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最近這些年，南海仁愛(ài)礁的話題一直沒(méi)斷過(guò)，核心就是一艘菲律賓的破船賴在咱們的礁盤上。

很多人可能不知道，這艘船不是不小心擱淺的，是菲律賓當(dāng)年故意弄過(guò)去的，想靠這招偷偷占了仁愛(ài)礁。

可他們?nèi)f萬(wàn)沒(méi)料到，這個(gè)自以為聰明的舉動(dòng)，最后不僅沒(méi)占到便宜，反倒幫中國(guó)把南海的主權(quán)管控做得更扎實(shí)，相當(dāng)于給咱們鋪了路。

先說(shuō)說(shuō)菲律賓當(dāng)年是怎么操作的，那是1999年5月，正好是中國(guó)駐南聯(lián)盟大使館被炸的第二天，菲律賓瞅準(zhǔn)咱們外交精力被牽制的時(shí)機(jī)，把一艘破舊的坦克登陸艦開(kāi)到了仁愛(ài)礁。

這艘船是美國(guó)二戰(zhàn)時(shí)期的老船，1944年就下水了，參加過(guò)沖繩戰(zhàn)役和越南戰(zhàn)爭(zhēng)，1976年才轉(zhuǎn)給菲律賓，改名“馬德雷山”號(hào)，到1999年的時(shí)候，這船已經(jīng)破舊不堪，早就該報(bào)廢了。

而菲律賓對(duì)外宣稱船底漏水，只能臨時(shí)避險(xiǎn)擱淺，可實(shí)際上根本不是這么回事。他們是故意把船開(kāi)到仁愛(ài)礁水深不足5米的礁坪上，讓船底牢牢卡在礁盤上，壓根就沒(méi)打算開(kāi)走。

擱淺第二天，菲律賓就派了12名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員登上軍艦，插上他們的國(guó)旗，還定期輪換駐守。

一開(kāi)始他們說(shuō)修好船就撤，可后來(lái)非但不撤，還不斷往船上運(yùn)鋼板、搭簡(jiǎn)易棚，甚至刷油漆加固，擺明了就是想把這艘破船變成長(zhǎng)期占據(jù)仁愛(ài)礁的“據(jù)點(diǎn)”。

中國(guó)當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)了他們的企圖，立刻通過(guò)外交渠道提出嚴(yán)正交涉，要求菲方馬上把軍艦拖走。

菲方當(dāng)時(shí)一再承諾盡快拖走，可這一拖就沒(méi)了下文，直到現(xiàn)在，這艘破船已經(jīng)在仁愛(ài)礁賴了26年。

菲律賓的心思很簡(jiǎn)單，就是想花小錢占大便宜，用一艘不值錢的破船，長(zhǎng)期賴在仁愛(ài)礁，變相竊取咱們的領(lǐng)土主權(quán)。

面對(duì)菲律賓的非法行徑，中國(guó)的應(yīng)對(duì)是一步步推進(jìn)的，不是一下子就把管控拉滿。

早期的時(shí)候，咱們主要靠外交抗議表明立場(chǎng)，當(dāng)時(shí)菲律賓還能偷偷給破船上的士兵運(yùn)補(bǔ)給。

可隨著國(guó)家實(shí)力增強(qiáng)，海防力量不斷提升，咱們就逐步收緊了對(duì)仁愛(ài)礁的管控。

最明顯的變化就是中國(guó)海警開(kāi)始在仁愛(ài)礁周邊海域常態(tài)化巡邏，把這片海域的管控落到了實(shí)處。

2023年8月，菲律賓派船想往破船運(yùn)鋼筋、水泥這些用來(lái)加固的建筑物資，被中國(guó)海警用水炮攔阻，那些違規(guī)物資一件都沒(méi)送成。

也是在2024年6月，菲律賓派運(yùn)補(bǔ)船和充氣艇非法闖入仁愛(ài)礁鄰近海域，還故意危險(xiǎn)接近、碰撞中方船只。

中國(guó)海警依法采取了警告攔阻、登臨檢查、強(qiáng)制驅(qū)離等措施，這也是咱們海警首次對(duì)菲船只實(shí)施“登臨檢查”，徹底打破了菲律賓的僥幸心理。

需要說(shuō)明的是，咱們一直堅(jiān)持人道主義原則，允許菲律賓運(yùn)送食品、淡水這些必要的生活物資，但堅(jiān)決禁止運(yùn)任何建筑材料，就是不讓他們把破船加固成永久據(jù)點(diǎn)。

現(xiàn)在的仁愛(ài)礁周邊，有中國(guó)海警船全天候值守，無(wú)人機(jī)24小時(shí)巡邏，水下還有漁網(wǎng)攔截小型偷渡船，菲律賓想再搞什么非法挑釁，根本就沒(méi)那么容易了。

而這一切管控體系的完善，追根溯源，其實(shí)都是被菲律賓當(dāng)年的破船坐灘行為倒逼出來(lái)的。

除了管控體系，菲律賓的這一舉動(dòng)還讓中國(guó)在南海主權(quán)的法理、生態(tài)、島礁建設(shè)等多個(gè)方面，把根基打得更牢了。

先說(shuō)法理層面，中國(guó)一直明確強(qiáng)調(diào)，仁愛(ài)礁是中國(guó)南沙群島不可分割的一部分，這在歷史上和國(guó)際法上都有充分依據(jù)。

外交部多次公開(kāi)說(shuō)明，菲律賓的領(lǐng)土范圍是由三個(gè)條約明確規(guī)定的，仁愛(ài)礁根本不在其中。

菲律賓拿“距離近”當(dāng)理由主張主權(quán)，完全沒(méi)有法律依據(jù)，后來(lái)菲律賓還搞了個(gè)所謂的“南海仲裁案”，想靠這個(gè)給自己撐腰，可這個(gè)仲裁案本身就是非法無(wú)效的。

再看生態(tài)層面，菲律賓的破船給仁愛(ài)礁帶來(lái)了嚴(yán)重的污染，自然資源部南海生態(tài)中心發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，因?yàn)檫@艘軍艦長(zhǎng)期非法坐灘，仁愛(ài)礁的造礁石珊瑚覆蓋面積大幅下降，軍艦周邊400米范圍內(nèi)更是減少了87.3%。

海水里還檢出了汞、銅、鋅等重金屬和油類，這些污染都來(lái)自破船的銹蝕和艦上人員的生活垃圾排放。

中國(guó)通過(guò)發(fā)布這份生態(tài)調(diào)查報(bào)告，讓國(guó)際社會(huì)清楚看到了菲方行為對(duì)海洋環(huán)境的破壞，在輿論上占據(jù)了主動(dòng)。

島礁建設(shè)方面，中國(guó)也以應(yīng)對(duì)仁愛(ài)礁局勢(shì)為契機(jī)，加快了南沙島礁的建設(shè)步伐。美濟(jì)礁、永暑礁、渚碧礁經(jīng)過(guò)吹填建設(shè)，形成了穩(wěn)固的“鐵三角”布局。

這三個(gè)島礁都建成了3000米級(jí)的機(jī)場(chǎng)跑道和萬(wàn)噸級(jí)港口，還配備了雷達(dá)站、防空導(dǎo)彈等設(shè)施。這不僅能實(shí)現(xiàn)?？樟α康目焖偻端停玫毓芸刂苓吅Ｓ?，還能為過(guò)往商船、漁民提供補(bǔ)給和保障，讓中國(guó)在南海的防御和管控能力大幅提升。

反觀菲律賓，當(dāng)年的如意算盤現(xiàn)在徹底落空了。

現(xiàn)在那艘“馬德雷山”號(hào)已經(jīng)破敗到不行，艦體中部裂開(kāi)了6米長(zhǎng)的縫隙，甲板都塌陷了，隨時(shí)可能解體。

想維修加固吧，費(fèi)用對(duì)菲律賓來(lái)說(shuō)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)；不修吧，這艘船隨時(shí)會(huì)沉，他們賴在仁愛(ài)礁的借口就沒(méi)了。

艦上駐守的士兵生活條件更是惡劣，只能靠收集雨水解渴，靠空投的少量食品維生，還得忍受高溫，不少人都面臨脫水和營(yíng)養(yǎng)不良的問(wèn)題。

后來(lái)菲律賓想拉美國(guó)等外部勢(shì)力給自己撐腰，可美方的承諾根本靠不住，多次表示不尋求與中國(guó)對(duì)抗，只愿意提供有限的情報(bào)支持，真到了關(guān)鍵時(shí)刻根本不會(huì)出手幫忙。

東盟國(guó)家大多主張通過(guò)和平協(xié)商解決南海爭(zhēng)議，對(duì)菲律賓的挑釁行為也不支持。菲律賓當(dāng)初的投機(jī)行為，最后變成了自己的包袱，反而幫中國(guó)理順了南海管控的思路，完善了相關(guān)體系。

說(shuō)到底，菲律賓當(dāng)年弄破船坐灘，本來(lái)是想占中國(guó)的便宜，結(jié)果卻讓中國(guó)在南海的主權(quán)立場(chǎng)更清晰、管控更有力、根基更牢固。

這不是偶然，而是中國(guó)堅(jiān)持依法維權(quán)、穩(wěn)步推進(jìn)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的必然結(jié)果，現(xiàn)在的局面很清楚，中國(guó)在南海的主權(quán)和權(quán)益不容侵犯，任何想靠投機(jī)取巧竊取中國(guó)領(lǐng)土的行為，最終只會(huì)搬起石頭砸自己的腳。