六座SUV在2025年可以說大放異彩，諸多五座SUV的熱度相形見絀，更別提一些新發(fā)布的轎車，2025年的車市熱度就是增程/插混+六座+SUV。

而在年度最后十天的時(shí)間，最后一款插混六座SUV也上市了，不是零跑D19而是魏牌藍(lán)山，零跑D19在12月28日能不能公布預(yù)售價(jià)都是一回事。魏派藍(lán)山這次的權(quán)益后起售價(jià)是27.58萬元，相比中高配的配置，差異主要在電池包容量為44.5度，而中高配車型的電池包容量為52.3度，而且頂配還有專屬內(nèi)飾，仿麂皮包裹內(nèi)飾

藍(lán)山的競品有哪些？

①、領(lǐng)克900

領(lǐng)克900目前起售價(jià)28.99萬，終端降幅在1-2萬，所以起售價(jià)和藍(lán)山差不多。同樣定位插混六座SUV，也是搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距要比藍(lán)山大點(diǎn)，達(dá)到了3160mm，藍(lán)山是3050mm，領(lǐng)克900也是全系四驅(qū)，不過入門版的1.5T車型的電池都是中創(chuàng)新航，而藍(lán)山的入門版是蜂巢和寧德時(shí)代混裝。

輔助駕駛層面領(lǐng)克是英偉達(dá)的Orin-x,算力254TOPS，而藍(lán)山全系雙索爾，達(dá)到了700TOPS算力，而且藍(lán)山搭載了元戎啟行的VLA大模型。

②、騰勢(shì)N8L

騰勢(shì)N8L目前的起售價(jià)是29.98萬，終端有近一萬的降幅，騰勢(shì)N8L搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣定位插電式混合動(dòng)力車型，軸距3075mm,全系四驅(qū)，前雙叉臂后多連桿，藍(lán)山是前麥弗遜懸架。

騰勢(shì)N8L全系帶空懸，支持軟硬高低調(diào)節(jié)，輔助駕駛層面搭載了英偉達(dá)的Orin-x算力和領(lǐng)克900的1.5T版本一樣也是254TOPS。支持天神之眼B，可以進(jìn)行城區(qū)領(lǐng)航。

③、深藍(lán)S09

深藍(lán)S09和上面三位最大的不同是增程六座SUV，27萬的價(jià)格可以買到深藍(lán)S09的U+版本，搭載華為乾崑ADS 4.0的后驅(qū)版本。當(dāng)然，價(jià)格上如果能談三萬左右的話，這車就比較值得買，如果談不動(dòng)，建議你還是等等。

深藍(lán)S09的U+版本，純電續(xù)航180公里，軸距3105mm，搭載1.5T渦輪增壓增程器，動(dòng)力電池全系都是寧德時(shí)代驍遙電池，前雙叉臂后H臂多連桿，有空懸和CDC，有激光雷達(dá)，不過輔助駕駛包需要交1.2萬給華為引望科技，車機(jī)芯片是9610A，輔助駕駛芯片是MDC610，稀疏算力400TOPS左右，有后排娛樂屏，21.4英寸！第二排有兩個(gè)零重力座椅，目前第二排有兩個(gè)零重力座椅的車型有蔚來ES8、智己LS9。

④、零跑D19

以上四個(gè)家伙，不是插混就是增程，偏偏沒有純電，而零跑D19則提供了115度電池容量的純電版本，預(yù)估售價(jià)會(huì)在25——28萬之間，如果這樣的話，對(duì)于城區(qū)使用頻率較高的用戶，那零跑D19就是一個(gè)選擇。

零跑D19的增程版還會(huì)標(biāo)配80.3度的寧德時(shí)代電池，純電續(xù)航500公里，預(yù)估WLTC的續(xù)航里程應(yīng)該也會(huì)有400以上，高速跑個(gè)300+不是問題，就看零跑的封裝工藝，D19這車如果能做的不錯(cuò)，加上零跑的性價(jià)比路線，這車還是值得期待的。

那么，到底什么時(shí)候買車合適呢？

就目前的形勢(shì)看，2026年諸多車企兜底一半購置稅是大概率事件，所以，如果不是很急或者根本提不到車的朋友，完全可以等到2026年各大車企出了政策之后再去買。只要有一家兜底購置稅，你就想其他車企跟不跟？

除了購置稅之外，不要以為很多車型的價(jià)格能挺得住，抱團(tuán)取暖式表示不打價(jià)格戰(zhàn)，那只是表面上這么說，賣不動(dòng)不降價(jià)那就不是價(jià)格戰(zhàn)的問題，那就只有死路一條。明面上不降價(jià)，然后抵押出去，接著市面上一大堆五六折的價(jià)格就出來了。

所以，2026年的車市是殘酷的，但是也不要指望大降價(jià)，因?yàn)樵?025年很多車型的價(jià)格在觸底，想要更大的降幅不太可能，就目前的六座SUV領(lǐng)域，估計(jì)降幅空間也就在2-3萬了，而為了兜底購置稅，可能一些車型的降價(jià)空間只有2萬左右。這意味著在2026年的SUV車市，想要看到超3萬的降幅不太現(xiàn)實(shí)。

增程插混純電又應(yīng)該怎么選？

首先，增程車型比較簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與直驅(qū)，傳動(dòng)軸會(huì)少很多，整備質(zhì)量就不會(huì)那么大，同尺寸的背景下，插混車型會(huì)更重，或者插混的電池容量會(huì)低，用車成本顯然增程占優(yōu)勢(shì)。

插混的好處就是發(fā)動(dòng)機(jī)可以直驅(qū)，尤其是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的插混車型，動(dòng)力上也會(huì)有保證。

②、純電和混動(dòng)之間的選擇就比較簡單，城市用車居多就純電，而且沒有充電樁的也建議純電，因?yàn)榛靹?dòng)電池小，充電頻率太高。但是就目前的這些車，老圖個(gè)人可能還是傾向于選擇大電池小油箱的車。