近日，隆瀘敘鐵路沿線站房建設(shè)改造工程全面收官，11座車站經(jīng)過室內(nèi)裝修、設(shè)施調(diào)試等多環(huán)節(jié)打磨，正式揭開神秘面紗。其中，瀘州西站、福集站、納溪站作為客運(yùn)車站，以獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格、完善的功能配置正式亮相，將為沿線居民的出行帶去更貼心的服務(wù)。

瀘州西站

_隆敘鐵路改造會(huì)拆房嗎_隆敘鐵路新線

瀘州西站

瀘州西站作為瀘州主城區(qū)新建的第三座鐵路車站，該站位于江陽區(qū)西部，距市區(qū)中心8.3公里、瀘州高鐵站9.5公里，交通網(wǎng)絡(luò)便捷通暢。站房設(shè)計(jì)深度融合瀘州“中國(guó)白酒金三角核心腹地”的地域特色，提取酒樽、酒杯、酒窖等設(shè)計(jì)理念，將地域文化與現(xiàn)代建筑美學(xué)完美融合，成為展示瀘州歷史文化的重要窗口。

福集站

隆敘鐵路新線__隆敘鐵路改造會(huì)拆房嗎

福集站

福集站位于瀘縣九曲河與瀨溪河匯流處，歷史上便是商賈云集的驛道要地。該站站房方案以地方古建筑形式為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用站房簡(jiǎn)約的建筑語言，采用對(duì)稱立面造型和線狀屋頂形式，與當(dāng)?shù)靥厣拿窬雍万暄亚鄣木徘酉嗷ズ魬?yīng)，充分體現(xiàn)地方特色。站房外立面設(shè)計(jì)參考了川派建筑的設(shè)計(jì)元素，采用白色鋁板與玻璃幕墻結(jié)合的材質(zhì)，配以零星的木質(zhì)裝飾，為旅客提供更加溫馨舒適的車站環(huán)境。

納溪站

隆敘鐵路改造會(huì)拆房嗎__隆敘鐵路新線

納溪站

納溪站作為客運(yùn)與貨運(yùn)并行的綜合站點(diǎn)，其設(shè)計(jì)以當(dāng)?shù)鼗ㄌ锞频鼐皡^(qū)的自然景觀為切入點(diǎn)，外立面采用白色穿孔鋁板，勾勒出與花海優(yōu)美線條相呼應(yīng)的建筑輪廓。同時(shí)，通過室外立柱及木色鋁板檐口的設(shè)計(jì)，巧妙詮釋了納溪“蠻夷納貢出此溪”的歷史淵源。升級(jí)后的納溪站，將進(jìn)一步強(qiáng)化川南地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)臉屑~功能，為區(qū)域客貨流轉(zhuǎn)提供高效支撐。

據(jù)了解，隆瀘敘鐵路全線11座車站涵蓋新建、改造升級(jí)等多種類型，其中隆昌、敘永北為既有客貨兩運(yùn)車站，雙加、嘉明為新建貨運(yùn)站，天仙、護(hù)國(guó)東等為新建會(huì)讓站。值得注意的是，隆瀘敘鐵路開通初期，將優(yōu)先啟動(dòng)貨運(yùn)功能，客運(yùn)服務(wù)后續(xù)也將啟用。

站房的集體亮相是隆瀘敘鐵路建設(shè)的重要里程碑。蜀道鐵路投資集團(tuán)隆敘宜鐵路公司黨委書記、董事長(zhǎng)李昌鵬表示，隆瀘敘鐵路作為國(guó)家西部陸海新通道總體規(guī)劃西線鐵路通道的重要組成部分，這些車站不僅是交通樞紐，更是帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的重要引擎。預(yù)計(jì)短期內(nèi)，線路貨運(yùn)量將增至1065萬噸/年，遠(yuǎn)期貨運(yùn)量可達(dá)2895萬噸/年。屆時(shí)，不僅極大暢通四川貨物南下出海，更將大幅提升川南地區(qū)交通通達(dá)能力，為推動(dòng)西南內(nèi)陸地區(qū)融入國(guó)家對(duì)外開放戰(zhàn)略奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 圖據(jù)蜀道集團(tuán)

編輯 楊珒 審核 高升祥