印度空軍這些年總給人一種高調卻又不靠譜的感覺，尤其是在邊境那點事上。話說回來，今年春天那場印巴沖突，印度空軍吃了大虧，本來以為他們會好好反思一下裝備和戰(zhàn)術，結果沒多久就傳出他們去阿曼那邊淘舊飛機的消息。這事說起來挺諷刺的，一方面是空中挨打，另一方面還得靠撿別人淘汰的貨色來湊合。整個過程暴露了印度空軍不少老毛病，比如機隊老化嚴重，新裝備跟不上趟，只能東拼西湊維持局面。

先說說那場沖突的起因。2025年4月22日，克什米爾地區(qū)發(fā)生恐怖襲擊，一伙武裝分子針對印度游客下手，導致多人喪生。這事直接點燃了印巴之間的火藥桶，印度那邊很快就把矛頭指向巴基斯坦，指責他們支持恐怖組織。沒過多久，5月7日，印度發(fā)動了跨境打擊，用導彈襲擊了巴基斯坦境內目標，聲稱是為了報復襲擊。巴基斯坦當然不干，迅速反擊，空中對抗就這么拉開了帷幕。印度空軍出動了不少戰(zhàn)機，包括從法國買的陣風，試圖壓制巴基斯坦空軍。 巴基斯坦空軍這次動用了從中國引進的殲-10C，表現(xiàn)相當搶眼。這些飛機在沖突中發(fā)揮了關鍵作用，巴基斯坦方面宣稱用它們干擾了印度戰(zhàn)機的雷達和通信系統(tǒng)，導致印度損失了好幾架飛機。

沖突從5月7日打到5月10日左右，持續(xù)了幾天時間。巴基斯坦空軍利用殲-10C的機動性和導彈系統(tǒng)，多次攔截印度來襲飛機。印度陣風本來是他們寄予厚望的新家伙，結果在實戰(zhàn)中沒占到便宜，反而被巴基斯坦的裝備壓制。巴基斯坦聲稱他們的殲-10C搭配長程導彈，成功擊落了印度多架戰(zhàn)機，這讓印度空軍顏面盡失。 整個過程，巴基斯坦空軍還協(xié)調了預警機，提供實時雷達數(shù)據(jù)，讓殲-10C能從遠處鎖定目標，避免近身糾纏。 印度空軍試圖反擊，但戰(zhàn)術上顯得被動，損失戰(zhàn)機后只能撤退。?；鸷螅《瘸姓J了損失，但對具體細節(jié)遮遮掩掩，巴基斯坦則大肆宣傳他們的勝利。這場空中較量，讓人看到印度空軍在面對現(xiàn)代化裝備時的短板，陣風這樣的進口貨也沒能力挽狂瀾。

這場沖突的余波還沒散，印度空軍就得面對自家機隊的現(xiàn)實問題。他們現(xiàn)役的攻擊機群里，美洲虎占了不小份額。這種飛機是上世紀七十年代末引進的，由英國和法國聯(lián)合搞出來的，早年也算有點名氣。印度空軍先從英國接手一批，然后自己組裝生產(chǎn)，一直用到2008年才停線?，F(xiàn)在全球就他們還在用，其他國家早退役了。 阿曼空軍以前也裝備過美洲虎，但早在2014年就全退役了。印度空軍這些年為了維持美洲虎的運轉，沒少費勁，因為零件供應越來越難搞。生產(chǎn)線停了多年，很多部件買不到，只能想別的招。

轉折點在2025年12月，媒體曝出印度空軍和阿曼達成協(xié)議，接收一批退役的美洲虎。這些飛機不會直接飛回去，而是就地拆解，零件運回印度，用來補現(xiàn)役機群的缺口。 這事聽著挺無奈的，印度空軍到了拆東墻補西墻的地步。之前他們從法國拿過一批舊機身，基本是免費的，只付了運費，現(xiàn)在又找上阿曼。阿曼那批美洲虎服役期間損失過一些，剩下的機身和部件對印度來說就是寶貝，能直接用來替換磨損零件。 整個交易反映了印度空軍后勤的窘迫，新機采購拖拖拉拉，只能靠這些舊貨續(xù)命。

為什么印度空軍這么執(zhí)著于美洲虎？簡單說，他們的戰(zhàn)斗機編隊規(guī)模在縮水，新飛機補充不上來。本土生產(chǎn)的輕型戰(zhàn)斗機產(chǎn)量一直上不去，許可證生產(chǎn)的蘇-30也快到頭了。外購方面，買了陣風后，就沒啥大動作了，雖然計劃再搞一批，但招標工作遲遲不動。 美洲虎成了維持編隊的支柱之一，要是退役了，編制就得調整。更關鍵的是，這種飛機還能掛載特殊武器，在印度空軍中獨一份。沖突后，印度空軍損失了戰(zhàn)機，機隊問題更突出，只能繼續(xù)升級美洲虎。從2012年啟動的升級項目，原型機首飛后，重點改了航電和電子系統(tǒng)，雖然有些計劃取消了，但還是讓這些老飛機勉強跟上時代。

巴基斯坦那邊，用殲-10C在沖突中露了臉，也讓中國武器出口聲譽大漲。巴基斯坦從2022年就開始引進殲-10CE，這次實戰(zhàn)檢驗了它的性能。 沖突中，殲-10C不只射落飛機，還展示了整合預警系統(tǒng)的能力，讓巴基斯坦空軍在信息戰(zhàn)上占優(yōu)。 這事對印度空軍是個警醒，他們的陣風面對中國造的對手，沒發(fā)揮出預期優(yōu)勢。巴基斯坦空軍通過這次行動，證明了引進新裝備的成效，相比之下，印度空軍還在為老飛機零件發(fā)愁。