中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者盧�。叭绻M(fèi)者在消費(fèi)中頻繁遭遇合同晦澀難懂、條款不公，或是糾紛解決不暢等問題，必然會制約擴(kuò)大內(nèi)需、提振消費(fèi)的整體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)�！�12月20日，北京保險法研究會2025年年會暨“聚焦汽車保險法律前沿共促行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展”學(xué)術(shù)研討會在北京召開，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)監(jiān)司網(wǎng)絡(luò)交易監(jiān)管處處長荊崢如是說。

北京市法學(xué)會二級巡視員、聯(lián)絡(luò)部主任范軍強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前處于中國式現(xiàn)代化建設(shè)與法治深化關(guān)鍵期，北京保險法研究會需聚焦群眾訴求與行業(yè)需求，推動法學(xué)理論轉(zhuǎn)化為法治實(shí)踐，圍繞汽車保險前沿構(gòu)建多元共治體系。

針對汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型帶來的新挑戰(zhàn)，中國政法大學(xué)比較法學(xué)院教授何啟豪指出，傳統(tǒng)車險體系已難以覆蓋自動駕駛場景的復(fù)雜風(fēng)險。自動駕駛存在責(zé)任主體多元、“低發(fā)高損”的特征，既要求交強(qiáng)險擴(kuò)容保障范圍、提升賠付額度，也倒逼商業(yè)保險在軟件故障理賠、共享出行覆蓋等領(lǐng)域加速創(chuàng)新。

在中國汽車工程研究院政研咨詢中心副總工程師朱云堯看來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及多個電動架構(gòu)、傳感器算法和人工智能應(yīng)用，其安全屬性邊界已大幅拓展，面臨功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等多重挑戰(zhàn)，因此在保險法層面需要針對性完善。

12月20日，北京西城，北京保險法研究會2025年年會暨“聚焦汽車保險法律前沿共促行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展”學(xué)術(shù)研討會現(xiàn)場。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 盧健/攝

除了科技進(jìn)步帶來的制度迭代需求，消費(fèi)端的訴求也備受關(guān)注。中國消費(fèi)者協(xié)會法律部副主任謝龍分享的投訴數(shù)據(jù)顯示，在全國消協(xié)“315”平臺收到的汽車保險相關(guān)投訴中，虛假宣傳、合同糾紛、售后服務(wù)問題較為突出。新能源汽車車險保費(fèi)偏高、車輛統(tǒng)籌保險“以假亂真”、個人信息泄露等也成為消費(fèi)者反映的焦點(diǎn)問題。

司法實(shí)務(wù)層面，北京市人民檢察院第四分院四級高級檢察官于靜提出，需通過制度優(yōu)化完善舉證規(guī)則、設(shè)立專項(xiàng)基金等方式，平衡車險代位權(quán)行使與非機(jī)動車責(zé)任第三人權(quán)益保護(hù)。北京市朝陽區(qū)人民法院民事審判三庭庭長羅曼結(jié)合保險法核心原則，剖析了汽車保險糾紛審判中的重點(diǎn)難點(diǎn)，給出了統(tǒng)一裁判標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范合同文本的實(shí)務(wù)指引。

在企業(yè)圓桌會議上，多家主流汽車品牌廠商代表聚焦汽車流通行業(yè)退網(wǎng)退市法律風(fēng)險、金融與保險產(chǎn)品創(chuàng)新思路及行業(yè)發(fā)展建議展開交流，提出建立統(tǒng)一操作規(guī)范、開發(fā)定制化金融保險產(chǎn)品、通過數(shù)字化手段優(yōu)化投保與理賠流程等具體建議。

據(jù)北京保險法研究會會長張嚴(yán)方介紹，2025年北京保險法研究會已舉辦保險代位求償權(quán)專題座談會，完成電動汽車保險制度創(chuàng)新等公益研究，相關(guān)建議已獲國家市場監(jiān)管總局認(rèn)可。

來源：中國青年報(bào)客戶端