▎東風(fēng)與華為乾崑聯(lián)手打造，奕境首臺工裝樣車下線

12月22日，東風(fēng)汽車與華為乾崑攜手打造的全新汽車品牌“奕境”迎來了重要里程碑，其首臺工裝樣車正式下線。首款車型定位為全尺寸 SUV，自11月20日品牌在華為乾崑生態(tài)大會上發(fā)布后，僅用一個月時間就實現(xiàn)了首臺工裝樣車的下線，展現(xiàn)出奕境品牌在產(chǎn)品落地方面的加速推進態(tài)勢。

據(jù)官方消息，奕境首款車型計劃在2026年4月開幕的北京車展上正式亮相，并預(yù)計于同年推向市場。未來，奕境計劃每年至少推出一款全新車型，逐步構(gòu)建覆蓋多級別、多車型的產(chǎn)品矩陣。

▎蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）第30000臺新車完成交付

12月18日，蔚來全新ES8第30000臺新車在成都完成交付。自11月29日達成第20000臺新車交付以來，全新ES8僅用19天就完成了第30000臺交付，創(chuàng)造了國內(nèi)40萬元以上純電車型交付破三萬臺的最快紀(jì)錄。

▎東風(fēng)襄旅正式啟航，55臺東風(fēng)天翼公交現(xiàn)場交付客戶

12月18日，東風(fēng)汽車股份有限公司旗下東風(fēng)襄陽旅行車有限公司運營啟動暨首批55臺東風(fēng)天翼公交訂單交付活動在襄陽舉行。這標(biāo)志著東風(fēng)襄旅在完成組織與人員劃轉(zhuǎn)后，正式開啟實體化運營。

東風(fēng)襄旅將聚焦客車及底盤市場開拓與專用車業(yè)務(wù)拓展，并著力培育智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源及無人駕駛裝備等新業(yè)務(wù)增長點。在全體嘉賓的見證下，一把象征著"卓越品質(zhì)、無憂服務(wù)、永恒信任"的金色鑰匙，鄭重交付到客戶代表手中，55臺公交車訂單的首批車輛順利完成交付。

▎本田在華工廠將停產(chǎn)

據(jù)共同社12月17日報道，本田公司17日透露，由于半導(dǎo)體短缺，計劃從12月下旬到明年1月上旬，日本和中國工廠的整車生產(chǎn)將暫?；驕p產(chǎn)。此前發(fā)生類似情況的北美工廠雖已恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，但生產(chǎn)體制岌岌可危的狀態(tài)仍在持續(xù)。

▎東風(fēng)途逸T7南京品鑒會圓滿成功

12月19日，由東風(fēng)股份匠心打造的“第四代高能小卡”——東風(fēng)途逸T7在南京成功舉辦品鑒活動。活動當(dāng)日即收獲下訂7臺、現(xiàn)場交付5臺的亮眼成績。

東風(fēng)汽車股份有限公司營銷總部小卡事業(yè)部東部大區(qū)總監(jiān)仲偉君系統(tǒng)闡述了第四代高能小卡的革新邏輯。他強調(diào)，東風(fēng)途逸T7的研發(fā)標(biāo)志著小卡從傳統(tǒng)的“功能型工具”向“價值型伙伴”演進，其核心使命就是系統(tǒng)性地解決用戶“拉不多、不賺錢、開車?yán)?、跑不快”的根本焦慮。

▎馬斯克：傳統(tǒng)燃油車將逐漸消亡

12月18日，馬斯克在社交媒體上稱，駕駛非自動駕駛的燃油車，就像“騎馬時使用翻蓋手機”一樣過時。他認(rèn)為傳統(tǒng)燃油車只會逐漸消亡，最終汽車的競爭力將來源于智能化。分析認(rèn)為，這一表態(tài)與馬斯克本人的長期觀點一致，他近期重申這一點可能與傳統(tǒng)汽車行業(yè)戰(zhàn)略回調(diào)有關(guān)。

▎福特終止與LG新能源電池供應(yīng)協(xié)議

據(jù)路透社報道，韓國電池制造商LG新能源當(dāng)?shù)貢r間12月17日表示，福特汽車已終止一項價值約9.6萬億韓元（約合人民幣510.70億元）的電動車電池供應(yīng)協(xié)議。

LG新能源在一份監(jiān)管文件中稱，此次解約源于福特發(fā)出的通知。福特方面在評估政策變化以及對電動車需求前景后，決定取消多款電動車型的生產(chǎn)。