12月16日，滬東中華聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與邦尼天然氣運輸公司（Bonny Gas Transport，BGT）簽署3艘17.4萬立方米LNG運輸船新造船合同。這是里程碑意義的簽約，中非首度在LNG船建造領(lǐng)域攜手，標志高端天然氣運輸裝備“中國方案”再拓版圖。此前消息，3艘新船預計將于2029年交付，據(jù)稱該訂單包括3艘備選船舶。

三方代表簽署建造合同

據(jù)介紹，尼日利亞液化天然氣公司（Nigeria LNG）是非洲最大的LNG出口商之一，LNG年產(chǎn)能2200多萬噸。BGT是NLNG的航運子公司，運營著非洲最大的專用液化天然氣船隊，為NLNG提供LNG運輸保障。

中國與尼日利亞建交已有54年，雙方在經(jīng)貿(mào)合作、工程建設和戰(zhàn)略合作等方面建立了牢固的合作伙伴關(guān)系。此次簽約意義重大，滬東中華打破BGT以前只與國外船廠合作的格局，成功開拓非洲市場，這是中國LNG船建造能力獲得非洲能源巨頭認可的里程碑，將為深化中非能源與裝備合作打開良好局面，進一步拓展中國與非洲國家的經(jīng)貿(mào)合作，同時有望帶動更多非洲、歐洲及東南亞等地區(qū)的能源、航運巨頭關(guān)注中國船企，進一步提升中國在全球高端船舶市場的份額。

滬東中華自主研發(fā)建造第五代“長恒系列”LNG首制船“綠能瀛”號

滬東中華表示，此次簽約的LNG運輸船是滬東中華自主研發(fā)設計的第五代“長恒系列”LNG運輸船，該型船搭載多項低碳節(jié)能技術(shù)，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強、操控運維巧等特點，采用全球最先進的NO96 Super+型圍護系統(tǒng)，在能效指數(shù)（EEDI）、環(huán)保性能、貨物蒸發(fā)率（BOR）等關(guān)鍵指標上均達到國際先進水平，單日航行碳排放可減少10噸以上，通達全球各大洲120個LNG岸站，具有卓越的全球通航性。

據(jù)悉，BGT的3艘17.4萬立方米LNG運輸船項目的招投標過程歷時一年。此次簽約完成后，滬東中華“第五代”LNG船型已實現(xiàn)批量化接單39艘，再次刷新單一LNG船型接單數(shù)量的世界紀錄，為我國LNG裝備產(chǎn)業(yè)進入世界第一方陣作出貢獻。該“明星船型”獲得第25屆中國國際工業(yè)博覽會唯一的CIIF特別大獎，2024船舶工業(yè)“十大創(chuàng)新產(chǎn)品獎”，2024第二屆中國海洋裝備博覽會“十佳科技創(chuàng)新獎”。

截至2025年12月19日，滬東中華已累計交付59艘LNG運輸船，其中“第五代”LNG運輸船交付15艘，以59艘運力計算，每年可為中國運回超過4500萬噸的LNG清潔能源，超過中國天然氣進口量的三分之一。

“遠海綠洲”號

值得注意的是，。該船于2025年12月19日交付，較原定周期提前3個半月，建造總周期僅16個月，創(chuàng)下世界同型船最快建造速度，并打破滬東中華2023年創(chuàng)造的17個月零8天的紀錄，再次定義全球NO 96型LNG運輸船最高建造效率，實現(xiàn)高端船舶制造從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。

“遠海綠洲”號還是應用國產(chǎn)殷瓦鋼的LNG運輸船之一，達到目前國產(chǎn)化率最高水平，標志“國輪國造”達到全新高度，同時也體現(xiàn)出滬東中華以單年交付11艘大型LNG運輸船的數(shù)量定義高質(zhì)量發(fā)展新速度。

對于BGT項目，滬東中華稱將依托智能制造和精益生產(chǎn)，推動國產(chǎn)化率屢創(chuàng)新高，并表示承接BGT項目將有力支撐LNG運輸船核心裝備國產(chǎn)化與全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級，更好滿足全球清潔能源運輸需求。

隨著滬東中華正式官宣3艘大型LNG運輸船，中國船企今年在LNG運輸船市場成功“破零”，滬東中華也拿下今年LNG運輸船首單。當前，滬東中華訂單量充足，手持LNG運輸船訂單約50艘，生產(chǎn)排至2030年。

受地緣政治、國際形勢以及航運業(yè)低迷等多種因素影響，LNG運輸船新造船市場今年遇冷態(tài)勢突出。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，截至12月19日，全球僅下單31艘LNG運輸船：26艘由韓國船廠承接，HD現(xiàn)代三湖8艘、韓華海洋11艘、三星重工7艘；3艘由中國船廠滬東中華承接；2艘由美國船廠韓華費城造船廠承接。

雖然2025年LNG運輸船新造船市場表現(xiàn)不理想，但業(yè)界依舊對預期訂單較為樂觀：法國GTT董事長兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottièr預測，全球?qū)⒃黾?50余艘LNG運輸船需求；克拉克森預測，2026年10萬立方米級以上大型LNG運輸船訂單量將突破100艘，這將與2025年的訂造量形成鮮明對比；疊加老舊船舶更新周期，預計明年LNG運輸船市場將大幅回暖。