要說蘭州市最大的“堵點(diǎn)”，龔家灣必然占據(jù)一席之地。

癥結(jié)在于，彭家坪、龔家灣、晏家坪、西客站南廣場的大部分車流，均于武山路與民樂路、武山路與武威路的交叉路口匯聚，且路段車道少、車道窄、過街人流多。有網(wǎng)友反映，遇上堵車嚴(yán)重時(shí)，15分鐘的路程甚至需要走1個(gè)小時(shí)。

武山路實(shí)拍

這種擁堵狀況，由來已久，讓通勤的市民苦不堪言。

為了解決這種擁堵狀況，自2022年起，蘭州市住建局便聯(lián)合相關(guān)部門積極推進(jìn)西客站南廣場片區(qū)交通優(yōu)化工作，并對建西西路進(jìn)行了擴(kuò)寬改造，但分流效果有限。

想要西客站南廣場片區(qū)真正實(shí)現(xiàn)暢通無阻，片區(qū)內(nèi)的交通路網(wǎng)布局——尤其是南北向道路的優(yōu)化提升和建設(shè)至關(guān)重要。

好消息是，近期蘭州市政府辦公室回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)，透露出了片區(qū)交通提升的相關(guān)計(jì)劃：

現(xiàn)階段，蘭州市住建局聯(lián)合其他相關(guān)部門正在積極推進(jìn)西客站南片區(qū)整體道路優(yōu)化（包括民樂路，武山路）的謀劃工作，項(xiàng)目已進(jìn)入前期研究階段，將結(jié)合區(qū)域交通流量特征、用地條件及城市發(fā)展規(guī)劃，對包括武山路、民樂路在內(nèi)的沿線道路系統(tǒng)進(jìn)行整體優(yōu)化設(shè)計(jì)。

同時(shí)，對建西西路南部的S299# 規(guī)劃路啟動項(xiàng)目前期可研編制、施工圖設(shè)計(jì)及資金申請工作，將全力爭取政策與資金支持，為項(xiàng)目落地實(shí)施創(chuàng)造條件。待S299# 規(guī)劃路建設(shè)完成后，武山路、民樂路交通擁堵問題將得到緩解。

西客站南廣場規(guī)劃道路中，至關(guān)重要的有四條，其中T112# 規(guī)劃路（西下穿工程）、S260# 規(guī)劃路（東下穿工程）為南北向道路，S299# 規(guī)劃路、S297# 規(guī)劃路為東西向道路。

西客站南廣場路網(wǎng) 制圖：蘭州方程式

T112# 規(guī)劃路由中參集團(tuán)修建，目前已臨時(shí)通車，但整體通勤條件欠佳。該道路的整體優(yōu)化和改造，已經(jīng)納入西客站南廣場整體開發(fā)計(jì)劃，待統(tǒng)一實(shí)施永久性改造后，隧道墻面及路面將按照市政道路標(biāo)準(zhǔn)完善，屆時(shí)將大幅提升通行效率。

S260# 規(guī)劃路南段已建成，北段因涉及中車蘭州公司部分建筑占地暫未實(shí)施。目前中車蘭州機(jī)車廠正在拆遷，拆遷完成后S260# 規(guī)劃路將率先打通，并與T196# 市政道路連通，實(shí)現(xiàn)蘭州西站南廣場到西津西路“直達(dá)”。

S299# 規(guī)劃路、S297# 規(guī)劃路部分路段均占用了中車蘭州機(jī)車廠廠區(qū)用地，隨著機(jī)車廠廠區(qū)拆遷大刀闊斧進(jìn)行，這兩條區(qū)域主干線，也將加速迎來兌現(xiàn)時(shí)刻。

中車蘭州機(jī)車廠廠區(qū)拆除現(xiàn)場

由此，一個(gè)嶄新的西客站南廣場，即將映入我們眼簾。

根據(jù)早期城市設(shè)計(jì)定位來看，蘭州西客站南廣場片區(qū)將以“交通樞紐+城市客廳”為核心，打造功能性與美觀性兼具的公共空間。其中，中車蘭州公司騰退土地至關(guān)重要，涵蓋居住、商業(yè)、公共服務(wù)等多元業(yè)態(tài)。

西客站南廣場早期規(guī)劃效果圖

目前，西站周邊人流集聚，但蘭州西站南廣場缺乏大型商業(yè)載體、優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源，居民日常生活需求難以滿足。

未來，這里將建設(shè)規(guī)?；虡I(yè)商務(wù)集群，引入多元消費(fèi)業(yè)態(tài)與服務(wù)體驗(yàn)項(xiàng)目，同時(shí)服務(wù)過往旅客與周邊居民。

隨著一批關(guān)鍵規(guī)劃道路從藍(lán)圖加速走向現(xiàn)實(shí)，西客站南廣場片區(qū)長期困擾市民的交通“腸梗阻”問題，有望得到系統(tǒng)性疏解。

這不僅意味著龔家灣、彭家坪、晏家坪等片區(qū)的居民將迎來更高效、更便捷的出行體驗(yàn)，更標(biāo)志著西客站南廣場區(qū)域的城市更新，邁入了以路網(wǎng)重塑為先導(dǎo)的新階段。