最近幾天，有一則關(guān)于汽車在高速上狂飆490公里的消息，在網(wǎng)上沖上了熱搜，引起了不少網(wǎng)友的關(guān)注。

不要誤會(huì)，這輛在高速上以115km/h時(shí)速連續(xù)行駛了將近500公里的車，并不是在參加什么比賽，也不是司機(jī)故意在秀車技，主要原因還是因?yàn)檐囕v的定速巡航出故障了。

據(jù)媒體報(bào)道，12月17日在甘肅一輛小型轎車在高速行駛中因定速巡航功能突發(fā)故障，車輛就以115km/h的時(shí)速在高速上一直行駛，直到最終燃油耗盡在隴南和定西兩地交警的共同護(hù)航下，車輛才成功停下來(lái)。此次事故沒(méi)有造成人員受傷，也算是有驚無(wú)險(xiǎn)了。

車主是一位姓馬的先生，據(jù)他講述今年23歲，老家是甘肅臨夏康樂(lè)縣在蘭州工作，有4年駕齡。在事發(fā)前他準(zhǔn)備從蘭州去往康樂(lè)，上高速后就使用了車輛的定速巡航，把速度定在了115km/h。行駛了一段時(shí)間后感覺(jué)高速上車流量比較大，他就準(zhǔn)備踩剎車應(yīng)該是要取消定速巡航功能。但意外發(fā)生了，在踩了剎車之后定速巡航關(guān)閉不了，隨后他先后聯(lián)系了高速交警和4S店。

雖然4S店工作人員也盡力協(xié)助，試了不少的辦法但最終還是沒(méi)有能夠讓失控的車輛恢復(fù)正常。馬先生只好打開(kāi)雙閃一直按喇叭，遇到車流量大的時(shí)候就只能從應(yīng)急車道超車，中間經(jīng)歷了好幾次危險(xiǎn)。好在這個(gè)時(shí)候交警已經(jīng)開(kāi)始封閉高速入口減少高速上的車流量，并且在高速路上播放了前車失控靠右減速避讓的路況播報(bào)。最終當(dāng)車內(nèi)的汽油燃料耗盡，才轉(zhuǎn)危為安。

這件事情最終能夠化險(xiǎn)為夷，除了馬先生本人駕駛技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)外，高速交警及時(shí)封閉高速路口其實(shí)是起到了非常關(guān)鍵的作用。

在事故發(fā)生之后，涉事車輛已經(jīng)被拖回蘭州的4S店。很多網(wǎng)友非常好奇，這臺(tái)車到底是哪個(gè)品牌的什么車型，后續(xù)的進(jìn)展來(lái)了。

據(jù)了解，這臺(tái)在高速上失控的轎車有很大概率是一汽奔騰旗下的奔騰B70（參數(shù)丨圖片）。事故發(fā)生之后，一汽奔騰廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人也明確表示公司十分重視此事，技術(shù)人員已經(jīng)趕到4S店？但因?yàn)樯媸萝囕v已經(jīng)被車主貼了封條不允許動(dòng)，所以目前還無(wú)法檢測(cè)問(wèn)題出在哪。同時(shí)他還表示車主的同款車型已經(jīng)銷售了20多萬(wàn)輛，從來(lái)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)定速巡航故障剎車失靈的問(wèn)題。

截止到12月21日，車主跟汽車廠商協(xié)商的結(jié)果大概是退款退車，廠家也同意賠償4.5萬(wàn)元但最終雙方還沒(méi)有正式簽訂協(xié)議。另外車主還希望權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)介入，調(diào)查事故原因。車主還說(shuō)人命關(guān)天的重大安全問(wèn)題，他不能個(gè)人拿來(lái)賠償就算了。

其實(shí)說(shuō)起來(lái)，定速巡航也算是輔助駕駛功能。不過(guò)相比自適應(yīng)巡航，定速巡航有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是只能自動(dòng)維持設(shè)定好的速度行駛，但是無(wú)法根據(jù)前方車輛的速度自動(dòng)加減速立即調(diào)整跟前車的安全距離。

也就是說(shuō)，在行駛中如果打開(kāi)定速巡航功能前方車輛一旦減速，如果不人為的干預(yù)那么就極有可能會(huì)發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，車輛定速巡航失靈并非是個(gè)例，僅僅是最近幾年就出現(xiàn)了好幾起。所以提醒一下廣大司機(jī)朋友，在高速行駛的時(shí)候定速巡航這個(gè)功能能不用還是不用吧安全隱患太大，還是腳踩油門(mén)更踏實(shí)，您說(shuō)對(duì)不？

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