近日，福田圖雅諾（參數(shù)丨圖片）X8商務(wù)車正式全國上市。它致力于以場景化解決方案定義高端商務(wù)出行，正面回應(yīng)當下商務(wù)車市場的新需求。

長期以來，客運市場面臨著“場景焦慮”：多人同行時的空間與收納窘迫、長途乘坐的疲勞累積、復(fù)雜路況下的安全隱憂……這些痛點直接關(guān)系到出行品質(zhì)乃至品牌形象。圖雅諾X8商務(wù)車的研發(fā)邏輯，正是植根于對這些痛點的洞察，從空間、座艙、駕乘、動能以及安全五大維度著手，構(gòu)建了一個系統(tǒng)性的高端出行解決方案。

那么，圖雅諾X8商務(wù)車具體是怎樣打破“場景焦慮”的呢？請看報道。

空間：實現(xiàn)乘坐舒適和載客能力的最大化

傳統(tǒng)商務(wù)車往往陷入“長度增加但儲物零散”、“座位擴展卻犧牲舒適”的悖論，圖雅諾X8商務(wù)車給出的解法是：通過靈活的座椅布局和精細的空間規(guī)劃，實現(xiàn)乘坐舒適和載客能力的最大化。

它提供7座（2+2+3或2+1+2+2）及9座（2+2+2+3）多種布局，實現(xiàn)了對不同出行場景，比如小型商務(wù)團、家庭出游、多人團隊等的精準匹配。760mm的座椅間距與380mm的腿部空間，確保了中后排乘客也能獲得堪比中高級轎車的縱向伸展自由，這是對長途疲勞最直接的緩解方法。

值得稱道的是，在儲物上它也做得很到位。640mm進深的超大行李區(qū)，足以從容應(yīng)對多個大號旅行箱或戶外裝備；而全車多達13處的儲物空間，細節(jié)體驗拉滿，從儀表臺帶蓋儲物格、主駕駛位專屬卡槽，到針對雨傘等特殊物品的固定位，都在無聲地減少艙內(nèi)的雜亂感，維系商務(wù)場景所需的整潔與體面。這種對空間的“管理能力”，正是高端出行區(qū)別于普通運輸?shù)暮诵闹弧?/p>

座艙：從“功能堆砌”升級為“場景體驗”

座艙是商務(wù)車的靈魂所在，直接定義了出行的格調(diào)與體驗。圖雅諾X8商務(wù)車的座艙設(shè)計跳出了配置堆砌的誤區(qū)，轉(zhuǎn)而聚焦于“場景體驗”的構(gòu)建。

在智能交互層面，12.3寸液晶儀表+智慧大屏支持OTA升級，形成“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的可持續(xù)進化能力。冷暖雙溫區(qū)冰箱、隱藏式遮陽簾等配置并非炫技，而是基于高頻使用場景的精準洞察：長途出行中，冰鎮(zhèn)飲料可以讓乘員隨時隨地收獲味蕾的滿足；商務(wù)洽談時，遮陽簾可以為客戶提供一個安全且私密的空間。

圖雅諾X8商務(wù)車還提供“定制化”服務(wù)。特別推出的“昆侖丹霞·赭紅”配色，以及融入那拉提草原、天山山脈等意象的設(shè)計元素，不僅僅是美學(xué)表達，更是對新疆乃至更廣闊西部地域文化的致敬。

這種將產(chǎn)品力與地域文化符號相結(jié)合的做法，為高端定制出行服務(wù)提供了獨特的價值錨點，滿足了用戶對獨特性和文化歸屬感的潛在需求。

駕控：從“能開”到“好開好坐”

傳統(tǒng)商務(wù)車常因“笨重感”被詬病，尤其在復(fù)雜路況下，駕駛疲勞感強，乘客體驗差， 針對這一行業(yè)痛點，圖雅諾X8商務(wù)車在底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、座椅等方面進行全面優(yōu)化，實現(xiàn)了“復(fù)雜路況穩(wěn)得住、長途駕駛不疲勞”的駕乘體驗。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四向可調(diào)方向盤、行業(yè)首創(chuàng)的液壓懸浮座椅等配置，有效提升了操控的輕盈感與身體支撐性，緩解駕駛員的駕控壓力；CDC空氣懸架系統(tǒng)可根據(jù)路面情況自動調(diào)節(jié)懸架軟硬，在平坦路面時保持柔軟舒適，在顛簸路面或轉(zhuǎn)彎時則增加支撐力，提升車輛穩(wěn)定性，哪怕是在戈壁、盤山、冰雪等復(fù)雜路況，也能帶來行政家轎般的舒適體驗。

動力：“強動力、低油耗”，兼顧效率與性能

動力系統(tǒng)方面，圖雅諾X8商務(wù)車提供歐康4F20與?？礔2.5兩款柴油動力選擇，以“雙擎戰(zhàn)略”在傳統(tǒng)燃油動力領(lǐng)域樹立起“強動力、低油耗”的競爭優(yōu)勢。

歐康2.0T發(fā)動機擁有112kW功率和380N·m扭矩，動力性能在同級中處于領(lǐng)先水平，而油耗則低至8.5L/100km，較同級低21%。?？?.5T發(fā)動機（即將到位）則擁有更強的120kW功率和最高400N·m扭矩，適合對動力有更高要求的山地、高原場景，其8.5L/100km的油耗仍較同級低21%，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性。

這種動力組合，給予了用戶根據(jù)實際運營路況和負載進行選擇的自由。后驅(qū)搭配12層級后雙胎的設(shè)計，不僅提升了復(fù)雜路況下的驅(qū)動效能和穩(wěn)定性，輪胎接地面積增加72%，也直接增強了承載能力與行駛安全，輕松應(yīng)對環(huán)山公路、冰雪路段等復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。

安全：“被動+主動”，構(gòu)建全域守護

安全是高端出行的底線，更是頂級體驗的基石。圖雅諾X8商務(wù)車的“全域守護”體系，構(gòu)建了從被動結(jié)構(gòu)、主動安全的全域守護。

被動安全方面，全封閉籠式車身結(jié)構(gòu)，配合12道加強筋、強力防撞鋼梁、車門內(nèi)防撞梁，為乘員艙打造了銅墻鐵壁般的守護空間。

主動安全上，圖雅諾X8商務(wù)車的一大亮點就是 “防患于未然”。AEBS自動緊急制動系統(tǒng)在檢測到碰撞風險時會自動發(fā)出預(yù)警并施加制動，有效避免或減輕碰撞事故的損失，可降低62%的碰撞風險；360°環(huán)視、BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDWS車道偏離預(yù)警、LKAS車道保持輔助等智能駕駛輔助功能，從行駛過程到目的地停車提供全方位的“智能安全防護網(wǎng)”，為用戶的每一次出行保駕護航。

結(jié)語：

圖雅諾X8商務(wù)車的到來，標志著高端商務(wù)車市場進入場景化競爭的新階段。它跳出了單一的產(chǎn)品參數(shù)競賽，從空間、智能、能耗、安全等維度，構(gòu)建起“場景解決方案”的體系化競爭優(yōu)勢，重新定義了高端商務(wù)出行。在消費升級和技術(shù)迭代的雙重驅(qū)動下，圖雅諾X8商務(wù)車這種創(chuàng)新模式，是對市場新需求的響應(yīng)，也為行業(yè)提供了從產(chǎn)品思維向場景思維轉(zhuǎn)型的范本。