歐洲有多個傳統(tǒng)軍事強(qiáng)國，如英國、法國、德國、意大利等，但是近些年來這些國家的軍事能力都有所下降，使得整個歐洲的軍事能力走了下坡路，已經(jīng)與無法與中美俄并稱。但很顯然歐洲并不想被看輕，作為自然歐洲老大的法國更是如此，近些年來法國也一直想建造更大的航空母艦，重振法國乃至歐洲的海上實(shí)力。

就在今年12月21日，法國總統(tǒng)馬克龍在阿聯(lián)酋阿布扎比的法軍基地，高調(diào)官宣啟動新一代核動力航母建造計劃，稱他已經(jīng)批準(zhǔn)法國建造代號為“PANG”的大型航空母艦，滿載排水量達(dá)7.8萬噸（部分報道稱超8萬噸），幾乎是現(xiàn)役“戴高樂”號的兩倍，堪稱“歐洲史上最大軍艦”，且多項核心指標(biāo)和我國福建艦相似。

法國為啥突然對造大航母這么上心？首先得看看“戴高樂”號這棵“老圣誕樹”的窘境。作為全球除美國外唯一現(xiàn)役核動力航母，它從出生起就自帶“不靠譜”標(biāo)簽：當(dāng)年為省錢用潛艇反應(yīng)堆湊數(shù)，最高航速僅25節(jié)，被網(wǎng)友調(diào)侃“連貨輪都跑不過”；蒸汽彈射器縮短尺寸，導(dǎo)致E-2預(yù)警機(jī)起飛時差點(diǎn)“掉海里”，后來不得不返廠加長甲板；更離譜的是，大修一次要停擺18個月，這期間法國海軍直接陷入“無航母可用”的尷尬，連在地中海刷存在感都得靠盟友幫忙。

如今“戴高樂”號已服役24年，艦體老化、設(shè)備故障頻發(fā)，預(yù)計2038年退役，要是不趕緊造新艦，法國“歐洲防務(wù)支柱”的招牌就得砸了，所以法國新航母建造也早就提上了日程。

再看新航母PANG的“紙面成績單”：艦長310米，比“戴高樂”號長近50米；滿載排水量7.8萬噸，直接躍升至“大型航母”梯隊；還配備了3條電磁彈射器，計劃搭載30架“陣風(fēng)”M戰(zhàn)斗機(jī)（未來可能換六代機(jī)）、3架E-2D預(yù)警機(jī)，以及若干無人機(jī)和直升機(jī)。單看這些數(shù)據(jù)，法國媒體直接吹它“歐洲最強(qiáng)”，畢竟英國“女王”級航母雖有6.5萬噸，但用的是垂直起降的F-35B，沒有彈射器，也沒法搭載固定翼預(yù)警機(jī)，論實(shí)戰(zhàn)能力確實(shí)差一截，說PANG是歐洲最強(qiáng)航母并不夸張。

法國這下算是把“壓過英國”的小心思擺在明面上了——你有雙航母又怎樣？我這一艘核動力的，噸位更大、彈射更先進(jìn)，論“牌面”還是我贏。

不過要是細(xì)扒下去，PANG的“坑”可不少，堪稱“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”的典型。最致命的就是“技術(shù)卡脖子”，核心的電磁彈射器完全依賴美國的EMALS系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)在美軍“福特”號上的表現(xiàn)堪稱災(zāi)難：曾出現(xiàn)181次彈射就故障的情況，甚至一度沒法穩(wěn)定彈射F-35C。當(dāng)年“戴高樂”號買美國蒸汽彈射器時，美方直接翻倍要價，這次電磁彈射器報價13億美元，后續(xù)會不會漲價、會不會在技術(shù)上“留一手”，就全得看美國的臉色了。

更諷刺的是，法國連固定翼預(yù)警機(jī)都造不出來，新航母還得接著買美國的E-2D，等于把“眼睛”和“起飛能力”的命門都交給了別人，要是哪天美法鬧矛盾，這艘航母很可能變成“港口吉祥物”，只能看不能用。

財政壓力更是法國繞不開的“緊箍咒”。新航母單艦造價就超100億歐元，要是算上艦載機(jī)、護(hù)航艦隊、核燃料加注和后續(xù)維護(hù)，總投入得突破250億歐元，相當(dāng)于法國2025年國防預(yù)算（530億歐元）的近一半。要知道法國現(xiàn)在財政赤字嚴(yán)重，國內(nèi)罷工不斷，還得花錢應(yīng)對能源危機(jī)、改善民生，這筆錢從哪兒來？還沒有人知道！

馬克龍給出的說法是“拉動經(jīng)濟(jì)”，說項目能惠及800家供應(yīng)商，其中80%是中小企業(yè)，創(chuàng)造2000個崗位。但反對黨議員直接拆臺：“把250億歐元砸在一艘要13年后才服役的航母上，不如用來發(fā)展高超音速導(dǎo)彈、無人機(jī)，性價比高多了！”

更讓人擔(dān)心的是法國的“工業(yè)能力”能不能跟上。負(fù)責(zé)建造新航母的大西洋造船廠，最近同時接了民用郵輪、護(hù)衛(wèi)艦和潛艇的訂單，早已超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，要新建干船塢、升級設(shè)備都得等好幾年。

而且法國近20年沒造過大型核動力艦艇，艦用核反應(yīng)堆的技術(shù)團(tuán)隊出現(xiàn)“人才斷層”，新航母用的K22型核反應(yīng)堆雖號稱功率提升46%，但還沒經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，能不能靠譜運(yùn)行仍是未知數(shù)。更別提新航母計劃2032年才開始組裝，2038年正式服役，整個周期長達(dá)13年——要知道中國福建艦從開工到服役只用了8年，而且核心技術(shù)全是自主研發(fā)。等到2038年P(guān)ANG服役時，我國肯定已經(jīng)有更先進(jìn)的核動力航母了，而且很有可能是2~3艘，和我國的新航母相比，到時候PANG很可能剛服役就“過時”，活脫脫成了“昂貴的古董”。

其實(shí)馬克龍這么熱衷于建造航空母艦，背后還有更深的戰(zhàn)略考量。這些年美國對歐洲的態(tài)度越來越敷衍，特朗普上臺時甚至威脅要削減北約軍費(fèi)，讓歐洲自己承擔(dān)防務(wù)。作為歐盟唯一的核大國，法國一直想牽頭搞“歐洲防務(wù)自主”，而航母是“遠(yuǎn)洋投送能力”的核心，有了新航母，法國才能在印太、中東等熱點(diǎn)地區(qū)保持存在感，也能在歐盟內(nèi)部更有話語權(quán)。

但理想歸理想，現(xiàn)實(shí)中的難題擺在眼前：技術(shù)依賴美國、財政捉襟見肘、工業(yè)能力下滑、建造周期過長。這艘號稱“歐洲最大”的航母，最終是能撐起法國的“大國夢”，還是會淪為“爛尾工程”？恐怕只有時間能給出答案。不過有一點(diǎn)可以肯定，在航母競賽已經(jīng)進(jìn)入“快節(jié)奏”的今天，法國用13年時間慢吞吞造一艘“對標(biāo)福建艦”的航母，從一開始就已經(jīng)落了下風(fēng)——要知道在海上博弈中，“慢半拍”往往就意味著“差一代”呀。

消息來源：《澎湃新聞》12月22日報道《馬克龍為何要在2025年孤注一擲建造新航母》