世界航母俱樂部又將迎來一位新成員，法國正式官宣已批準建造新的航空母艦。

12月21日，法國總統(tǒng)馬克龍訪問中東的阿聯(lián)酋，該國設立有法國在波斯灣地區(qū)的唯一一個軍事基地——和平營，駐扎有900名士兵，馬克龍總統(tǒng)專門在該基地會見了法軍，這符合法國總統(tǒng)每年圣誕節(jié)前夕慰問駐扎海外的法國士兵的傳統(tǒng)。

沒想到，馬克龍總統(tǒng)這次卻帶給世界一個“驚喜”：根據(jù)最新的兩項軍事計劃法，經(jīng)過全面徹底的分析，我決定為法國武裝部隊配備一艘新的航空母艦，啟動這項大規(guī)模計劃的決定是在本周做出的。

這就意味著，法國的新型航母建造計劃持續(xù)了5年后正式上馬。

早在5年前的2020年12月8日，馬克龍總統(tǒng)在訪問法馬通公司專門生產民用和軍用核反應堆部件的勒克勒佐工廠時首次就法國新航母透露口風：“戴高樂號航母將于2038年退役，因此，我決定，我們海軍未來的航空母艦，就像戴高樂號一樣，將采用核動力”。

隔了這么長時間才敲定，一方面說明了法國對新航母的項目立項、資金籌備、技術選定存在一定的挑戰(zhàn)；另一方面也說明了法國對建造、裝備、服役新航母的意志是堅定的。

這或許是源于法國對當前所服役的戴高樂號航母無法應對日益復雜的國際局勢所產生的緊迫感，有必要更新?lián)Q代，以適應新的安全挑戰(zhàn)。

目前，法國海軍裝備的唯一一艘航母是戴高樂號，也是法國歷史上第一艘采用核動力推進系統(tǒng)的水面作戰(zhàn)艦艇，更是全球除了美國尼米茲級核動力航母、福特級核動力航母之外，僅有的一艘核動力航母。

但戴高樂號航母有兩個劣勢，讓法國不得不重視起來。

第一：戴高樂號航母建造歷史悠久。法國是在1980年9月由國防委員會作出決定要建造戴高樂號，然后經(jīng)過精心設計和篩選、草圖繪制、防長簽令等一系列流程，于1987年1月才在布雷斯特造船廠開工建造。

當時的法國雖然掌握了航母建造技術，但他建造的是一艘核動力航母，建造工藝要求很高，又沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可借鑒，所以整個建造時間拉長了，耗時7年，于1994年5月才下水。

這個時候的戴高樂號僅僅是一個航母空架子，后續(xù)又開始安裝艦載武器系統(tǒng)、開展核反應堆試運行等，直到2000年9月28日正式服役。所以，夏爾·戴高樂號航母從決定建造到交付法國海軍，前后用了20年時間，創(chuàng)造了水面戰(zhàn)斗艦艇設計建造周期最長的紀錄。

至今，戴高樂號航母已經(jīng)服役了25年之久，算是一艘老舊的航母，按照法國海軍的計劃，該航母將要服役到2038年退役。

第二：戴高樂號航母整體規(guī)格較小。正在服役的戴高樂號航母，全長261米、寬64米、高75米，滿載排水量才42000噸，算是一艘中小型的航母，與我國剛服役的076型兩棲攻擊艦的首艦——四川號的排水量差不多。

在五常國所服役的航母中，法國的戴高樂號航母屬于最小的，其就占有一個核動力的優(yōu)勢。相比美國的尼米茲級航母和福特級航母，戴高樂號航母的排水量要小一半左右，以至于戴高樂號航母所搭載的艦載戰(zhàn)機、艦載直升機、艦載預警機的數(shù)量相對較少，直接影響遠洋作戰(zhàn)能力。

基于此，在各個沿海大國都重視海軍建設的背景下，法國海軍發(fā)展新型航母也就勢在必行。

按照法國對建設新型核動力航母的計劃，于2025年開工建造，在戴高樂號航母退役前后服役，形成有效銜接，預計服現(xiàn)役四十多年，至2080年退役。

在體積方面，法國新航母的長度可達310米，排水量7.5萬噸，略小于美國的尼米茲級航母、我國的福建號航母，大約是戴高樂號的1.5倍。

未來法國的這艘核動力航母一旦建成，法國將會成為繼美國、中國之后，全球航母噸位第三大的國家，要高于英國的伊麗莎白女王級航母的排水量。

最關鍵的是，在法國開工建造新航母之后，五常國中就只剩下俄羅斯的航母最落魄。

首先，美國已經(jīng)在著手啟動福特級航母的建造計劃，來取代現(xiàn)役的尼米茲級航母，自從2017年服役福特級航母首艦福特號之后，福特級的二號艦肯尼迪號航母也已經(jīng)下水，不久將會服役；福特級的三號艦企業(yè)號航母雖然還沒下水，但在2017年就開工建造了，航母更新計劃相當?shù)目臁?/p>

美國的福特級航母，滿載排水量個個都在10萬噸級以上，妥妥的超大型航母，目前還沒有哪個國家的航母噸位可以和它相媲美的。

其次，中國從烏克蘭采購的瓦良格號航母，經(jīng)過改造服役后，短短10余年，已經(jīng)連續(xù)建造服役了兩艘國產航母，尤其是福建號航母，在噸位上超過了8萬噸，成為繼美國之后第二個服役有大型航母的國家；在艦載飛機起降模式上，成為繼美國福特級航母之后，第二款采用電磁彈射起飛的航母；在甲板設計上，成為繼美國、法國航母之后，第三個采用直通航母甲板的國家。

再次，英國在2017年和2019年連續(xù)服役了兩艘伊麗莎白女王級航母，盡管是常規(guī)動力的滑躍式起飛平臺，但仍具備信息化、現(xiàn)代化，噸位和我國的山東號航母相當，也算是中大型航母了。

最后，俄羅斯至今仍服役著1985年下水的庫茲涅佐夫號航母，在五常國的航母陣營屬于最落后的，尤其是2016年參加了敘利亞內戰(zhàn)的相關部署后，只使用了一年就進了船廠改造維修，誰知越修越糟糕，?在那之后它經(jīng)歷了吊車砸中甲板、兩次火災事故。

以至于俄羅斯現(xiàn)在已經(jīng)放棄了庫茲涅佐夫號航母，因為維修改造成本太高，在服役40多年的背景下，根本不值得大修，所以它的命運要么是出售，要么是當廢鐵報廢。

可以說，庫茲涅佐夫號航母現(xiàn)在根本不具備作戰(zhàn)能力，雖然還沒除役，但已經(jīng)名存實亡，而俄羅斯現(xiàn)階段又沒有建造新航母的計劃；某種程度上講，俄羅斯是五常國中唯一沒有航母使用的國家。