2025年12月19日，一艘名為“昆迪爾”號的巨型油輪正航行在地中海東部海域。這艘懸掛阿曼國旗的油輪表面看似普通商船，實則是俄羅斯“影子艦隊”的關(guān)鍵成員，專門用于突破西方制裁、運輸俄羅斯原油，但這一天，它的行蹤被烏克蘭軍方鎖定。

當(dāng)晚，烏軍動用自殺式無人機，在距離烏克蘭本土2000多公里的國際水域發(fā)動突襲，精準命中油輪甲板設(shè)施，引發(fā)爆炸起火。這是烏克蘭首次將海上打擊范圍從黑海延伸至地中海，標(biāo)志著俄烏“油輪戰(zhàn)”進入全新階段。

襲擊發(fā)生時，“昆迪爾”號處于空載狀態(tài)，剛在印度卸完原油，正返回俄羅斯途中，這一細節(jié)體現(xiàn)了烏軍的戰(zhàn)術(shù)考量——避免原油泄漏對海洋環(huán)境造成污染，同時精準打擊俄羅斯的能源運輸鏈條。烏克蘭安全局（SBU）事后明確表示：“敵人必須明白，無論這些油輪身在何處，我們都不會停止襲擊。”

“影子艦隊”：俄羅斯的經(jīng)濟命脈

“影子艦隊”是俄羅斯為規(guī)避西方能源制裁而組建的秘密運輸網(wǎng)絡(luò)，由超過1000艘船舶組成?；谝幌盗械摹白兡槨笔侄?，如更換船旗、設(shè)立空殼公司等，將俄羅斯的原油源源不斷地運往了印度、土耳其等中立的國家，再一一將其轉(zhuǎn)銷到全球的各個市場上。

自2022年俄烏沖突爆發(fā)以來，能源出口已成為俄羅斯維持戰(zhàn)爭資金的核心來源，而“影子艦隊”正是這條經(jīng)濟命脈的“海上生命線”。

“昆迪爾”號的典型航線暴露了俄羅斯的能源戰(zhàn)略：11月4日從黑海港口新羅西斯克出發(fā)，經(jīng)博斯普魯斯海峽進入地中海，穿越蘇伊士運河抵達印度，卸貨后返航。這條航線繞開西方控制海域，依托中立國中轉(zhuǎn)，成為俄油流入全球市場的重要通道。

從黑海到地中海：對抗升級的軌跡

此次地中海襲擊并非孤立事件，早在11月下旬至12月初，烏克蘭已在黑海對三艘俄羅斯關(guān)聯(lián)油輪發(fā)動無人機襲擊，俄羅斯則以“天竺葵”自殺無人機回擊烏克蘭港口設(shè)施，形成“無人機對無人機”的對抗格局。

但烏軍此次將打擊范圍擴展至2000公里外，顯示其遠程作戰(zhàn)能力的提升。有分析認為，烏軍可能借助盟友提供的海上平臺或特種部隊船只實施行動，無人機從地中海某處起飛，低空突防避開雷達偵測，最終精準鎖定目標(biāo)。

更值得關(guān)注的是，烏克蘭的打擊行動已呈現(xiàn)多線并進態(tài)勢。就在地中海襲擊前一天，烏軍無人機還襲擊了里海的菲拉諾夫斯基油氣田平臺及一艘俄羅斯巡邏艦，短短一周內(nèi)先后打擊黑海、里海、地中海三處關(guān)鍵節(jié)點，意圖系統(tǒng)性削弱俄羅斯的能源收入。

連鎖反應(yīng)：航運風(fēng)險與戰(zhàn)略困局

地中海是全球最繁忙的航運通道之一，烏俄在此的對抗加劇了國際航運風(fēng)險。若襲擊常態(tài)化，可能導(dǎo)致保險費用飆升、航線改道，甚至誤傷第三方商船。俄羅斯已強硬表態(tài)將采取報復(fù)行動，可能進一步升級對烏克蘭港口的封鎖或擴大無人機打擊范圍。

對俄羅斯而言，更大的挑戰(zhàn)在于海上防御體系的脆弱性。隨“莫斯科”號巡洋艦的覆沒，黑海艦隊的區(qū)域防空能力也大大地被削弱了，甚至難以對數(shù)百艘那一大批“影子艦隊”的油輪的安全護航都成問題。

而烏克蘭的無人艇群已具備遠程遙控、電子屏蔽和精準撞擊能力，黑海與地中海之間的航道正變成“高風(fēng)險賭局”。

采用“油輪戰(zhàn)”的不斷升級手段，不難看出其背后所體現(xiàn)的,無非就是一場對抗的制裁與反制裁的博弈。西方試圖通過能源禁運扼住俄羅斯的經(jīng)濟咽喉，而烏克蘭的遠程打擊則成為施壓的延伸手段。

盡管襲擊短期內(nèi)難以徹底切斷俄油貿(mào)易，但連續(xù)不斷的行動已讓俄羅斯能源出口的商業(yè)成本急劇上升——船東被迫退出合作、保險費率飆漲、原油滯留海上。11月的到來同時，俄羅斯的海運原油出口量不僅未能“逆襲”而一落千丈，甚至已跌至自2023年4月以來最低的水平，可見其受國際制裁的影響之大。

沖突從陸地蔓延至海洋，從近海擴展至遠洋，俄烏雙方都在嘗試用非對稱手段打破僵局。而在這場跨越千里的追擊中，海上油輪的命運已成為牽動戰(zhàn)局走向的又一變量。