立財政所，所有收支均由區(qū)財政統(tǒng)一管理，而全區(qū)財政資金僅數(shù)千萬元，現(xiàn)階段無法談及拆遷補償或賠償事宜?！敖洲k給出的唯一解決方案，是通過‘幫扶企業(yè)’的名義，對接科投政策或本地銀行貸款，嘗試解決部分資金問題。”

但這一提議與企業(yè)的實際需求存在巨大差距。該負責人坦言，經(jīng)過廠房強拆、長期停工，企業(yè)要恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營、重建“造血功能”，最低資金需求達2000萬元?！拔覀儺攬鼍驼f明，現(xiàn)有的科投政策對企業(yè)資質(zhì)、技術(shù)門檻要求較高，一般要求是新型的科創(chuàng)企業(yè)，但公司作為（物流企業(yè)）招商引資的傳統(tǒng)成熟企業(yè)很難達標，貸款額度也難以覆蓋需求。”對此，街辦主任承諾會對接相關(guān)部門嘗試推進，并明確表示“無論結(jié)果如何都會回復”。然而，當企業(yè)負責人于近日通過微信詢問進展時，卻未收到任何回應(yīng)，協(xié)商通道暫時中斷。

企業(yè)負責人呼吁相關(guān)部門關(guān)注，實質(zhì)性化解糾紛。

回溯糾紛：招商承諾與規(guī)劃調(diào)整的十年糾葛

這場僵局的背后，是長達十年的土地爭議。時間回到2014年7月，恒運通公司在江夏區(qū)金口街道辦事處的招商引資政策吸引下，計劃征地119畝建設(shè)物流工業(yè)園。彼時，該地塊為高壓線下無法耕種的一般耕地，街辦以《會議紀要》形式承諾“先租代征、邊建邊辦手續(xù)”，租賃協(xié)議亦獲區(qū)政府同意。

盡管建設(shè)期間曾遭區(qū)自然資源和規(guī)劃局叫停，經(jīng)街辦協(xié)調(diào)后工程得以復工并投產(chǎn)，但隱患早已埋下。2017年，國家土地督察武漢局將該地塊列為“拆除復耕類整改任務(wù)”，而此時街辦領(lǐng)導已換屆，協(xié)調(diào)事宜無人接手。2018年，地塊性質(zhì)從一般耕地調(diào)整為基本農(nóng)田，企業(yè)辦證希望徹底破滅，隨后一期、二期廠房分別于2018年11月、2019年12月被強制拆除。

為維護權(quán)益，恒運通公司于2020年12月將江夏區(qū)政府、金口街道辦等三部門訴至武漢市中級人民法院，主張基于政府招商承諾的信賴利益應(yīng)受保護，但法院以“一期強拆起訴超時效”為由駁回訴求，二審、再審均維持原判，司法維權(quán)之路在2022年12月終結(jié)。

政策對照：2000萬需求與現(xiàn)有幫扶政策的落差

街辦提議的“科投+貸款”幫扶路徑，是否能為企業(yè)帶來轉(zhuǎn)機？查閱江夏區(qū)現(xiàn)行政策可見，當?shù)蒯槍ζ髽I(yè)的融資支持主要集中在科創(chuàng)領(lǐng)域：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍團隊可獲最高5000萬元貸款貼息，但要求企業(yè)2024年后落地、擁有核心技術(shù)且注冊資本不低于200萬元；中小企業(yè)商業(yè)價值信用貸款最高額度1000萬元，需依托“鄂融通”平臺的“無形資產(chǎn)”增信模式。

“這兩類政策都偏向科創(chuàng)企業(yè)，我們作為傳統(tǒng)（物流）的相對成熟的企業(yè)，既無核心技術(shù)專利，也達不到科創(chuàng)團隊認定標準，1000萬的信用貸款額度也遠不夠2000萬的造血需求。”恒運通公司負責人表示。而江夏區(qū)2025年財政預算報告顯示，全區(qū)財政收支仍以“保基本運轉(zhuǎn)、保民生重點”為主，可用于企業(yè)專項幫扶的資金十分有限，這也印證了街辦提及的“財政困局”。

專家視角：政企協(xié)商需“破局”而非“懸置”

對于此次協(xié)商僵局，遼寧青松律師事務(wù)所高級合伙人于曉荷律師補充觀點稱，政府因財政困難調(diào)整解決方案具有現(xiàn)實考量，但“以幫扶替代補償”不能成為責任懸置的借口?！捌髽I(yè)的信賴利益仍應(yīng)得到保障，江夏區(qū)現(xiàn)有的貸款貼息、信用貸款等政策，應(yīng)考慮針對此類招商遺留問題企業(yè)適度放寬適用條件，或整合多部門資源推出專項幫扶方案?！?/p>

她進一步指出，廣東某物流企業(yè)因規(guī)劃調(diào)整被關(guān)停后，行政復議機構(gòu)通過跟進規(guī)劃動態(tài)、協(xié)助辦理復工手續(xù)促成爭議化解的案例，以及江蘇南通檢察機關(guān)協(xié)調(diào)政府對企業(yè)予以補償并助力獲取訂單的實踐，均為本案提供了借鑒?！罢髤f(xié)商的核心是‘實質(zhì)解決問題’，街辦既已作出回應(yīng)承諾，就應(yīng)及時反饋推進情況，即便政策無法滿足需求，也需與企業(yè)共同探討替代路徑，這既是對企業(yè)權(quán)益的尊重，也是政府誠信履約的體現(xiàn)?！?/p>

目前，恒運通公司仍在等待街辦的明確答復。這場橫跨十年的土地糾紛，從招商承諾到強制拆除，從司法維權(quán)到協(xié)商幫扶，最終能否找到兼顧財政現(xiàn)實與企業(yè)權(quán)益的破局之道，仍有待觀察。（轉(zhuǎn)自中華網(wǎng)）