作為造車新勢力“三駕馬車”之一的蔚來汽車，這幾年的市場表現(xiàn)雖然說不如理想汽車和鴻蒙智行但還算穩(wěn)定，目前，實行多品牌戰(zhàn)略沖擊市場的蔚來汽車，雖然說在銷量方面或多或少也有一定的提升，所面臨的的壓力也很大，但蔚來汽車并沒有就此而停步，反而呈現(xiàn)出“我命由我不由天”的氣勢。

作為蔚來汽車重點布局的品牌之一，樂道品牌目前在售車型只有兩款，分別是樂道L60和樂道L90。從單車型銷量來看，這兩款車型的市場表現(xiàn)也是可圈可點。
觀察、解讀與分析系列第186期，本期話題就來聊聊11月銷量環(huán)比接近“腰斬”的樂道L90。

作為蔚來汽車樂道品牌的首款車型，樂道L60上市時間也不短了，自從去年12月實現(xiàn)月銷過萬后，就開始了銷量下滑，給人的感覺也是喧囂過后，就陷入到銷量瓶頸期，8月銷量5859臺，9月銷量4249臺，10月銷量5620臺，11月銷量升至5751臺，也就是說樂道L60月均銷量保持在5000臺以上。
今年7月份，樂道品牌推出了第二款車型樂道L90，該車定位是大型純電動SUV，采用的是單電機(jī)/雙電機(jī)驅(qū)動，CLTC純電續(xù)航里程分別為570公里、600公里和605公里，既支持換電也支持高壓快充，而且，還擁有對外放電功能。

擁有5145mm車長，軸距達(dá)到3110mm的樂道L90，座椅布局為六座和七座，該車的外觀設(shè)計有著純電動汽車明顯的特點，那就是前臉采用了封閉式設(shè)計，在日行燈、前大燈組、導(dǎo)流槽以及進(jìn)氣口的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺美感。尾部設(shè)計與前臉一樣比較簡潔，層次感比較分明。
車內(nèi)采用軟質(zhì)材料加以覆蓋，并且還有拉絲面板加以點綴的樂道L90，內(nèi)飾布局規(guī)整且富有時尚感，看似簡約但不簡單，大氣且干凈的中控臺，包裹性很好的座椅，多功能方向盤以及融合了很多功能的中控大屏等，既注重實用性也透著質(zhì)感和科技感。

入門就是高配，也是樂道L90最為誠意的體現(xiàn)，包括哨兵模式、疲勞駕駛提示、前/后碰撞預(yù)警，防側(cè)翻系統(tǒng)、可變懸架、全速自適應(yīng)巡航、透明底盤、魔毯智能懸架、開門預(yù)警、遙控泊車和并線輔助以及360度全景影像等都屬于標(biāo)配。而且，還能夠?qū)崿F(xiàn)L2級輔助駕駛。
根據(jù)公開的單車型銷量顯示，今年7月份上市的樂道L90，上市首月銷量也就是8月銷量就實現(xiàn)了月銷過萬，單月銷量為10575臺，9月銷量為10997臺，10月銷量升至11722臺。連續(xù)三個月的單月銷量過萬，也讓人看到了樂道L90是一款具有車市“黑馬”潛質(zhì)的車型。

萬萬沒有想到，11月份樂道L90的市場表現(xiàn)突然就來了個急轉(zhuǎn)彎，單月銷量猛然跌至5970臺，也就是說樂道L90上個月的單月銷量基本上接近攔腰斬，難道說被很多車友和網(wǎng)友看好的“黑馬”車型跑不動了？答案也許是否定的，但樂道L90市場熱度陡降也是不爭的事實。
你認(rèn)為市場熱度突然遇冷的樂道L90，還會保持月銷過萬的熱銷勢頭嗎？
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