2025年11月，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售33.84萬輛，環(huán)比增長9%，同比增長26%。其中，重型卡車市場（含底盤、牽引車）11月份銷售11.32萬輛，環(huán)比增長7%，同比增長65%，重卡市場連增勢頭擴大至“8連漲”。

▎TOP5企業(yè)銷量占近9成，市場集中度顯著

11月份，重卡市場銷量TOP5企業(yè)依次為：中國重汽、一汽解放、東風汽車、陜汽集團和福田汽車。五家企業(yè)合計銷售9.95萬輛，占當月市場總銷量的87.9%，頭部集中效應(yīng)依然顯著。

在“雙碳”戰(zhàn)略深入、全面實施國七排放標準預(yù)期、以及全社會物流效率升級的需求推動下，商用車行業(yè)正步入高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的新階段。與2024年同期相比，TOP5企業(yè)均實現(xiàn)正增長，但增長內(nèi)涵截然不同。一汽解放、中國重汽在純電、氫燃料及高端智能重卡領(lǐng)域的新品放量，也都實現(xiàn)了穩(wěn)健增長。

2025年1-11月，重卡市場累計銷售104.23萬輛，同比累計增長27%。 其中，新能源商用車滲透率已穩(wěn)步提升，成為絕對的增長主賽道。市場競爭邏輯從“規(guī)模至上”轉(zhuǎn)向“技術(shù)定生死，生態(tài)決勝負”，頭部企業(yè)在智能駕駛解決方案、能源補給網(wǎng)絡(luò)、后市場服務(wù)生態(tài)上的競爭日趨白熱化。

▎用戶關(guān)注聚焦智能科技與能效，新媒體平臺成主陣地

從11月TOP5企業(yè)的搜索指數(shù)來看，一汽解放攜新能源明星車型亮相2025年中國國際商用車展覽會，于廣江訪談以及一汽解放長春新能源銷量突破2萬輛等，在11月中旬形成壓倒性的關(guān)注峰值，聲量遙遙領(lǐng)先。

從日均數(shù)據(jù)來看，中國重汽的綜合搜索與話題指數(shù)為890，一汽解放為822，東風汽車為818，福田汽車為770，陜汽集團為244?？梢钥吹絋op4整體搜索指數(shù)相差不大，基本處于同一水平。在用戶關(guān)注渠道上，格局已徹底改變：抖音、快手、專業(yè)垂類視頻號等移動端短視頻/直播平臺貢獻了超過75%的互動流量。傳統(tǒng)網(wǎng)頁論壇雖仍有影響力，但已不再是輿論發(fā)酵的核心地帶。

從TOP5企業(yè)旗下旗艦車型（如解放J6/J7智能電驅(qū)版、重汽豪沃/黃河氫能版、東風天龍/天錦等）的獨立關(guān)注度來看，其月度熱度排名與當月銷量排名高度重合，可見車型的產(chǎn)品力口碑與市場銷量已形成即時、強力的正向循環(huán)。

▎東風、解放領(lǐng)跑資訊指數(shù)，戰(zhàn)略合作與反腐風暴牽動媒體神經(jīng)

11月，行業(yè)媒體與財經(jīng)媒體形成了兩輪報道高峰。首輪高峰由“東風汽車與華為聯(lián)手共建奕境品牌”所引發(fā)；第二輪高峰則圍繞東風反腐風暴升級，東風資產(chǎn)管理有限公司黨委委員瞿浩和東風物流深圳分公司總經(jīng)理劉興旺同日被查，引發(fā)熱議。

媒體指數(shù)方面，中國重汽亮相上海國際房車展、汕德卡G7S燃氣車創(chuàng)下"25個月100萬公里"新紀錄等事件，贏得了持續(xù)性的深度報道。一汽解放攜長效機油、再制造機箱橋等后市場產(chǎn)品亮相上海法蘭克福汽配展，展示車輛養(yǎng)護、維修全場景解決方案。東風汽車搭載630馬力燃氣發(fā)動機智能重卡、獲得海外超級大單等新聞，也構(gòu)成了本月重要的行業(yè)資訊。媒體報道的主線，已完全從“銷量快報”轉(zhuǎn)向 “技術(shù)突破”、“生態(tài)聯(lián)盟”和“出口提速”。

2025年11月的商用車市場，新能源化與智能化已非趨勢，而是現(xiàn)實的競爭基座。頭部企業(yè)格局在技術(shù)變革中洗牌，中國重汽、陜汽等企業(yè)新能源重卡銷售增速迅猛，成為拉動市場增長的核心動力。用戶關(guān)注與媒體焦點高度集中于企業(yè)的長期技術(shù)戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建能力。

市場在經(jīng)歷深度結(jié)構(gòu)調(diào)整后，正由傳統(tǒng)燃料驅(qū)動全面轉(zhuǎn)向新能源與智能化雙輪驅(qū)動。市場正從簡單的銷量比拼，進入一個以 “技術(shù)品牌價值”和“全生命周期解決方案”為核心的綜合實力競爭新紀元。對于所有參與者而言，唯有在能源、智能、生態(tài)三條賽道上均建立堅實壁壘，方能立于不敗之地。