隨著9500車位甲醇預(yù)留汽車運(yùn)輸船“安吉隆盛”的交付，江南造船已超額完成年度交付任務(wù)。

9500車位甲醇預(yù)留汽車運(yùn)輸船交付

12月22日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為安吉物流建造的9500車位甲醇預(yù)留汽車運(yùn)輸船系列船（H2677船）正式命名為“安吉隆盛”，并于當(dāng)日簽字交付。

該船設(shè)計(jì)總長228米，服務(wù)航速18.54節(jié)，入級(jí)中國船級(jí)社（CCS）。該系列船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，江南造船建造，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

該船核心關(guān)鍵設(shè)備主機(jī)MAN B&W 7S60ME-C10.5-HPSCR及SCRUBBER系統(tǒng)、滾裝設(shè)備系統(tǒng)均來自中船集團(tuán)旗下公司生產(chǎn)，項(xiàng)目的核心設(shè)備均實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，江南繼續(xù)踐行中國汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸“國輪國造、國車國運(yùn)”。

據(jù)悉，該船為本年度江南造船交付的最后一艘船舶，該船的交付不僅代表該公司年度交付任務(wù)超額完成，更意味著“十四五”圓滿收官。2025年江南造船全年共交付28艘船舶，其中大型集裝箱船6艘、超大型乙烷運(yùn)輸船10艘、175000立方米液化天燃?xì)膺\(yùn)輸船3艘、汽車運(yùn)輸船4艘等。

值得一提的是，“安吉隆盛”輪是今年以來加入安吉物流遠(yuǎn)洋船隊(duì)的第8艘遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船，交付當(dāng)日即出征遠(yuǎn)航、投入運(yùn)營。目前，安吉物流的自營滾裝船隊(duì)規(guī)模已達(dá)41艘，航線覆蓋歐洲、墨西哥、波斯灣、澳新等地。到2026年，遠(yuǎn)洋段自營年運(yùn)能將達(dá)60萬輛。

50000立方米中型液化石油氣/液氨運(yùn)輸船開工

同日，江南造船為越南船東Asia Pacific Shipping Co., Ltd（以下簡稱ASP）建造的50000立方米中型液化石油氣/液氨運(yùn)輸船（MGC）系列船第二艘開工。該系列船是ASP首次在國內(nèi)建造液化氣船項(xiàng)目，也標(biāo)志著江南造船開拓東南亞市場邁出重要一步。

該型船秉承“節(jié)能、環(huán)保、智能”的理念，是江南造船全新自主研發(fā)的中型全冷式液化氣船（Panda 50P）。作為40000立方米MGC的升級(jí)換代產(chǎn)品，該船型在增加艙容一萬立方米的基礎(chǔ)上，通過線型研發(fā)和總布置優(yōu)化，快速性能和能耗指標(biāo)都有了進(jìn)一步提升，增強(qiáng)了市場競爭力。江南研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于集成產(chǎn)品開發(fā)（IPD）理念，在氨燃料（Ammonia fuel）、碳捕捉與存儲(chǔ)（OCCS）、智能船舶（JNIS）等方面都準(zhǔn)備了解決方案，為后續(xù)船東多樣性選擇實(shí)船應(yīng)用打下基礎(chǔ)。